Збираємо привід для відкатних воріт своїми руками, важливі поради
Ворота, що відкриває комплект автоматики, стали популярними завдяки привабливому зовнішньому вигляду, а додатково вони займають мінімум вільного простору на ділянці. Конструкції, оснащені електроприводом, управляються легко натисканням кнопки. Решту роботи виконує автоматика. Якщо рівень знань дозволяє, можна зібрати деякі елементи апаратної частини власними силами.
На підставі чого підбирається двигун?
Привід, який буде використовуватися для воріт, складається з декількох основних вузлів: двигун, вузол управління, редуктор. У випадку, коли планується складання апаратної частини своїми руками, потрібно підбирати елементи механізму відповідно до параметрів воріт (габарити та вага, інтенсивність експлуатації), завдяки чому саморобний привід функціонуватиме справно, без перебоїв та поломок.
Рекомендується купувати фурнітуру єдиним комплектом – так ви зможете придбати виріб одного виробника та заощадите собі гроші.
Розміри рухомої стулки
Чим більше ворота, тим потужніший потрібен двигун. Слабка автоматика не забезпечить достатнього зусилля передачі зубчастій рейці. Більш ефективно функціонуватиме трифазний двигун. Відповідно, рекомендується перевірити, який тип джерела живлення підведено до воріт.
Матеріали несучих деталей
Сьогодні часто зустрічаються редуктори із полімерними шестернями. Це знижує інтенсивність шуму, проте негативно позначається на тривалості експлуатації. Деякі деталі, зокрема, вал, виготовляють із порошкових металів, силуміну.
Використання в редукторі приводів пластикових шестерень: 100% гарантіязниження експлуатаційного періоду автоматики у 3 рази.
Якщо наповнення вузлів приводу виконано із сталі, можна розраховувати на довгострокову службу. У технічній документації такі нюанси не вказуються, тому рекомендується шукати інформацію від надійних джерел.
Цей параметр визначається показником у відсотках. Чим вище його значення, тим надійніший привід для воріт. У побутових умовах досить встановити комплект автоматики з інтенсивністю експлуатації трохи більше 30%, у своїй середня кількість циклів становить 5-6 на годину.
Промислові об'єкти пропускають більше автомобілів, тому привід для воріт повинен підбиратися з інтенсивністю експлуатації від 50% і вище. Кількість циклів при даному показнику дорівнює 10 за годину. Якщо інтенсивність експлуатації відповідає 70%, кількість машин на годину збільшиться до 13-15.
Маса рухомої стулки
Вага воріт варіюється в межах 300-1000 кг. Відповідно, для кожного значення маси потрібно підбирати привід із певною потужністю. Наприклад, у побутових умовах рухлива стулка зазвичай важить 250-600 кг. Для конструкції вагою до 300 кг потрібно використовувати автоматику щонайменше 250 Вт.
Якість та потужність приводу не завжди залежить від країни виробника та торгової марки. Деякі китайські приводи не поступаються автоматиці відомих виробників.
Аналоги з рівнем навантаження до 400 Вт цілком можна задіяти як вузол апаратної частини для відкатних воріт масою не вище 600 кг. Двигун 600 Вт використовують з метою передачі створюваного зусилля рухомий стулки вагою до 1000 кг.
Допустима заміна деталей
Коли привід збирається своїми руками, допускається використання деталей та вузлів, знятих з іншої техніки. Але робитице потрібно обережно з огляду на всі можливі нюанси такої заміни.
Так, до комплекту автоматики повинен входити двигун, його можна взяти з пральної машинки. Складність цього рішення полягає у необхідності визначення кінців обмоток. За наявності мультиметра вимірюється опір. Значення цього параметра пускової обмотки буде вищим.
Якщо немає можливості використовувати відповідний редуктор, натомість вузла при монтажі своїми руками допускається застосовувати ремінну передачу. У разі необхідно визначити передатне число.
З цією метою значення діаметра великого шківа, що знаходиться в контакті з приводним колесом, необхідно розділити на еквівалентний розмір малого, з'єднаного з валом двигуна. Основна складність даного варіанту полягає в необхідності використання натяжного пристрою, без якого ремінь провисатиме.
