Зірки б
Вам сподобався матеріал? Поділіться з друзями!
У нашій країні мінівени ніколи не користувалися особливою популярністю. Але чомусь саме ця модель цікавить багатьох читачів АвтоПортала, які бажають знати тонкощі.
Як кажуть, на прохання трудящих, у сьогоднішній статті про зірок б/у ми розповімо про всі «підводні камені», про які може спіткнутися потенційний покупець Mitsubishi Grandis, що був у використанні.
• Тип кузова: • Габарити Довжина/Ширина/Висота, мм: 4765/1795/1660• База, мм: 2830• Дорожній просвіт, мм: 165• Маса споряджена/повна, кг: 1645/2250• Об'єм багажника, л: 320• Об'єм бака, л: 65• Тип приводу: передній• КПП: механічна 5/6-ступ., автоматична 4-ступ.• Гальма передні/задні: вентильовані дискові/дискові• Підвіска передня/задня: незалежна, типу Макферсон/ незалежна, на поздовжніх важелях• Двигуни:• Бензинові 4-циліндрові рядні: 2.4(165 к. с.)• Дизельні рядні 4-циліндрові з турбонаддувом і безпосереднім упорскуванням: 2.0Di -D (136 л. с.)
14 травня 2003 року: Mitsubishi Grandis прийшов на зміну застарілій моделі Space Wagon
2004 рік: Початок продажу автомобіля в Україні
2005 рік: було зроблено рестайлінг моделі (видозмінено дизайн кузова, розширено список комплектації салону)
Вересень 2005 року: на Grandis почали встановлювати дизельний двигун виробництва Volkswagen, який отримав абревіатуру Di-D
2011 рік: Mitsubishi Grandis знятий з виробництва
Дизайн кузова автомобіля буввиконаний у новому стилі компанії, розробкою якого займалася команда дизайнерів під керівництвом Олів'є Буле - француз, який тривалий час працював у Mercedes-Benz і, до речі, створив легендарний "шістсотий" 90-х років.
Незважаючи на приналежність до класу мінівенів, автомобіль має неординарний та агресивний зовнішній вигляд із натяком на «спорт». Він нижчий за більшість своїх однокласників, відповідно, має нижчий центр тяжіння. При цьому кліренс у Mitsubishi Grandis дуже великий - 165 мм.
Щоправда, при заїздах на брівку хороший дорожній просвіт «з'їдають» довгу передню звис - при подоланні бордюрів (і не тільки) є ризик зачепити нижню частину бампера.
Лакофарбове покриття (ЛКП) не є сильною стороною Грандіса. Шар фарби тонкий, а лак чутливий навіть до механічних пошкоджень. Але кузов непогано захищений від корозії. Щоправда, поки не зашкодиш ЛКП – іржа з'являється швидко. З проблемних місць слід згадати кришку багажника. Якщо не стежити за декоративною хромованою планкою відкриття багажника, під нею з часом з'являться осередки корозії. Причому проіржавіти може наскрізь. У такому разі доведеться купувати нову кришку багажника. "Лікується" це промазуванням з'єднання планки з багажником герметиком.
Mitsubishi Grandis є повноцінним мінівеном, що має 7 посадочних місць. Також є 6-місні версії з роздільним диваном другого ряду сидінь. Салон автомобіля просторий, почуватися дискомфортно не буде ніхто з пасажирів, навіть на третьому ряду сидінь.
До плюсів можна віднести і відмінну трансформацію, крім відсутність фіксації другого ряду сидінь. Сидіння у Грандіса комфортні і в міру м'які, хоча більш розвинена бічна підтримка та поперековий.підпір (для передніх сидінь) не завадили б.
Посадка водія – момент спірний. Проблема полягає у відсутності регулювання керма по вильоту, що ускладнюється процес підстроювання сидіння та керма у високих водіїв. До несуттєвих можна віднести відсутність круїз-контролю, який найчастіше можна побачити лише в машинах з 2005 року випуску. І це далеко не у всіх.
Огляд в автомобілі не дуже хороша, особливо спереду - через широкі передні стояки, які обмежують огляд при повороті. Шумоізоляція також не на висоті.
Якість матеріалів непогана, щоправда, пластик виглядає дешево і при настанні холодів починає поскрипувати.
На нашому ринку автомобіль пропонувався лише з одним двигуном – бензиновим 2.4 (165 л. с.). До двигуна претензій немає, він без проблем виходжує 350–400 тис. км. Головним недоліком двигуна є велика витрата палива, у місті він сягає 18 л/100 км, на трасі - близько 9-10 л.
Потужності автомобілю вагою майже дві тонни обмаль, але для людей, які спокійно їздять, її буде достатньо. Враховуючи клас машини, чіплятися до цього точно безглуздо.
Заміна олії у цьому двигуні проводиться кожні 15 тисяч км, заміна ременя ГРМ та ременя балансира разом із роликами – кожні 90 тис. км. На ременях та роликах краще не економити.
Чищення форсунок, враховуючи якість нашого бензину, краще робити кожних 30 тис. км.
Як це не дивно, але клапани у Grandis регулюються вручну. Мотористи радять це робити, коли вже чути стукіт клапанів. За нормальної експлуатації зі своєчасною заміною масла можна їздити без регулювання 100-120 тис. км. Хоча краще перевірити проміжки на 90 тис. км.
