Зірвав різьблення на зливному отворі олії

На нашому мото форумі ви знайдете всі відповіді з експлуатації, ремонту, тюнінгу мопеда, скутера, моторолера або мотоцикла.

Зірвав різьблення на зливному отворі олії.

23 вер 2013, 16:25

Зірвав. (Що, як і пачіму - можна пинати мотабоатам) Не тільки я і питання постає частенько.

Сів сумно закурив і почав кумекати – що робити? (Їхати було потрібно.) Кумекал і так і сяк, все погано. Згадався сепер-герметити, як би навіть і американський. І тут натрапив поглядом на тюбик герметика Макрофлекс. Той, який білий. Добре витер болт ганчіркою, різьблення в картері - на скільки зміг. Намазав герметиком болт, але не густо, а більше на ту половину, що до голівки і закрутив. Дав постояти 15 хв. і залили масло. Сухо. Завів двигун, долив масла по щупу - сухо. Прогрів на місці мін 5 - сухо. Прокотився 30 км по асфальту - сухо. На слід. день ще "пострибав" але вибоїнам і вибоїнам - а рибалку. Сухо. І як крайній варіант, згадавши досвід водопровідником, можна було і клоччя намотати.

Re: Зірвав різьблення на зливному отворі олії.

23 вер 2013, 19:15

Re: Зірвав різьблення на зливному отворі олії.

23 Вер 2013, 21:41

Та як зірвати щось можна? Там зусилля нема. Шайбу тільки мідну підкладай, та й годі.

Купи рулон фум стрічки чи що й вози із собою.

Ну а по розумному. сходи в автомаг і купи корок. Навіть магнітну. і наріж правильно різьблення.

зи. ну ти монстр. хотів до тих у гості зганяти. терь. так скажеш чонити не вдало, і потиличник. і струс.

Re: Зірвав різьблення на зливному отворі олії.

24 Вер 2013, 06:48

все-таки ліньки це наше все)))) на парогенераторах використовував фтороплатст зконденсаторів клоччя сохне, фумка плавиться а це тримає непотрібно бігати щотижня міняти клоччя на штуцерах

магнітну купуй з магнітом немає! у Запорожців у кпп стояли пробки з магнітами бувало магніт вивалювався і коцав коробку

світом правлять хрін і жаба перший все знає друга всіх душить

хочеш потрапити до Америки? РВСП-мрії збуваються!

щоб урятувати Україну -потрібно спалити Москву (с) Кутузов М.І.

Re: Зірвав різьблення на зливному отворі олії.

24 вер 2013, 08:56

Re: Зірвав різьблення на зливному отворі олії.

24 вер 2013, 12:16

Загалом пост був як аварійне рішення. (скромно убік)

І як же ти тоді відпрацювання зливаєш? Через край або трубачку.

Хренасі нема! Та ще при першій заміні олії ледве той болт відкрутив. Важеля коміра не вистачило, довелося трубою подовжувати. Ессено на штатній ляміндієвій шаєбачці залишився відбиток від картера. І субячи по тих "волосинках", що залишилися в різьбленні болта - різьблення в картері нарізане здорово в плюс або болт в мінус зроблений. Тому й чіплялися тільки вершинками.

Щодо клоччя. Це водяні (водопровідники) намотують її від початку різьблення. Вони всі різьблення теж здорово просаджені по посадках і бовтаються. А клоччя, мотузку, стрічку, хоч шматок від сорочки - підмотати конусом від головки болта. Як тимчасова міра - зійде, що б доїхати. Ще варіант - фіксатор різьблення. Вони, грят, є в 2-х кольорах. Синій та червоний. Червоний вистачає намертво (з винесеного з МотоТревелсів), а синій - можна викрутити. У стрічку фум - не вірю. Тонка, тягнеться і рветься. Тому її в господарстві і нету. Той герметик, що використовував - на тюбику вказано: від -40 до +120 Цельсія.