Скидання індикаторів Oilservice та Inspection

Всі власники BMW помічали на панелі приладів шкалу з 5-ти зелених, 1-го жовтого і 1-го червоного квадратиків. Це і є індикатори чергового сервісного обслуговування, так звані "OIL SERVICE" та "INSPECTION"

Вони сигналізують про те, що настав час міняти масло та/або проходити технічне обслуговування (але про це я докладніше напишу в іншій статті). Я, наприклад, користуюся свідченнями цих індикаторів та обслуговую свій автомобіль за ними. Але багато хто на них не звертає уваги і навіть дратується. В принципі ці індикатори не отримують інформації від діагностичних датчиків і нікуди її не передають.

Для того, щоб скинути індикатори сервісного інтервалу, потрібен спеціальний ключ фірми BMW (special tool), який є в сервіс-центрах BMW (і не тільки). Але ж ми, як хтось сказав на форумі, брати слов'яни, значить нам цей прилад не потрібен.

індикаторів

Для скидання індикаторів необхідно знайти в моторному відсіку, зверху багатоконтактний електричний роз'єм. Діагностичний роз'єм – круглий, який закритий чорною пластиковою кришкою. Роз'єм буває двох видів 15 контактів (а/м до 1987 року випуску) та 20 контактів (а/м після 1987 року випуску). Номери контактів проставлені на звороті кришки роз'єму або, що буває частіше, поруч із самими пінами роз'єму.

скидання

скидання

inspection

  1. Вимикаємо запалювання
  2. Замикаємо контакти 7 та 1 (для 15-ти контактного роз'єму) або 7 та 19 (для 20-ти контактного роз'єму) перемичкою
  3. Повертаємо ключ у положення 2 (при вимкненому запаленні ключ знаходиться у положенні 0)
  4. Чекаємо, доки не засвітяться всі зелені індикатори, приблизно 15 секунд
  5. Вимикаємо запалювання та витягуємо нашу перемичку

Якщо не вийшло:

  1. Вимикаємо запалювання
  2. Замикаємо контакти 7 та 1 (для 15-ти контактного роз'єму) або 7 та 19 (для 20-ти контактного роз'єму) перемичкою
  3. Повертаємо ключ у положення 2 (при вимкненому запаленні ключ знаходиться у положенні 0)
  4. Чекаємо приблизно 15 секунд
  5. Витягуємо нашу перемичку
  6. Вимикаємо запалювання

Якщо сервісні індикатори скидаються, але через деякий час повертаються у вихідне положення, як радять джерела в Інтернеті, спробуйте замінити акумулятори на панелі приладів. Щоправда, я особисто жодного разу з такою ситуацією не стикався, тому нічого не можу додати з цього приводу.

Доповнення від MiD_E34:"на Голгофі (і з власного досвіду), зазначалося, що далеко не завжди вдається скинути індикатор шляхом простого замикання контактів у раємі діагностики. Допомагає підключення тестера в режимі омметра".

Доповнення (3-й спосіб):Підключити контрольну лампочку між 7 pin-ом діагностичного роз'єму і масою. Включити запалення у друге положення. Почекати поки не загоряться зелені світлодіоди (приблизно 5 секунд, якщо горить OilService і 12 секунд, якщо Inspection) і вимкнути запалення.

Доповнення (4-й спосіб):Підключити контрольну лампочку між 7 pin-ом діагностичного роз'єму і масою. Включити запалення у друге положення. Зачекати 12-15 секунд, відключити лампочку і вимкнути запалювання.

Додаткова інформація:Коли ми надягаємо кришку 20-ти контактного діагностичного роз'єму, то замикаємо їй наступні контакти: на 14-й - 15-й на 19-й - 18-й і 20-й

  1. Вимикаємо запалювання
  2. Натискаємо та утримуємо кнопку скидання добового пробігу
  3. Повертаємо ключ у положення 1
  4. Чекаємо поки що на екрані не з'явиться "Oilservice" або "Inspection"та слово "Reset" (приблизно 5 секунд), після чого відпускаємо кнопку скидання.
  5. Натискаємо та утримуємо кнопку скидання добового пробігу доки слово "Reset" не почне блимати.
  6. Знову натискаємо та відпускаємо кнопку скидання добового пробігу. На екрані з'являється напис "END SIA"

Повторне скидання сервісних інтервалів можливе лише після витрати 10 літрів бензину.

Стаття написана за матеріалами учасника e36clubzM@K'а