Зневоднення - Велика Енциклопедія Нафти та Газа, стаття, сторінка 2
Зневоднення
Гальванічні покриття на поверхні деталей можуть ускладнювати зневоднення, змінюючи швидкість процесу рекомбінації адсорбованих атомів водню Яадс Яадс - Н2 (пекло) і переходу молекул водню в газову фазу. Найбільше ускладнює видалення водню цинк, трохи менше кадмій, ще менше хром і нікель. У зв'язку з цим для зневоднення деталей з високоміцних сталей з гальванічними покриттями потрібно більш тривалий час, ніж для зневоднення деталей без покриттів після їх травлення. Крім того, для деталей із високоміцних сталей у порівнянні з деталями зі сталей середньої міцності потрібно домагатися повного видалення водню, що знаходиться у твердому розчині. [16]
У paciBOpe № 5 допускається хрома-тировакпс до зневоднення. Після хроматування оцинковані та кадмовані деталі промивають у холодній соді та сушать обдуванням стисненим теплим повітрям. У процесі сушіння хроматні плівки ущільнюються. [17]
У розчині № 5 допускається хроматування до зневоднення. Після хроматування оцинковані та кадмпровані деталі промивають у холодній воді та сушать обдуванням стисненим теплим повітрям. У процесі сушіння хромапі плівки ущільнюються. [18]
У розчині № 5 допускається хроматування до зневоднення. Після хроматування оцинковані та кадмпровані деталі промивають у холодній воді та сушать обдуванням стисненим теплим повітрям. У процесі сушіння кромагпи плівки ущільнюються. [19]
Після видалення хрому зі сталевих деталей необхідно проводити зневоднення протягом 2 - 25 год при 200 - 250 С. [20]
Відтак виникає питання, як вчинити при необхідності зневоднення оцинкованих або кадмованих предметів, колинеобхідний нагрівання до 150 - 200 З. [21]
У цих випадках нормальні процеси кадмування болтів та подальшого зневоднення також не викликають уповільненого руйнування. [22]
Розчин № 3 призначений для деталей, що піддаються зневодненню після пасивування; розчин № 4 - для одночасного пасивування та освітлення (в розчині можна обробляти деталі на підвісках і в бара-банах); розчин № 5 – для отримання світлої пасивної плівки. Деталі після обробки в розчині № 5 промиваються холодною проточною водою і потім освітлюються зануренням на 1 - 2 хв в розчин тринатрійфосфату при кімнатній температурі. [24]
Деталі з високоміцних сталей після хромування піддаються термообробці для зневоднення. Після закінчення нагрівання деталі охолоджують на повітрі до 40 - 50 С і залишки в'язкої циліндрової олії видаляються промиванням веретеною олією. Така обробка разом із поверхневим зміцненням деталей перед хромуванням усуває негативний вплив хромування на механічні властивості високоміцних сталей. [25]
На малюнку 1 представлені криві залежності опору каталізатора від ступеня зневоднення платинової та паладієвої черней і тих же каталізаторів з опромінених оксидів. Очевидно, опір насичення опроміненої Pd-черні нижче, ніж звичайної. Той самий факт відзначається і для паладієвої черні з опроміненого зразка. [27]
На малюнку 2 б представлені кондуктометричні і потенціо-метричні криві Pd-черні при зневодненні її киснем. [28]
Особливо значна зміна довжини пружин відбувається при нагріванні їх у вільному стані під час зневоднення, що проводиться після захисного покриття, наприклад, кадмування. У цьому випадку остаточнастабілізація виконує роль операції контролю та випробування готових пружин на міцність та наявність водневої крихкості. [30]