Запитання про випускний колектор - Ремонт та експлуатація Opel Omega
питання про випускний колектор
voodoo11 27 жовт 2008
Phantom 27 Жов 2008
прогоріла прокладка, лопнула шпилька, повело поверхні, що сполучаються від перегріву, тріснув випускний колектор (хвороба для Ч20ЧУМ)
ssalex 27 жовт 2008
Був на діагностиці, сказали що січе прокладка колектора випускного, але потім сказали що прокладка не може там прогоріти, що або лопнув колектор, або його треба шліфувати, може хто стикався, до чого готуватися, у що мені вийдуть такі варіанти ремонту?
значить по порядку: у мене теж сикло, зняли колектор шліфонули (10 $), поставили прокладку (7 $), прокладка маленька під штани (3 $) і за роботу 30 $ і все. .ДОБРЕ ЩО КОЛЕКТОР ЦІЛИЙ, АЛЕ Є ОДНЕ АЛЕ. У МЕНЕ ОДНУ ШПИЛЬКУ ПОГНУЛИ, А ЩОБ ЇЇ ЗАМІНИТИ ТРЕБА ГОЛОВУ ЗНІМАТИ. ПОКИ НЕ ЯК НЕ ВИРІШУСЬ.
voodoo11 29 жовт 2008
прогоріла прокладка, лопнула шпилька, повело поверхні, що сполучаються від перегріву, тріснув випускний колектор (хвороба для Ч20ЧУМ)
ухти, дякую! у поспіху писав, тож протупив, і посік не почитав докладно!
voodoo11 29 жовт 2008
значить по порядку: у мене теж сикло, зняли колектор шліфонули (10 $), поставили прокладку (7 $), прокладка маленька під штани (3 $) і за роботу 30 $ і все. .ДОБРЕ ЩО КОЛЕКТОР ЦІЛИЙ, АЛЕ Є ОДНЕ АЛЕ. У МЕНЕ ОДНУ ШПИЛЬКУ ПОГНУЛИ, А ЩОБ ЇЇ ЗАМІНИТИ ТРЕБА ГОЛОВУ ЗНІМАТИ. ПОКИ НЕ ЯК НЕ ВИРІШУСЬ.
дякую)) треба зазжати до майстрів і дивитися, а то так і буду торохтіти)))
sidorof 15 Гру 2008
sidorof 15 Гру 2008
Spring 15 Гру 2008
я не парився, купив колектор GM-ський, прокладку, шпильки, гайки поміняв і все пучком тихо як у космосі, ремонт космобота обійшовся зроботою в 8 тиків
Аналогічно, у мене лише дорожче близько 9,5. Все нове Джіем. Знімати голову не треба, якщо шпильки викрутилися. години три роботи, якщо без проблем у роботі. набагато тихіше працювати почала.
Гість_mramd_* 19 травня 2009
DorogoS 20 Травня 2009
Щоб не плодити теми, спитаю тут. Зламалася шпилька між колектором і штанами (схоже, що не одна, тому що візуально штани зміщені приблизно на 8-10 мм). Мою машину дізнаються за 800-1000 метрів. Проте, набридло. Щоб виправити цей одвірок запросили 5 УРАХУВАННЯМ, і подумки були послані. Є бажання зробити самому. Хочу зняти колектор, висвердлити цю шпильку та поставити туди просто болт із гайкою. Підкажіть пліз, з якими проблемами можна зіткнутися? З того, що прочитав - зламати шпильку на голові. Питання у тому, як зробити так, щоб її не зламати. І скільки це все може зайняти за часом? Чи, може, я взагалі неправильно все задумав?
Не бійся. Відкручуватимеш штани й інші зламаються. Я два рази знімав і не було такого, щоб хоча б 2 болти не зламалися. Висвердлював завжди з наступним чищенням різьблення. Знімав я колектор завжди без обломів (кілька шпильок викрутилися з блоку)
Trash 20 Травня 2009
Гість_mramd_* 21 травня 2009
karkun 21 травня 2009
Гість_mramd_* 21 травня 2009
Гість_Nike_Omega_B_* 22 травня 2009
Успіхів! Я на новорічні свята обірвав гофру, вирішив заразом і тріснутий колектор замінити. Обламані були дві шпильки. Висвердлювали. Різниця за ціною роботи в порівнянні з чистою заміною невелика (і за грошима і часом). Ну а запчастини - один фіг, одні й ті самі. Результат того вартий.
підкажи будь ласка де робив. і чи з'явилася різниця вроботі двигуна До і Після заміни колектора?