Жаба педалі зчеплення
Вітаю! Є питання: за що крім круїзу відповідає жаба на педалі зчеплення! Давно помітив, що вона в мене не діставала педалі, зняв, витягнув шток, відрегулював. При легкому натисканні на педаль газу при стиснутому зчепленні обороти піднімаються до 1000, а при такому ж натисканні з відпущеним зчепленням обороти 1200! У чому каверза?
Коментарі 7
У мене на синхрі стоїть, щоб під час руху на зад задній міст підключався. Підчеплено через релюшки з дачі заднього ходу на коробці і жабою на педалі зчеплення, потім у задній редуктор дроту пішли
У багатьох авто без круїзу встановлено кінцевик педалі зчеплення. Однозначно він потрібен для мізків ДВС.
Так! Наразі прокотився, поведінка авто змінилася. Вік живи вік учись! =)
А ти впевнений, що педаль натиснута на однаковий відсоток в обох випадках? Це перше. Ну припустимо що однаковий. Педаль зчеплення натиснута - трансмісія відключена від двигуна - навіщо лити багато палива - обороти нижче. 2. Педаль зчеплення відпущена — трансмісія замкнута з двигуном — треба додати палива — обороти вищі. Така логіка влаштовує? ІМХО
Я теж приблизно в такому руслі думаю, тільки всі запевняють, що ця жаба тільки для круїзу потрібна! У знайомого на такому ж двигуни зняли її, різниці немає, що з нею, що без неї!
Була б не потрібна, ставили б із заводу разом із комплектом круїзу. Німці крихобори, гроші рахувати вміють. Зайвого не вставлять. За винятком джгутів проводки.