Застукало в рульовій рейці

Нещодавно був у Петра в Сузукі боксі, міняли сальник правий переднього редуктора.

давно просився, попутно ж попросив подивитися, а що може стукати у підвісці, причому так добре стукати, грішив на задню подушку та захист роздатки ось тут.

Ціна питання: 2 500 500 ₽ Пробіг: 123000 км

Suzuki Grand Vitara 2007, бензиновий двигун 2.0 л., 140 л. с., повний привід, автоматична коробка передач - візит на сервіс

Коментарі 30

стук у рейці хвороба багатьох авто У тигуана хвороба, що підтягував два рази по 2-3мм, допомогло

у мене люфт діагностували так: на підйомнику майстер смикав за рульову тягу вгору вниз з обох боків по черзі, ось зліва коли смикав чутно люфт, че хана рульовій рейці?хоча 10т.км проїхав вже після цього особливо нічого не змінилося

теж зліва ... той же люфт, але як народ пише, треба на закладі пробувати, люфт піти повинен

ну в мене влітку там щось брякала, поїхав з цією бідою, діагност знайшов тільки це, зараз сніг випав нічого не брякає ... забив)

рейка підтягується на два рази сам підтягував тепер не гримить і повертається

Не підкажеш де втулки замовляв.

У точці опори, приїхав та купив

Рульова рейка підтягується, на досвіді випробував. У мене теж стукала, причому добре, після того як підтягнули стукіт пішов. Кермо правдо тому на поворотах до кінця не поверталося, але це тимчасово потім розробилося. Сам підтягнути не зможеш, там ключ під зірку потрібен на 30 або 32 точно не пам'ятаю. Перед підтяжкою поставили мітки (маркером) і від них приблизно на 1.5 см підтягнули. Проїхав уже 15Тиша начебто норм.

напевно не погоджуся про живучість рейок на наших авто). у мене машина 2008 року, 148 000 пробіг, стукає рейка, не критично. а в друга ж на 45000 уже застукала? це проблема є. я шукав у нас у місті ремонт, роблять як те, чи змінюють на ремонтну вже (результат не знаю). коротше в районі 10000 виходить ... А ось на ЕСКУДО такої проблеми немає, там трохи інша вона ...

Рейка регулюється один раз, на заводі під час збирання. В основному "вибірка зазору" відбувається в її середній частині, якщо підтягнути регулювальний болт, то в крайніх положеннях відбуватиметься "закусування" рейкового механізму. імхо

Знайомий із такою версією, тому сумніви і виникли.

Ну, якщо затягнути по самі помідори, то вона і в середньому становищі закуситься)), тут-то спробувати треба, люфт саме з лівого боку, допоможе - добре, ні - ніхто не заборонить все повернути обернено, А взагалі то , Рейки - якби регулювалися тільки на заводі, то не було б регулювального гвинта, на який тоді він потрібен?!

У товариша стояв стукіт, засудили кермові тяги, тяги поміняв стукіт залишився в результаті підтягнули рейку стукіт зник але перестаралися кермо важкуватий став.

Так, а в суз. боксі те що не знають про рейку якщо засудили))

Знають, це мені просто не віриться, що через рейку такий гуркіт.

Ааа, тоді зрозуміло.

Знають, це мені просто не віриться, що через рейку такий гуркіт.

Перевіряли як? На заглушеному двигуні? Якщо так заведи і ніяких люфтів не буде. Я мало теж від таких горе майстрів на заміну рейки не влучив. І до чого тут стукіт ззаду і рульова рейка?

Звук не ззаду, спереду ... про горе майстрів - це дарма! А про заведений рух врахую, дякую!

На заглушеному моторі повинен бути люфт, який теж зіткнувся з цим. Взагалі рейки на вітрарах досить живучі, каяба як ніяк)