Зіл 130 - Органи управління та контрольно-вимірювальні прилади
Розташування органів управління та контрольно-вимірювальних приладів показано на рис 4 та 5.
Контрольна лампа 19 (рис 14) аварійного перегріву ОЖ з лінзою червоного кольору спалахує при температурі рідини вище 115°С. Датчик знаходиться у верхньому бачку радіатора.
Контрольна лампа 2 далекого світла фар із світлофільтром синього кольору загоряється при включенні далекого світла фар.
Контрольна лампа 5 аварійного падіння тиску олії
з лінзою червоного кольору спалахує при зниженні тиску в системі мастила до 0,6-0,3 кгс/см3 (60-30 кПа). Контрольна лампа спалахує при включенні запалювання і гасне під час роботи двигуна. Короткочасне спалахування лампи при зменшенні частоти обертання колінчастого валу двигуна не вказує на несправність системи мастила, якщо зі збільшенням частоти обертання колінчастого валу двигуна лампа відразу ж гасне.
Покажчик рівня 16 палива показує кількість палива в баку, має шкалу з розподілом 0; 1/2; П, що відповідають порожньому баку, половині об'єму та повному об'єму бака. Вказівник діє при включеному запалюванні.
У сідельного тягача ЗІЛ-130В1, що має два паливні баки, покажчик рівня палива забезпечений двома датчиками за кількістю баків і показує кількість палива в кожному баку окремо. Для увімкнення датчика правого або лівого бака на щитку приладів є перемикач. При пересуванні рукоятки перемикача вправо вмикається датчик правого бака, при пересуванні вліво - датчик лівого бака.
Манометр 6 (двострілочний) для контролю тиску повітря та системи пневматичного приводу гальм має дві шкали, що градуюються в кгс/см2. Верхня шкала показує тиск у повітряних балонах, а нижня – угальмівні камери.
Нижче щитка приладів розташовані:
Комбінований вимикач 18 запалювання та стартера. Запалювання та стартер включають поворотом ключа за годинниковою стрілкою у два положення. При першому фіксованому положенні вмикається запалення, при подальшому повороті ключа до упору вмикається стартер. Вимкнення запалювання здійснюється поворотом ключа у зворотному напрямку; стартер при наявності генератора змінного струму не має автоматичного вимкнення при збільшенні частоти обертання колінчастого валу, тому необхідно вимикати стартер негайно, як тільки двигун почне працювати.
Ручка 11 управління дросельною заслінкою карбюратора має фіксацію у проміжних положеннях, при витягуванні ручки заслінка відкривається. Щоб закрити заслінку, слід звільнити ручку поворотом навколо осі і натиснути на неї вщент
Вимикач (ВК26-А2) розпізнавальних ліхтарів автопоїзда, розташованих на кришці кабіни, знаходиться праворуч від кермової колонки під панеллю приладів.
Ручка 13 управління повітряною заслінкою карбюратора. Витягуючи ручку, можна частково або повністю прикрити повітряну заслінку і тим самим збагатити робочу суміш. Після прогріву двигуна та початку руху автомобіля ручка має бути утоплена.
Ручка 14 центрального перемикача світла фар може бути полону в трьох фіксованих положеннях:
- положення 0 - ручка повністю натиснута - освітлення вимкнено;
- положення 1 - ручка витягнута на половину ходу - включені задні ліхтарі та підфарники;
- положення 2 - ручка витягнута повністю - включені задні ліхтарі та фари.
При повороті ручки перемикача вправо вмикаються лампи освітлення приладів; обертанням цієї ручки регулюється також яскравість освітлення приладів.
Ручка 8управління заслінкою каналу обігрівача кабіни та пристроєм для обігріву вітрового скла. При потопленому положенні ручки заслінка закривається: збільшується інтенсивність обдування вітрового скла та вимикається подача теплого повітря до ніг водія. При витягнутому положенні ручки заслінка відкривається: подача теплого повітря для обдування вітрового скла зменшується і починається подача теплого повітря до ніг водія. Кількість теплого повітря, що подається для обдування вітрового скла та ніг водія, можна регулювати, встановлюючи ручку в проміжні положення.
Контрольна лампа 17 покажчиків повороту із лінзою зеленого кольору загоряється при включенні покажчиків повороту.
