Зняття кермової тяги та наконечників
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
|
- Вивішуємо та знімаємо колесо.
- Повертаємо кермо до упору в бік, протилежний наконечнику, що знімається.
|
|
- Виймаємо шплінт.
|
…і ключем "на 19" відвертаємо гайку кріплення наконечника до важеля стійки.
|
- Знімач випресовуємо палець з важеля.
|
|
- За відсутності знімника гайку відчиняємо не до кінця, вставляємо монтажну лопатку в розпір між рульовою тягою та важелем стійки та молотком наносимо удари по торцю важеля стійки.
|
|
- Ключем "на 13" відвертаємо болт наконечника.
|
| …а потім наконечник, обертаючи за годинниковою стрілкою.
|
|
- При демонтажі кермової тяги в зборі розконтруємо болт її кріплення до кермової рейки, відгинаючи край стопорної пластини, …
|
| …і відвертаємо болт головкою "на 22".
|
|
- Послаблюємо другий болт, відводимо сполучну пластину вниз і виймаємо рульову тягу з чохла.
|
|
- Виводимо тягу із моторного відсіку через колісну нішу.
|
| Регулювальна тяга має шестигранник під ключ "на 17", ліве різьблення для зовнішнього наконечника і праве для внутрішнього.
|
| Встановлення рульової тяги може спричинити труднощі через те, що втулка внутрішнього наконечника рульової тяги повинна увійти в отвіргумового захисного чохла кермового механізму. Цю операцію проводимо, рясно змастивши отвір у чохлі мастилом типу WD-40.
|
| «попередня сторінка 14.3. Зняття та розбирання кермового механізму | ^до змісту | наступна сторінка»15. Гальмівна система |
|
