Збереження непроникності корпусу корабля під час експлуатації

Збереження непроникності корпусу корабля в період експлуатації

Якими заходами забезпечується збереження непроникності корпусу корабля під час експлуатації?

Непроникність корпусу є неодмінною умовою забезпечення непотоплюваності корабля під час експлуатації. Тому на кораблі:

• повинні постійно підтримуватися у справності зовнішня обшивка корпусу, перебирання, палуби, платформи, двері, люки, горловини та ілюмінатори, забортна арматура та трубопроводи, перебірні та дейдвудні ущільнення валопроводів, вентиляційні труби та їх закриття;

• забороняється робити будь-які отвори у зовнішній обшивці, непроникних перебираннях, палубах, горловинах. При аваріях або пошкодженнях дозвіл на це може дати командир корабля, якщо такий захід викликається необхідністю рятування людей;

• всі двері, люки та горловини, а також ілюмінатори повинні систематично перевірятись на непроникність. Їх прокладна гума та задрайки повинні підтримуватися у справності;

• арматура спускової, перепускної, водовідливної, осушувальної, кренової та диферентної систем повинна бути завжди закрита. Вони відкриваються лише за умови використання за призначенням. Автоматичні спускні клапани повинні знаходитись у положенні «Автоматичний спуск»;

• арматура забортних отворів повинна відкриватися лише за потребою. Роботи з її розбирання можуть виконуватися лише з дозволу командира БЧ-5;

• на приводах забортної арматури повинні бути покажчики їх відкриття та бирки з позначенням числа обертів маховика до повного закриття;

• торцеві ключі від клапанів аварійного призначення слід зберігати у гніздах поблизу приводів. Забороняється їх використовувати за призначенням;

• штокові приводи клапанівзатоплення та зрошення льохів повинні мати запобіжні стопори, а їх торцеві ключі, на відміну від інших, забарвлюються в червоний колір.

Контроль за непроникністю корпусу та справністю засобів боротьби за непотоплюваність здійснюють керівні посадові особи та постійна корабельна комісія.

---