Зняття резонатора, корпусу повітряного фільтра та повітроводу з глушником шуму впуску - Хендай

Виймаємо з отвору в адсорбері атмосферний шланг.

Для зняття електромагнітного клапана адсорбера стискаємо пасатижами кінці хомута і зрушивши його.

. знімаємо з патрубка клапана шланг, що йде до адсорбер.

Натиснувши фіксатор.

. від'єднуємо від клапана колодку дротів.

Стиснувши пасатижами кінці хомута шланга, що йде до дросельного

. знімаємо з патрубка шланг.

Головкою «на 10» з подовжувачем відвертаємо два болти кріплення кронштейна клапана. Стиснувши пасатижами пелюстки пластмасового тримача джгута дротів.

. від'єднуємо утримувач від кронштейна.

Підчепивши викруткою фіксатор клапана.

. виймаємо з кронштейна клапан.

Вимірюємо опір обмотки соленоїда клапана, який має бути в межах 25-28 Ом (для наочності показано на знятому клапані). Для зняття двоходового клапана системи вентиляції необхідно від'єднати від паливного модуля три наконечники шлангів (див. «Зняття паливного модуля», с. 61) та зняти паливний бак.

Двоходовий клапан розташований на кронштейні кузова над паливним баком.

Встановлюємо елементи системи уловлювання парів палива у зворотній послідовності.

ЗНЯТТЯ РЕЗОНАТОРА, КОРПУСУ ПОВІТРЯНОГО ФІЛЬТРА І ПОВІТРЯ З ГЛУШНИКОМ ШУМУ ВПУСКУ

Головкою або ключем "на 10" відвертаємо два болти кріплення резонатора до верхньої поперечки рамки радіатора.

. і знімаємо резонатор, виводячи його патрубок із вхідного патрубка корпусу повітряного фільтра.

Головкою "на 10" послаблюємо хомутикріплення повітроводу до дросельного вузла (А) та вихідного патрубка корпусу повітряного фільтра (С), а також знімаємо шланг вентиляції картера з патрубка повітроводу (В).

Знімаємо повітропровід разом із глушником шуму впуску.