Модернізація вузла автоматики
Основними елементами, що забезпечують передачу зусилля, що створює привід, воротам є зірка і ланцюг. Для цього можна взяти деталі від двоколісного транспорту. Якщо закріпити ланцюг на рухомий стулки, під час руху зірки виникне тяга і передаватиметься рухомий стулки.
Як закріпити двигун із рейковою передачею?
Основа апаратної частини при складанні своїми руками – швелер, який закладається у фундамент. Потім потрібно зробити раму з металу, підійде куточок із шириною поличок 50 мм. Якщо висота осі обертання двигуна та редуктора не відповідає, важливо виготовити різнорівневу основу під ці вузли.
У випадку, коли в рамі передбачені овальні отвори, з'являється можливість регулювати розташування апаратів. Комплект автоматики кріпиться до куточків за допомогою болтового з'єднання з гайкою, що самоконтриться.
Як закріпити ланцюг до воріт?
Зубчаста рейка або її аналог (ланцюг) не повинна кріпитися на блоці, що несе. Це ненадійно і загрожує регулярним забрудненням елементів конструкції. Саморобний привід може передавати зусилля ланцюг, закріплену на додатковому блоці.
Його розташовують лише на рівні 60-100 див від нижньої точки відкатних воріт. З нижньої сторони можна кріпити ланцюг.При цьому важливо, щоб комплект автоматики розташовувався на відповідному рівні.
Як уникнути проблем під час експлуатації?
Головна складність описаної конструкції, виготовленої своїми руками, полягає у провисанні ланцюга. Нейтралізувати цей недолік можна, якщо прикріпити шпильки до останньої ланки, використовуючи зварювальний апарат.
При цьому вони повинні проходити через вуха, які розташовуються на рамі воріт. Існує альтернативне рішення. Це ролик-заспокійник, оснащений твердою пружиною.
Монтаж механізму передачі з приводним роликом
Це надійніший привід, однак, його не так просто зібрати своїми руками. Головна перевага даного рішення – відсутність додаткових конструкційних елементів, які зазвичай закріплюють на рухливу стулку (зубчаста рейка).
Особливості конструкції
Схема встановлення електроприводу
Несуча балка піддається тиску ролика, зовнішня частина якого закрита гумовою покришкою. Даний елемент розташовується на осі, що міцно закріплена на П-подібному кронштейні. Саме на цей елемент впливає пружина, встановлена на шпильці штовхача. І вона створює притискне зусилля. А утримує її різьбове кріплення.
З метою компенсації зусилля навантаження з протилежного боку кріпиться ще кілька роликів з тією різницею, щоїх встановлюють за місцем.
Важливо: Вибір комплектуючих
Якщо було вирішено своїми руками зібрати привід з роликовою передачею для воріт, необхідно правильно підібрати основні елементи механізму. Можна зробити замовлення з асортименту продукції для візків промислового цільового призначення.
Основні критерії під час вибору: приховані підшипники, обслуговування яких немає; металева основа. Рівень навантаження має лежати в межах 300-360 кг. Також обмежується і притискне зусилля, яке створюється пружинами: не менше 3,5 кН і не більше 4 кН.
Як поєднати ролики з апаратною частиною?
Один з варіантів – клинопасова передача. При цьому потрібно своїми руками закріпити ведений шків, використовуючи як основу металеву частину колеса і шпильки М12 у кількості 3 шт. Якщо це можна реалізувати, допускається встановлення пари шестерень.
Роликові опори та регулювальні підставки: встановлюють їх, не тільки в горизонтальній площині, а й співвісно, що забезпечить мінімальне тертя роликів об стінки напрямної.
Альтернативний варіант – кріплення ролика своїми руками на валу одного з основних вузлів, із яких складається комплект автоматики (двигун, редуктор).
Правильне встановлення роликових опор та регулювальних підставок.
Але насамперед рекомендується своїми руками видалити підшипники, приховані в металевих роликах. Особливість цього рішення полягає в тому, що натяжний механізм впливатиме не на вісь колеса, а на основу редуктора.
Важливий нюанс – радіальне навантаження, яке надається на передній підшипник цього вузла, не повинно поступатися за значенням притискного зусилля, що створюється пружиною.
Вибір механізму передачі робиться міжрейковим та роликовим варіантом. У першому випадку до комплекту апаратної частини додається зірка і ланцюг, тоді як приводний ролик більш надійний і невимогливий.