Зчіпна вага - Велика Енциклопедія Нафти та Газа, стаття, сторінка 4
Зчіпна вага
Сила зчеплення дорівнює добутку коефіцієнта зчеплення на зчіпну вагу. Для тягового автомобіля зчіпна вага дорівнює вазі, що припадає на провідні колеса автомобіля. При гальмуванні зчіпної вага автомобіля дорівнює його вазі, що припадає на колеса, що загальмовуються. [46]
При положенні важеля 6 ГСВ вимкнений гідрозбільшувач зчіпної ваги вимкнений з роботи і керують гідросистемою важелем / розподільника. [47]
Промислові електровози відрізняються широким діапазоном потужності та зчіпної ваги, а також різноманітністю конструкцій. [48]
Електровоз ВЛ22М має більш високий коефіцієнт використання зчіпної ваги при русі першої візки вперед, так як збалансування всіх її ресор кожної сторони вирівнює навантаження, а віддаленість третьої точки підвішування від двох перших полегшує-створення моменту, що відновлює положення візка і обмежує її поворот під впливом у сил. Отже, всі колісні пари першого візка як би дещо розвантажуються і ця частина навантаження передається на другий візок через третю точку опори (міжвізкове зчленування), зменшуючи перерозподіл навантаження між колісними парами другого візка. [50]
Для електровозів вихідними даними є: 1) зчіпна вага, яка визначається вагою поїзда та керівним підйомом, 2) допустиме навантаження на вісь, 3) швидкість годинного режиму та 4) максимальна швидкість. [52]
На електровозах ЧС1 та ЧСЗ для поліпшення використання зчіпної ваги служить електропневматичний пристрій, що автоматично вирівнює тиск окремих колісних пар на рейки. Подача повітря в ці пристрої залежить від струму тягових двигунів. При цьому довантажуються передні по ходуелектровоза колісні пари кожного візка. [53]
У цьому випадку тягове зусилля залежить від зчіпної ваги тягача. [54]
Другий спосіб дозволяє виключити залежність сили тяги від зчіпної ваги тягача, завдяки чому він набуває все більшого і більшого поширення на підвісному рейковому транспорті. [56]
Крім того, на шахтах використовуються електровози зі зчіпною вагою 10, 12 та 14 та, а також малогабаритні електровози. [58]
На американських шахтах застосовуються головним чином електровози зі зчіпною вагою 5 – 10 т – на складальній відкатці та зі зчіпною вагою 10 – 18 т – на магістральній. [59]
Система управління на електровозах малої потужності (при зчіпній вазі 25 - 30 т] безпосередня, на більш важких - непряма з індивідуальними електромагнітними або електропневматичними контакторами. [60]