ЗМІ правила дорожнього руху змінять на користь мотоциклістів
В уряді пропонують змінити ПДР для мотоциклістів. Найближчим часом на українських дорогах можуть з'явитись подвійні стоп-лінії перед світлофорами, з яких байкери зможуть стартувати окремо від автомобілів. Крім того, мотоциклістам можуть офіційно дозволити рухатися на трасах між машинами. Водночас, Державтоінспекція виступає проти таких нововведень і наполягає на тому, що змінювати ПДР немає необхідності.
Підсумком чергової наради урядової комісії з безпеки дорожнього руху стало доручення першого віце-прем'єра Ігоря Шувалова щодо внесення змін до правил дорожнього руху щодо мотоциклістів. За даними«Комерсанта», найближчим часом МВС, Мінтранс і уряд Москви повинні опрацювати низку важливих поправок, пов'язаних із рухом мотоциклістів.
Так, однією із пропозицій є впровадження на світлофорах так званої подвійної стоп-лінії, яка дозволить байкерам стартувати не в загальному потоці автомобілів, а на 3–5 метрів попереду.
Цей захід, на думку експертів, може підвищити безпеку дорожнього руху та скоротити кількість смертельних аварій за участю водіїв двоколісного транспорту.
Водіям готують нові поневіряння
Для оцінки ефективності ініціативи в Москві має бути проведений відповідний експеримент, в рамках якого подвійну стоп-лінію завдадуть одному з жвавих перехресть і оцінять, які результати дає така розмітка. Раніше в столиці вже проводилася низка схожих експериментів, які ініціював Шумський.
Зокрема, йдеться про впровадження діагональних пішохідних переходів, «вафельної» розмітки на перехрестях, за допомогою якої влада намагається боротися з тими, хто виїжджаєна перехресті на червоний сигнал світлофора та блокує рух тим, хто рухається на зелений.
Крім того, пройшов експеримент, що дозволяє на окремих перехрестях правий поворот на червоний сигнал світлофора. Загалом ініціативи позитивно зустріли столична влада.
Іншу пропозицію щодо зміни правил дорожнього руху повинні протягом місяця опрацювати експерти з МВС, Мінтрансу та «відкритого уряду». Йдеться про законодавче закріплення права мотоциклістів рухатися між рядами. За словами Шумського, сьогодні це питання ніяк не врегульоване — якщо трапляється ДТП, коли автомобіль і мотоцикл перебувають в одному ряду, правила не дають однозначної відповіді, хто з водіїв винен.
Водночас, Державтоінспекція виступає проти дозволу байкерам рухатися між рядами і, за деякими даними, вже підготувала доповідь про недоцільність такого нововведення. У відомстві вважають, що якщо закріпити в ПДР чітку заборону чи дозвіл рухатися між рядами, це ускладнить ситуацію на дорозі.
У ДІБДР також пояснили, що інспектори зараз не штрафують мотоциклістів, що рухаються між рядами машин, проте за аварії вся відповідальність лягає саме на водія байка.
Водіїв навчать чекати та малювати
Змінився також і швидкісний режим. Тепер байкерам офіційно дозволено рухатися звичайними дорогами зі швидкістю 90 км/год, а автомагістралями, як і автомобілями, до 110 км/год.
Це було зроблено для того, щоб мотоциклісти мали легальну нагоду рухатися зі швидкістю основного потоку машин, що у свою чергу знижує ризик аварійної ситуації.
Крім того, минулого тижня Шувалов вже давав доручення щодо опрацювання можливості зміни ПДР та підведення їх під європейські стандарти. УЗокрема, йшлося про коригування правил проїзду кругових перехресть.
Нині на українських дорогах існує кілька варіантів проїзду кола. Так, якщо перед перехрестям стоїть знак «Поступися дорогою», перевагу має той автомобіль, який вже знаходиться на дорозі з круговим рухом. Якщо такого знака немає, то дорогу поступається водій, що знаходиться на колі.
Україну впишуть у коло по-європейськи
В уряді ж пропонують, орієнтуючись на світовий досвід, закріпити загальний принцип, згідно з яким перевагу на круговому русі завжди матимуть ті, хто перебуває на колі.
«У нас у законі і так уже прописано, що перевагу отримують ті, хто перебуває на колі, але прописано не дуже виразно, і щоб не було якихось різночитань, буде не зайвим ще раз усе це наголосити», — пояснював раніше «Газеті .Ru» член урядової комісії з безпеки дорожнього руху журналіст Ігор Моржаретто.
Крім того, у ході наради комісії Шувалов доручив опрацювати питання про впровадження у правову практику нового дорожнього знака та поняття «зона заспокоєного руху». Пропозиція полягає в тому, щоб дозволити пішоходам переходити проїжджу частину в будь-якому місці, а автомобілістам, навпаки, заборонити рух у таких зонах зі швидкістю понад 10–20 км/год та обгін.
"Зони заспокоєного руху" передбачається організувати в центрах великих міст, де неможливо зробити повноцінні пішохідні вулиці.