Змінюємо щітки генератора та регулятор напруги
Всім доброго доби! Нещодавно спалахнула лампа, що вказує на відсутність заряду АКБ. Причину було знайдено та усунено шляхом заміни щіток генератора та регулятора напруги. Ну, а тепер усе гаразд.
Замовив на Екзисті щітки (щіткотримач MobiletronBH-ND06, ціна 300 р.) та регулятор напруги (регулятор генератора UtmRN6335A, ціна 1061 р.) і через день вони вже були у мене . Тепер короткий огляд із заміни щіток.
1. Від'єднуємо клему АКБ. 2. Гену утримує 3 болти з розміром головки під ключ на 12. Один зверху, 2 - знизу. Дістатись до нижніх простіше з капота (спочатку хотів з-під правого крила), знявши попередньо один з вентиляторів (це робиться дуже просто). Відкручуємо рамку вентилятора, бачок ОЖ (зручніше буде зняти вентилятор). Від вентилятора від'єднуємо до штекера. Верхній знявся легко, а ось з нижнім повозився, оскільки розташований низько, незручно було від'єднувати. 3. Далі відкручуємо чорний провід живлення від генератора і від'єднуємо роз'єм. 4. Послаблюємо натягувач і скидаємо з шківа гени ремінь. 5. Відкручуємо 3 болти, що утримують гену, і виймаємо його.
6. Відкручуємо задню пластикову кришку генератора, знімаємо її.
7. Відкручуємо гвинти, що утримують щіткотримач та регулятор напруги.
8. А тепер на вас може чекати "бабайка" у вигляді жорстко притисненого контакту регулятора реле до контакту діодного мосту (мідний). В мене було саме так. Шляхом довгих маніпуляцій з тонкими викрутками, круглогубцями (для фіксації, щоб не відламався), великою голкою і під кінець болгаркою (!), я цей контакт таки переміг. Будьте обережні з ним, можна відламати!
9. Змінюємо щітковий вузол, якщо потрібно регулятор напруги (я вирішив змінити, тому що вже заліз сюди, тим більше, що він теж часто виходить з ладу).