Зняття стелі
Сьогодні знімала стелю. Зняв. Матерився всі півтори години, що знімав. Знімав бо брудний дуже — від попереднього власника. При першому чищенні з салону руками виступили нікотинові плями і з тих пір спокою собі не знаходили. Ну не важливо. Приступимо.
Я як правильний спочатку інструкцію прочитав. Від людей, які галас роблять собі і стелі знімають.
Всі інструкції загалом закінчувалися - "а далі все просто". Так ніхрена просто не виявилося. Точніше, — просто — але з кудись.
Враховуючи, що я якось не обзавівся комплектом для зняття всієї такої фігні - довелося, на жаль, діяти металевою викруткою, - що, у свою чергу, призвело до появи засічок на деяких пластмасових деталей. Не повторюйте моїх помилок.
Почав із відстібання сонцезахисників — відкрутити один гвинт на штуку, — а потім (!) двома плоскими викрутками клацнути по боках кріплення. Вийняти, викруткою від'єднати фіксатор дроту. Повторити двічі.
Потім перейшов до ручок пасажирів. Тут інструкція погрожувала шурупами – їх не виявилося. Відстібається заглушка, трохи виймається він і ручка виймається повністю з легким зусиллям. Повторити із заглушками 6 разів, із ручками — три рази.
Потім клацнув передній плафон освітлення. Достатньо з одного боку задавити металеву клямку - вона збоку - або від водія або пасажира - і потягнути ліхтар вниз і в протилежну від клацання сторону. Провід знімається так само - притискається і клацається.
Центральний плафон викликав негатив. Хіросимські конструктори пошкодували — довелося віджимати дуже акуратно і за допомогою друга. Алгоритм зняття такий самий — тільки провід закороткий. Рекомендую виймати з боку пасажира.
Крім того, на дві частини поділяється кріплення біля дзеркала – так само акуратно знімається.
Що там ще. А! Арки. Арки та панелі. Я не став мудрувати лукаво, і по можливості акуратно їх віддер у верхніх місцях. Спереду, збоку та в багажнику. Начебто щось тріснуло — подивлюся коли ставитиму назад.
На задній частині даху так само є 3 фіксатори - просто піддягаються лезом і виймаються. З боків багажника ще парочка. Не забути вийняти.
Підстава мене наздогнала в той момент, коли я вже все відстебнув і спробував вийняти стелю через багажник. Він не знімався, навіть трохи чинив опір.
Поліз дивитися у чому справа. Максимально відігнув, не знімаючи, усі арки. Стягнув стелю трохи спереду. Вийняв стелю з гумок з боків. І побачив.
Хіросимські конструктори вирішили прокласти проводку прямо по стелі, а не по даху. І дбайливо прикріпили її скотчем через кожних 10 сантиметрів.
Хвилин 20 я з колегою матюгаючись, відстібали скотч.
Ще через півгодини я таки вийняв стелю, майже не погнувши його. Ну що ж, теж непогано.
Завтра піду кріпити проводку на 3М прямо на дах. Шкода тільки що зараз немає грошей, — заодно б і галас зробив.
А поки - проводка на дах, закладу дроти для підсвічування ніг і виведу відразу, - ну і дах почищу і фарбую з балончика.
Соррі, що фоток мало – але їх в інтернетах повно – а процедура загалом проста – але хитра.