Заводиться, але дуже важко – Opel Astra 1

Заводиться, але дуже важко – Opel Astra 1.3 дизель

Вам потрібно почати з перевірки найпростіших деталей, а це свічки запалювання, броніпроводу, котушки запалення. далі йдуть – фільтри – паливний, повітряний, масляний, лямбда-зонд.

датчики коленвала, РХХ, клапан ЄДР. І для спрощення пошуку після перевірки системи запалення бажано чи навіть обов'язково пройти перевірку сканером на помилки – можливо вкаже конкретну помилку і одразу усуньте без ворожіння.

Мошина дизель. Клапан ЄДР повністю знятий і перепрошит. Систему повністю промив. Зупинився поки що на варіанті з датчиками з паливної рейки.

ви б вказали відразу тип мотора)) Який саме двигун, який пробіг? сажевий фільтр є?

1,3 cdti 251000 км Сажевого фільтра немає

свічки розжарювання перевіряли? їх обов'язково перевірити треба! після чого клапан ЕГР згодом форсунки ну і звичайно датчик про який ти Гадаєшь

Я ось що ще скажу вранці коли градусів 4-6 заводиться з півоберта після чого прогріваю то заводиться вже складніше а якщо проїхати кілометрів 50 то тільки з буксира стартером зовсім не бере з буксира відразу берес з пів метра заводиться .

Врятли це мені допоможе у мене дизель як не як)))

---