Спідометр 1 показує швидкість автомобіля км/год, а встановлений на ньому сумарний лічильник - загальний пробіг автомобіля в кілометрах.
Амперметр 3 зі шкалою 30-0-30 служить для визначення сили зарядного (стрілка відхиляється до знака +) або розрядного струму акумуляторної батареї.
Покажчик температури 4 охолоджуючої рідини показує температуру рідини в головці блоку циліндрів. Шкала вказівника температури градуйована на 120°С.
Покажчик 15 тиску масла показує тиск у мастильній системі двигуна в кгс/см2.
Вимикач 12 плафона кабіни включає та вимикає лампу плафона незалежно від положення ручки центрального перемикача світла.
Перемикач 9 електродвигуна обігрівача кабіни має три положення (вимкнено, підвищена швидкість, знижена швидкість); переміщенням ручки перемикача вліво включається підвищена швидкість, переміщенням ручки вправо - знижена швидкість. При середньому положенні ручки вимкнено електродвигун.
Ручка 10 крана керування склоочисника. Склоочисник вітровогоскло кабіни з двома щітками включено в пневмосистему приводу гальм; склоочисник включається поворотом проти годинникової стрілки крана ручки, розташованої на передньому щитку кабіни. Повертаючи ручку, можна регулювати швидкість руху склоочисника. При обертанні ручки проти годинникової стрілки інтенсивність роботи склоочисника збільшується, при обертанні у зворотному напрямку – зменшується.
Важіль 3 (рис. 5) перемикання передач. Схема положення важеля під час включення різних передач показано на рис. 6.
Важіль 1 (рис. 5) гальма стоянки діє на центральне гальмо барабанного типу, встановлений на вторинному валу коробки передач.
Педаль 7 пристрою для обмиву вітрового скла розташована на підлозі з лівого боку кабіни. При кожному натисканні на струмені води з форсунок обмивають вітрове скло, необхідно включати склоочисник.
Ніжний перемикач 9 світла фар перемикає фари далекого світла на ближній і навпаки при повністю витягнутій ручці центрального перемикача.
Перемикач 4 покажчиків повороту встановлений на рульовій колонці. При переведенні ручки перемикача вниз включаються покажчики лівого повороту, а при переведенні ручки вгору включаються покажчики правого повороту.
При включенні покажчиків повороту на щитку приладів загоряється уривчастим зеленим світлом контрольна лампа. Після того, як поворот буде закінчено, перемикач вимикається автоматично.
Ручка 2 управління радіатора жалюзі прикріплена через кронштейн до лівої стінки кабіни. Щоб закрити жалюзі, треба витягнути ручку на себе, а щоб відкрити - висунути її вщент.
Для часткового закриття жалюзі ручку ставлять в одне із проміжних положень.
Кнопка 12 повітряного звукового сигналу встановлюється насідельний тягач ЗІЛ-130В1.
Ілюстрації до розділу
1 – спідометр; 2 – контрольна лампа далекого світла фар; 3 – амперметр; 4 - покажчик температури охолоджувальної рідини; 5 - контрольна лампа аварійного падіння тиску олії; 6 - манометр (двострілочний) для контролю тиску повітря в гальмівній системі; 7 - щітки склоочисника; 8 - ручка управління заслінкою каналу обігрівача кабіни та пристроєм для обігріву вітрового скла; 9 - перемикач електродвигуна обігрівача; 10 - ручка крана керування склоочисником; 11 - ручка управління дросельною заслінкою карбюратора; 12 – вимикач плафона кабіни; 13 - ручка управління повітряною заслінкою карбюратора; 14 – ручка центрального перемикача світла фар; 15 - покажчик тиску олії; 16 - покажчик рівня палива; 17 - контрольна лампа покажчиків повороту; 18 - вимикач запалювання та стартера; 19 - контрольна лампа аварійного перегріву рідини, що охолоджує
1 - важіль гальма стоянки; 2 – ручка управління жалюзі радіатора; 3 – важіль перемикання передач; 4 - перемикач покажчиків повороту; 5 – щиток приладів; 6 - форсунка пристрою для обмивання вітрового скла; 7 - педаль пристрою для обмивання вітрового скла; 8 – педаль зчеплення; 9 - ножний перемикач світла фар; 10 - педаль гальма; 11 - педаль управління дросельною заслінкою; 12 - кнопка повітряного звукового сигналу сідельного тягача
