Зчеплення та МКПП
Я вже дуже давно мучаюся одним питанням і нарешті наважилася спитати. Дорогі досвідчені водії акули доріг поясніть мені білявці: очікування на світлофорі з включеною першою передачею і вичавленим зчепленням - хоч як-небудь погано на улюблену машинку впливає? Чи це необразливий стиль водіння? Дехто каже, що так їх навчали в автошколі, особисто мене таке навчання пройшло. На світлофорах завжди вимикала передачу та чекала зелений на нейтралці. Зараз же стою на світлофорах з включеною першою передачею і на стиснутому зчепленні, так, звичайно, набагато зручніше =)). Багато хто говорить, що всі тип-топ, але інші стверджують, що так мало не мотор гробиться, а сьогодні прочитала, що така манера керування веде до поломки МКПП. Кому вірити?! Хто правий.
Відповіли: 113
кажуть гонщик боліда ф1 зазнає тих же навантажень, що й блондинка за читанням.
цікавий факт) вибачаюся, якщо незрозуміло і хитро написала псто =)))
Я постою послухаю. На нових чоботях такі підбори, що доводиться на світлофорі стояти саме так: з вичавленим зчепленням. Цікаво, що так.
якщо довгі підбори – спробуйте сидіння подалі відкотити і підняти вище: о)) я так роблю – мені допомагає. і стає зручно :о)
поки гальмо тримаєте, все одно
а гальмо тут до чого? або, головне нікуди не в'їхати, а з рештою прорвемося? =)))
Для вичавного підшипника це навряд чи корисно. А так, швидше, не шкідливо для мотора, а небезпечно для оточуючих.
Для вижимних і завзятих кілець, якщо бути точним.
я від багатьох дівчат чула, що нога перманентна на зчепленні. На вичавленому і нейтральному до світлофора не поспішаю. Погано ввести в культ і повертати не на газі, а на зчепленні - ну це добре - абетка.
підвищений зносзчеплення і хана тросику))) цікаво що чоловіки скажуть
Хана не тросику, а фрикційним дискам.
Вам правильно кажуть, веде до поломок. Ось дивіться, ситуація 1: стоїте ви на нейтралі на світлофорі, вам у попу (вибачте, не вам, а вашому авто) плавно втикається якийсь дідусь на сараї зразка 198* (нерозбірливо) року. Що станеться? Ну прокотиться ваша машинка півметра, а може і менше - якщо встигнете розібратися якась з педалек - гальмо. Втім нічого страшного, якщо не вважати, що дідусь сплатить зі своєї страховки / пенсії вам фарбування бампера.
А тепер ситуація 2: Ви стоїте на 1 передачі з вичавленим зчепленням, щоб у мить, коли загориться червоно-жовтий, жваво піти з перехрестя в багряний захід сонця, а саме до наступного світлофора. А ось і наш дід-шумахер підкочується і робить протиправні дії з вашою попою (вибачте, не з вашою, а вашого авто). Що відбувається? Від несподіваного удару ви підтискаєте ноги та кидаєте зчеплення. Машина і так вже котиться від поштовху і тут ще вистачає двигун на 1-й передачі (зчеплення ви кинули) і машина викочується прямо на середину перехрестя. БАМЦ. Хрясь. ПШШШШ. ДРРРРР. Водій камаза з 47 регіону вилітає на зупинку і збирає рясні жнива. Дід, протерши окуляри, включає першу космічну і зникає за горизонтом.
Жах. Але навряд чи з моєю машинкою станеться, що описано в ситуації №2. Коханий Ваз просто заглухне, коли я кину зчеплення. Але за приклади спасибі) матиму на увазі =)
а я ніколи ще до світлофора на передачі не під'їжджав) я її включаю коли на сусідньому сфетофорі жовтий спалахує. і ще до речі, якщо зайнятий чимось можна МКП використовувати як автомат. вночі наприклад весь час їхати на третій передачі ги)
Приятелю, який нещодавно купивГАЗ-21, так і радили – перед виїздом включаєш другу, коли приїхав – вимикаєш =))
знос зчеплення сто% поміняла через два роки на 60тиркм сплатила 12кілорубей
а якщо не трос, а гідропривід, тоді хана головному ГЦ?
Дивлячись для якоїсь машинки. Для Уаза справді шкідливо, у нього вічна проблема з вичавним підшипником. Для інших марок менш критично треба дізнаватися з досвіду використання.
Із загальних міркувань більше 10-15 хвилин, тупо нога втомлюється, краще переключити на нейтраль і першу включити на миготливий зелений з вулиці, що перетинається, щоб не уславитися паолним гальмом серед позаду їдучих.
А ви взагалі педаллю зчеплення не користуйтеся?) Якщо навчитеся. постів по мат. частини авто тут точно писати не будете)
Ви вже вибачте, тема начебто неодноразово обговорювалася. Поломка то фіг з нею - а якщо відволіктесь і відпустіть зчеплення. Злодій і не до МКП буде. І взагалі це не правильно. І вичавний підшипник довго не проживе. Змінюйте стиль поки не пізно. Зи А в чому зручність. А якщо гірка.
Подібні теми шукала, не знайшла =(( сміття якщо баян А зручність у тому, що коли загориться зелений (або коли в пробці перед тобою рушає машина) треба тільки натиснути на газ, а не зображати балет зі зчепленням, МКП, газом та моніторингом околиць.