Запобіжники Ніссан Альмера класик та n16 характеристики, фото та відео
Якщо у вашому автомобілі виникла якась несправність, пов'язана з електрообладнанням, то, в першу чергу, слід розпочати перевірку блоку запобіжників (далі - БП). Цей матеріал допоможе вам дізнатися, де розташовані запобіжники Ніссан Альмера Класік, за що вони відповідають і як правильно провести їх перевірку та заміну.
Розташування та електросхема
В автомобілі Nissan Almera класик n16 знаходиться кілька блоків запобіжників, які відповідають за функціонування електричного обладнання. Один з них розташований в салоні авто, інші два — в моторному відсіку. На лицьовій стороні БП, що знаходиться в салоні транспортного засобу, встановлено кілька плавких запобіжників (далі - ПП) та реле. З іншого боку пристрою є ще три основних реле.
У моторному відсіку знаходяться два БП. В одному з них розташовані реле, а в іншому лише плавкі пристрої. Нижче представлені схеми всіх трьох блоків, а також опис запобіжників у них.
БП у салоні
За що відповідають ці елементи? Нижче наведено таблицю з позначенням кожного ПП.
Також можна помітити кілька реле, призначення яких не описано в таблиці. Їх слід виділити окремо, оскільки реле призначені більш потужних споживачів напруги.
Щодо пристрою під номером 22, який відповідає за працездатність прикурювача. У моделях Ніссан Альмера класик n16 вихід з ладу прикурювача є проблемою, що часто зустрічається. Її навіть можна назвати хворобою, оскільки з цієїнесправністю стикаються багато автомобілістів.
Зрозуміло, навіть із перетворювачем напруги прикурювач просто не в змозі впоратися з таким завданням. Отже, якщо з ладу вийшов саме ПП, то можете вважати, що вам пощастило. В іншому випадку вам доведеться міняти прикурювач, ще гірше, якщо через це перегорить сам монтажний блок.
Як ви пам'ятаєте, на початку статті ми згадали про те, що зі зворотного боку БП, що знаходиться в салоні авто, також є кілька реле. Якщо блок повністю демонтувати, реле виглядатимуть приблизно так, як показано на фото.
БП у моторному відсіку
Спочатку розглянемо схему та опис БП з плавкими пристроями, що знаходиться в моторному відсіку між акумулятором та двигуном.
Далі буде описано схему монтажного блоку з реле, який встановлений там же, в моторному відсіку, тільки зліва від двигуна, якщо стояти обличчям до капота.
Процес зняття та заміни
Процедура демонтажу та встановлення нових ПП не несе в собі нічого складного. Потрібно бути трохи уважним і розуміти, до чого може привести коротке замикання.
Найгіршим наслідком замикання може стати спалах і, як результат, пожежа.
Також зверніть увагу на те, як мають виглядати робітники тазгорілі ПП. Найчастіше це можна визначити візуально, тому труднощів дана процедура також має викликати. Але бувають ситуації, коли ПП вийшов із ладу, а плавка нитка виглядає, як нова. І тут треба діяти «методом тику». Тобто в гніздо, де, як ви вважаєте, стоїть неробочий ПП, встановити робочу деталь.
Розглянемо процес зміни ПП з прикладу блоку, встановленого в салоні транспортного засобу. У випадку з монтажними БП, що знаходяться у моторному відсіку, процес зміни буде ідентичним.
- Для початку відкрийте капот і вимкніть акумулятор. Усі роботи із заміни ПП або безпосередньо блоку необхідно виконувати при вимкненому АКБ.
- Відкрийте кришку елемента, за якою встановлений сам БП.
- Зробіть огляд компонентів пристрою з метою визначити ПП, що вийшов з ладу.
- За допомогою щипців вийміть ПП, що згорів, і встановіть на його місце новий.
- Закрийте кришку БП і не забудьте підключити акумулятор.
