Зчіпна головка (замковий пристрій) для причепів

Автомобільний тягово-зчіпний пристрій (ТСУ) можна представити як сукупність трьох елементів: роз'ємно-зчіпного механізму, амортизаційно-поглинаючого пристрою та деталей кріплення.

Головною класифікаційною ознакою вузла є конструкція основної пари, що сполучається.

Елементи тягово-зчіпних пристроїв (фаркопів) вітчизняних автомобілів так само, як і замкових пристроїв стандартизовані, що дає можливість з одним типом зчіпного пристрою автомобіля використовувати причепи різних виробників.

Поряд із загальними вимогами, серед яких забезпечення надійного з'єднання тягача з причепом, плавності передачі тягового зусилля та можливості швидкого зчеплення-розчіпки, завжди є особливі – характерні для конкретних умов експлуатації автопоїзда.

Усі замкові пристрої для зчеплення з тяговим автомобілем виробництва ТОВ "Лідер-Плюс" відповідають вимогам ОСТ.

Порядок зчеплення причеп з автомобілем.

відкрийте зчіпну головку причепа підняттям ручки зчеплення до клацання (з метою безпеки ручка залишається в піднятому стані, поки головка захвату не повністю надята на причіпну кулю автомобіля);
опустіть зчіпну головку на кулю фаркопа автомобіля, зчіпна головка при цьому повинна зафіксуватися
Для безпеки слід рукою додатково натиснути ручку зчіпної головки. Механізм зчеплення клацнути правильно, якщо ручка зчеплення опущена до кінця.
закріпити під зчіпною кулею ТСУ трос приводу аварійної гальмівної системи;
демонтувати передню стійку чи опорне колесо причепа, якщо такі є;
підключіть вилку електроустаткування причепа до розетки автомобіля;
перевіртероботу задніх ліхтарів, передніх ліхтарів та ліхтарів освітлення номерного знака;
ще раз переконайтесь у надійності зчеплення, справності вузлів причепа.

Порядок відчеплення причепа бажано проводити у зворотній послідовності.

Контроль зносу кулі ТСУ автомобіля та зчіпної головки

Дотик задньої частини ручки до корпусу замкового пристрою в зчепленому стані вказує на наявність зазору між замковим пристроєм і кулею. Контроль проводиться за допомогою індикатора зношування на ручці зчеплення – індикатор показує, чи досягнуто межу зношування причіпної кулі автомобіля або самої зчіпної головки.

Важливо також пам'ятати, повне закриття механізму зчеплення зчіпної головки відбувається тільки під час руху автомобіля. Причини неправильного зчеплення автомобіля та причепа:

куля ТСУ автомобіля знаходиться на нижньому боці зносу (? 49 мм) або нижче, а зчіпна головка не має зносу;
зчіпна головка та причіпна куля мають знос;
куля ТСУ автомобіля у справному стані (? 50 мм), а зчіпний пристрій має підвищений знос.

Варто уважно ставиться до надійності зчеплення автомобіля з причіпним пристроєм, оскільки при перевищенні меж зносу можливе від'єднання причепа від автомобіля, що найчастіше призводить до виникнення аварійної ситуації! Якщо у вас виникли будь-які сумніви щодо надійності зчеплення, то перевірте зчіпну головку причепа та кулю ТСУ автомобіля та замініть (у разі виявленої необхідності) зношений вузол.

Для запобігання прискореному зносу необхідно містити в чистоті зчіпну головку і кулю фаркопа автомобіля. Для антикорозійної обробки мастила, кращевсього застосовувати графітову мастило або мастила з аналогічними характеристиками.

Фахівці компанії Лідер-Плюс завжди готові проконсультувати вас у питаннях вибору та експлуатації замкових пристроїв. Ви можете поставити запитання за допомогою форми зворотного зв'язку на нашому сайті, або зв'язатися з нами будь-яким зручним для вас способом.