Завдання оранки
Оранкає основною обробкою ґрунту ― це зазвичай перша найглибша (20...35 см) обробіток ґрунту після обробітку попередньої культури. Її проводять плугом із оборотом пласта. Грунт, схильний до вітрової ерозії, рихлять без обороту пласта на глибину 25...40 см.
Завдання оранки.Зяблеву оранку староорних земель і первинну оранку цілинних земель виконують лемешним плугом з передплужником. Переорювання пари і оранку гною проводять без передплужників. У районах недостатнього зволоження оранку виконують без обороту пласта. Задернілі ґрунти орють із оборотом, але без розпушування пласта. І тут для розпушування застосовують інші знаряддя.
Оранку проводять в агротехнічні терміни на глибину не менше 20...22 см. Внаслідок щорічного оранки плужна підошва ущільнюється. Щоб її зруйнувати, періодично збільшують глибину оранки до 25...27 див.
Агротехнічні вимоги.Відхилення середньоарифметичного значення фактичної глибини оранки від заданої не повинно перевищувати ±5% на рівних ділянках та ±10 на нерівних. Відхилення фактичної ширини захвату плуга від конструктивної допускається на ±10%.
При оранці домагаються, щоб ширина і товщина пластів були однаковими, рослинні залишки та добрива повністю замуровані, а гребені пластів мали однакову висоту (не більше 5 см). Не допускаються високі свальні гребені, глибокі розвальні борозни між окремими проходами та приховані огріхи (не проорані ділянки).
Технічні та конструктивні характеристики
плуги LXT12-2-20 та LXT12-2-20А
Плуг LXТ 12-2-20А агрегатується з тракторами потужністю від 8,8 кВт до 11.0 кВт, а плуг LXТ 12-2-20 з тракторами потужністю від 13,24 кВт до 18,5 кВт. Дана сільськогосподарська машина має просту такомпактну конструкцію, що дозволяє обробляти ґрунт на глибину до 20 см. Основні показники плуга представлені нижче.
Ширина захоплення одного корпусу……………………………………… 20 см.
Ширина захоплення плуга………………………………………………… 40 см.
Конструктивна маса………………………………………………… 80 кг.
Плуг складається з чотирьох основних вузлів: 1 - рама плуга; 2-передній корпус плуга; 3- задній корпус плуга та
4 - опорне колесо.
Мал. 1. «Рама плуга»
Рама являє собою зварний трикутник6з прямим кутом, до якого приварені два кронштейни4з пальцями1. Кронштейни призначені для приєднання плуга до нижніх тяг навісного механізму трактора. Стійки навішування плуга2приєднані до трикутника6болтовим з'єднанням. Вони служать для того, щоб з'єднати раму плуга з верхньою тягою тяги навісного механізму трактора. Труба3однією зі своїх сторін з'єднується зі стійками2навішування плуга у верхній частині та іншою стороною до гострого кута рами плуга. Труба призначена в даному випадку для міцності навішування плуга.2) Передній корпус плуга.
Рис.2. "Передній корпус плуга"
До рами плуга передній корпус кріпиться за допомогою драбини1. Сам корпус складається з чавунної стійки2до якої болтами з потаємними головками прикріплений відвал3і леміх4. Відвал повинен щільно прилягати до лемеша по лінії стику та не виступати над поверхнею лемеша. Допускається місцевий проміжок між ними не більше 1мм, а виступ лемеша над відвалом на 2мм. З тильного боку стійки кріпиться польова дошка5, вона забезпечує стійкий хід корпусу, оберігає стійку від стирання і розвантажує її від згинального моменту, що виникає під дією бічного.тиску пласта ґрунту.
3) Задній корпус плуга.
Рис.3. "Задній корпус плуга"
Різниця в конструкції переднього та заднього корпусу плуга в тому, що у заднього корпусу польова дошка2(рис.3.) довша і до неї прикріплена змінна п'ятка1.Це тому, що польовий Дошкою корпус спирається об стінку борозни і польова дошка зазнає великих зусиль і сильно стирається, особливо біля заднього корпусу. Її кріплять до стійки з тильного боку під кутом 2…3 до стінки борозни.
4)Опорне колесо плуга.
Рис.4. «Опорне колесо»
Опорне колесо має п'ять основних складальних одиниць. Регулювальний гвинт1з'єднує між собою рухому стійку4і нерухому стійку3, яка міцно закріплена сполучними драбинами до поперечної балки рами плуга. На верхню частину нерухомої стійки кріпиться стопорна шайба. 5>1 .Встановлення та регулювання плуга.
Плуг готують до роботи спочатку на рівній площадці, а потім у полі. Оглядом визначають технічний стан робочих органів, механізмів, колеса та навішування плуга. Плуг кріпиться до навісного пристрою трактора за триточковою схемою. Для цього нижні тяги навісного механізму шарнірно кріплять до кронштейнів рами плуга і з'єднують верхню тягу регулювальну трактора зі стійками навішування плуга.
Глибина оранки плуга попередньо регулюється на рівній площадці. Плуг агрегатують із трактором, в'їжджають на майданчик та переводять його в робоче положення. Під усі колеса трактора і під опорне колесо плуга поміщають підкладки заввишки, що дорівнює глибині оранки мінус величинадеформації ґрунту колесами (1...2 см).
Обертаючи гвинти механізму опорного колеса плуга і механізму навішування трактора, розташовують плуг так, щоб носки лемешів торкнулися опорного майданчика, а п'яти лемешів розташувалися на висоті 10мм. Остаточно глибину оранки встановлюють у полі.
Механізмами навішування трактора розміщують раму плуга паралельно поверхні поля. Перекіс рами в поздовжній та поперечній площині призводить до нерівномірного заглиблення корпусів плуга. При нахилі рами вперед передній корпус оре глибше, задній дрібніший; якщо рама нахилена назад плуг виглиблюється. Поздовжній перекіс рами плуга усувають зміною довжини верхньої тяги регулювання наважки трактора.
При перекосі рами плуга праворуч передній корпус плуга оре глибше, ніж задній корпус. Якщо рама нахилена вліво, передній корпус оре дрібніше заднього. Поперечний перекіс рами усувають зміною довжини правого розкосу, інколи ж і обох розкосів механізму навішування трактора.