Ще раз зазначимо, що на Mitsubishi Grandis такожвстановлювався дизельний двигун 2.0 Di-D виробництва Volkswagen, але в Україні автомобіль з таким двигуном не продавався.
Трансмісія
Автомобіль Mitsubishi Grandis комплектувався трьома типами КПП, 4-ступінчастою автоматичною КПП та 5/6 ступінчастою механічною КПП. 6-ступінчастою механікою комплектувалася лише дизельна версія Grandis.
У нашій країні найпоширеніша версія з «автоматом», який хоч і морально застарілий, але дуже надійний. Багато власників Ґрандісів лише скаржаться, що на трасі не вистачає п'ятої передачі, що сприяло б зменшенню витрати.
Особливих претензій до АКПП немає, хіба що блок управління іноді може "капризувати" - бувають випадки, коли його потрібно перепрошувати чи міняти. Причина в тому, що машина може не їхати назад при включенні реверсу, наприклад.
Деякі власники автомобіля відзначають проблеми в роботі коробки при переході з другої на третю передачу. Найчастіше це лікується заміною олії. За регламентом його необхідно міняти кожні 100 тис. км, але в умовах експлуатації це краще робити кожні 60 тис. км (деякі навіть здійснюють заміну кожні 40 тис. км).
Якщо проблема з еластичністю перемикання не проходить навіть після заміни олії, швидше за все, причина в забитому масляному фільтрі АКПП. За регламентом він розрахований на весь термін служби КПП, але бувають випадки, коли він все ж таки потребує заміни. А це задоволення не з дешевих, бо задля фільтра потрібно розбирати «коробку»!
Також проблеми у перемиканні можуть виникнути від фрикціонів, які підгоряють через навантаження на КПП (причина – агресивний стиль їзди). «Механіка» на нашому ринку великим попитом не користувалася, але все ж таки трапляються автомобілі з даноїКПП. Претензій до "механіки" немає. Траплялися рідкісні випадки, що починав гудіти первинний вал, але це, швидше за все, від великих пробігів або неякісної трансмісійної олії. Тож вважати «хворобою» не можна. Зчеплення загалом виходжує 100-120 тис. км.
Ходова частина
Підвіска у Mitsubishi Grandis збита і жорстка, але дуже комфортна. Автомобіль чудово керується, незважаючи на свою масу, і чудово тримає дорогу навіть на високих швидкостях. Не в останню чергу завдяки гарній аеродинаміці.
Хворим місцем є передня підвіска. Через важкий «передок» на наших дорогах вже до 60 тис. км можуть вийти з ладу кермові тяги. Передні амортизатори загалом служать 80-100 тис. км. На таких пробігах часто з'являються скрипи спереду - це говорить про необхідність ремонту втулок стабілізатора. При появі скрипу не варто їх одразу змінювати, потрібно просто їх почистити від бруду.
До задньої підвіски претензій немає, вона без проблем виходжує понад 100 тис. км. Гальмівна система у Grandis надійна, а самі гальма чіпкі та передбачувані. Передні гальмівні колодки з дисками можуть виходжувати понад 100 тис. км (залежить від стилю їзди), задні ще більше – близько 120 тис. км. Бувають випадки, що деформуються передні гальмівні диски, але їхня заміна не завжди обов'язкова – проблема вирішується їхньою проточкою.
Ціни на запчастини та обслуговування
Запчастини на Mitsubishi Grandis недешеві, але проблем з наявністю запчастин немає. Планове ТО треба проходити кожні 15 тис. км, але Автопортал рекомендує робити це кожні 10 тис. км.
Ціни на запчастини:
Ремінь ГРМ – 400 грн.
Фільт олійний – 100 грн.
Диск зчеплення – 1200 грн.
Амортизатор пров.(1 шт.) – 2600грн.(оригінал)
Фара (1 шт.) - 1600-2000 грн. (Бу оригінал)
Бампер пров. - 1600 грн. (Б\у)
Плюси
- Стильний дизайн
- Хороша керованість
- Комфортний та місткий салон
- Хороша трансформація салону
- Невисока вартість на вторинному ринку (плюс при покупці, але мінус під час продажу)
Мінуси
- Велика витрата палива
- Погана шумоізоляція
- Недешеві запчастини
- Відсутність регулювання керма по вильоту
- Нестійке до механічних пошкоджень ЛКП
Mitsubishi Grandis – відмінний автомобіль для тих, кому потрібна простора та візуально сучасна машина. У плані дизайну Ґрандіс вийшов дуже вдалим – навіть після зняття з конвеєра він не виглядає старим. Що стосується надійності та вартості обслуговування, Mitsubushi Grandis не можна назвати бюджетним, але й дорогим він також не є. Єдиний великий мінус – велика витрата палива, хоча на ринку сьогодні є чимало пропозицій щодо машин з ГБО.
На вторинному ринку ціни варіюються від $11 500 за ранні моделі до $21 000 за моделі останніх років випуску. Падіння вартості у Grandis дуже сильне. Так, наприклад, у 2005-2006 роках Грандіс з автоматом коштував близько $30 000. Сьогодні ж, через 7-8 років, їх продають у середньому за $13 тисяч. 3-5 літні екземпляри за термін експлуатації впали в ціні на 30-50 відсотків (залежно від комплектації та стану).