Заміна троса КПП
Нарешті руки дійшли, щоб написати пост ... У минулу неділю у мене зламалася машина, перед перехрестя я помітила, що ручка вільно ходить вперед-назад а машина на передачі ... Після виклику друзів, поставили діагноз, порвався трос КПП ... З-під капота включили другу і доїхали до стоянки, наступного дня почала шукати трос КПП… трос на галанта (вони йдуть у парі) коштував у районі 10 тисяч і терміни доставки були від двох тижнів до місяця… Мені без машини залишатися не варіант, тож почала шукати з розбирання України) теж не знайшла. саме на ліворукі галанти на механіці немає нічого)))) а ось на автомати або на 7-й кузов запчастин купа… І тоді мені на допомогу прийшов драйв, а саме блог SICVIS Отже, на Галанта з двигуном 4g63 підходить трос КПП від Хендай Сонати, артикул 43794-38502. За розмірами він трохи довше, але це не проблема, і злегка не підходять кріплення, але за допомогою напилка ця проблема легко вирішується. Знову ж таки за допомогою SICVIS я з'ясувала, що краще міняти один трос, другий залишати від Мітцуби, АЛЕ! Витягувати все одно доведеться обидва троси ... У перший день, ми розібрали салон машини, стали розбирати під капотом (зняли повітряник) і практично відразу ж трос вийняв, але без гофри в якій він знаходився ... Витяг через капот, як потім виявиться, із салону діставати легше в рази. Довелося розбирати далі під капотом. Та в результаті, один з стопорів що дроти тримає зламався. Справа встала ... довелося чекати пару днів, поки її заварять ... Через пару днів зібралися тією ж компанією і почали розбирати далі. Тут дуже допоміг гурт на драйві Мітсубісі Галант. Велике спасибі timrrr його поради та його малюнки відправлені мені, я викладу внизу. щоб не пропали, тільки прочитавши їхможна поміняти трос КПП навіть дівчині)))Якщо питання по ручній коробці, то я знімав пластикові панелі центральної консолі, ті що біля ніг водія та пасажира, відкрутив мізки (у моєї машини вони там), щоб не заважали (не зняв, а просто відкрутив), далі відкрутив майданчик який тримає троси. Потім вийняв стопори на КПП під капотом, від'єднав троси від ручки КПП в салоні і витяг їх через салон ... Складання в зворотному порядку, відповідно через салон. Троси гнуться не дуже, довелося спочатку вигнути їх, один кінець засунути в дірку моторного відсіку, а другий кінець під тунель до ручки, в останню чергу запхнув майданчик. Описав як зміг, фото на жаль не робив
До речі, "муфта" знімається з кронштейна, вона тримається на стопорах підписані як 24589, дістаються плоскогубцями, перед установкою теж бажано змастити, а то закисають. коротше ось картинка
Я мізки відкручував, але не знімав, у мене просто руки великі і так було зручніше. крутив тріскачкою з карданом з положення лежачи :-) Кресла відсував назад, а то тісно було... На одному з кінців тросів буду два кільця металевих, з гумовими втулками, їх засунути в дірку в щиті, краще якщо з боку мотора хтось їх прийме, щоб не порвати пильовики. Одночасно з цим заправити інший кінець тросів під центральну панель у бік ручки кпп, інакше потім гнучкості не вистачить це зробити. місці видно буде. Можливо можна і не із салонузнімати, але в мене не получилсоь. Не треба витягувати або засовувати троси силою, вони повинні вільно рухатися, можна тільки вигнути їх, щоб заправити під тунелькінець цитати ... загалом то мені навіть дописувати не треба ... тут все слушно зрозуміло ... Тему в групі обіцяли видалити, тому з дозволу timrrr залишу тут це все ... Малюнки скинуті нижче, не численні фото теж ... Взагалі тому хто не разу цього не робив, зробити реально ... часу піде, близько 2-3 годин ... міняло нас три людини все це справа ... Вибачаюся що букв так багато, але сподіваюся це комусь допоможе в майбутньому. тому що в мене це дуже допомогло