Жере тосол - що перевіряти
Машина – 9-ка, п'ятирічна, інжектор. За останній тиждень третій раз доливала тосол, зазвичай набагато рідше, тижнів на два точно вистачає. Під дном сухо і чисто, нічого не тече. Зрозуміло, що в сервісі треба спитати, але що це може бути і наскільки терміново треба туди їхати?
Відповіли: 16
а) перевірити всі хомути, може не текти, але випаровуватися б) воно ж а) перевірити кришку бачка розширювача.
це перше, що спало на думку.
подивитися емульсію в олії
є якась фігня , світиться в УФ, додають в тосол, потім дивляться де тече
пробито прокладання блоку
Є просто тосол/антифриз світиться.
Якщо видима щільність вихлопних газів ("дим" з вихлопної труби) після повного прогріву двигуна не більше ніж звичайно і вони не мають характерного запаху антифризу, то, швидше за все, десь порушена герметичність шлангів, радіатора, розширювального бачка. Коли під днищем сухо і чисто, швидше за все витік або десь у добре прогрівається місці (антифриз відразу випаровується), або витік з'являється короткочасно при підвищенні тиску в системі охолодження двигуна (частіше на ходу). При цьому тиск в системі охолодження тиску не зростає або зростає менше ніж зазвичай (перевіряється шляхом стискання шланга, що йде від відгалужувача до радіатора, якщо на повністю прогрітому двигуні він значно твердіший ніж на холодному - герметична система). Шукайте характерний наліт у місцях з'єднання шлангів з різними перехідниками та на самих шлангах.
Якщо вихлопні гази мають високу щільність (двигун сильно димить, дим білий, щільний і має запах антифризу) - швидше в сервіс, прийшов кирдик прокладці блоку циліндрів або в ній з'явилася тріщина. Подібна несправність зазвичайсупроводжується зростанням тиску в системі охолодження двигуна і викидом антифризу через запобіжний клапан розширювального бачка (або радіатора) з наступним перегріванням двигуна.
Запах останнім часом і справді дивний, але я антифриз не нюхала, завтра спробую:) Дякую за поради, завтра роздрукую і піду до машини зі списком того, що і як перевіряти:)
Дивіться у салоні, під килимком правого переднього пасажира.
+1 є така біда, може в салон протікати під килимки
Добре звучить:) Спробую ще під килимком лівого переднього пасажира, мабуть, подивитися :)))
Переднього лівого водія =)))
Боже, скільки їх там усіх попереду? У машині 5 місць всього!
Ой ще й задній водій є? Тобто. 4 виходить? І у кожного кермо і кожний своє колесо у свій бік крутить. Ось це пепелааааац.
А то ж! :) Дев'ятка – це звучить гордо! :)
weis молодець. Ще пара пунктів та уточнень. Шланги - само собою. ОБОВ'ЯЗКОВО! подивіться сам бачок, там часто у місці кріплення шланга такий великий заводський шов (на самому бачку), і хомутом цю горловину до ладу не обжати. Не варто забувати і про холоди, тосол дуже плинний і в будь-яку маленьку щілинку пролізе. Так, теж, до речі, часто і не дуже помітно протікає радіатор грубки. Щоб перевірити точно, чи немає тосолу під днищем,- я стелив газету на ніч, але правда в суху погоду))) + ДО ВСЬОГО вищесказаного. Це класична хвороба дев'яток, вісімок і тд і тп. Тосол завжди потроху випаровується на планету Х.
якщо сухо - значить або верхні патрубки течуть-парять або прокладка головки блоку і в циліндри йде перше перевіряється очима на двигателе, друге- по свічках і диму