Завівся — не завівся, чи хтось кого
Вчора я писав, що Сааб вчора навідріз відмовився заводитись і виною тому похмуре мовчання з боку бензонасоса. Сьогодні я нарешті спромігся поміняти батарейку в напряжометрі і пішов міряти напругу на клемах. Але цей засранець знову мене перехитрив. Приходжу, кручу стартер і завівся. І не просто завівся, а працював ідеально – рівно, оберти не скачуть, не залипають. Я навіть засмутився від такої підлості. Став думати, як його зламати. Натиснув на газ і хвилин 5 тримав 2,5 тисячі обертів. І ось тут він зламався. Різко та несподівано. Зрадівши я поліз міряти напругу на клемах. У результаті напруга на клемах виявлено не було. На запобіжнику теж. Значить, насос не винен. Хвилин через 20 Сааб прийшов до тями і знову став заводитися, а я радісно міряв напругу. Що маємо: - коли включаємо запалення - напруги немає - починаємо крутити стартер - напруги немає - після пари обертів стартера - напруга 10,5 В - після того, як завівся - напруга 12, 85 - через кілька хвилин роботи двигуна - 12, 95В
Запитання: хіба при включенні запалення не повинно бути напруження? І чому воно з'являється лише після пари обертів стартера? Пішов курити схеми.
Ще сьогодні перевірив обернену — вона є. Ще виявив, що зі штуцера зворотки, який у бензобаку поряд із насосом ледь помітно капає. Штуцер видерти не зміг, якось потім займуся.
До блоку реле сьогодні дістатися не встиг. Підозрюю, що десь там біда. Крім того, сьогодні не ввімкнулося ближнє світло. Раніше я звертав увагу, що при його включенні лунає скрипучий звук реле. І кілька разів він не ввімкнувся. Копатимемо туди.