ЗАЗ Таврія, зняття та встановлення капота

Зняття та встановлення капота

Версія ЗАЗ-1102 та його модифікації (тридверний кузов)

Капот, петлі, замок з приводом та встановлення капота:

1. Капот.
2. Крило переднє.
3. Фіксатор.
4. Ущільнювач задній
5. Кронштейн петлю.
6. Петля.
7. Панель облицювання радіатора.
8. Замок капота в зборі.
9. Ручка приводу.
10. Шайба кріплення тяги.
11. Тяга.
12. Оболонка.
13. Ось.
14. Утримувач.
15. Упор капота.
16. Втулки.
17. Фіксатор капота.
18. Ущільнювальна втулка.
19. Петля у зборі.

"а" - зазор шириною між капотом і крилом.

"б" - зазор по висоті між капотом та крилом.

"в" - зазор між задньою частиною капота і нижньою частиною отвору вітрового скла.

"г" - зазор в отворах кріплення петель.

"д" - зазор в отворах панелі облицювання радіатора.

Щоб зняти капот для ремонту або його заміни треба підняти капот у верхнє положення і поставити на упор. Так як капот має значну вагу, подальші роботи треба виконувати удвох. Один повинен притримувати капот, а другий відвертати гайки кріплення петель до капота.

Установка відремонтованого чи нового капота проводиться у зворотній послідовності.

Після встановлення капота необхідно відрегулювати його положення на кузові.

Для правильної установки капота конструкцією передбачено два регулювання.

1. Між капотом і крилом по висоті має бути зазор (5,5±1) мм, а також рівномірний зазор шириною між капотом і крилом 5,75

7,75 мм. Зазор по висоті в задній частині капота забезпечується гумовими фіксаторами, а впередній частині положення петель на облицювання радіатора.

Для регулювання треба послабити гайки кріплення петель на облицювання панелі радіатора і, переміщаючи капот у збільшених отворах радіатора встановити рівномірний зазор по висоті (5,5 мм). Допускається нерівномірність зазорів по ширині кожної сторони капота трохи більше 2 мм.

2. Між задньою частиною капота і нижньою частиною отвору скла (у центральному перерізі капота) має бути зазор 80 мм.

Для регулювання треба послабити гайки кріплення петель до капота і, переміщуючи капот, за рахунок збільшених отворів у петлях, встановити в центральному перерізі капота зазор 80 мм так, щоб задні кути капота петель мали однаковий зазор з дахом.

Після регулювання зазорів капота та встановлення фіксаторів та заднього ущільнювача встановити на приварні болти замок капота та з'єднати його з приводом.

Замок за рахунок збільшених отворів у корпусі треба закріпити гайками так, щоб напрямний штир корпусу входив у центр фіксатора на капоті.

---