Зняття та розбирання головки блоку циліндрів упорскового двигуна ВАЗ 21213, 21214 (Нива)

Головку блоку циліндрів знімаємо для заміни прокладки, ремонту механізму приводу клапанів і самої головки, а також при повному розбиранні двигуна.

Роботу проводимо на оглядовій канаві або витягу.

Для заміни прокладки головки або шатунно-поршневої групи двигуна головку блоку циліндрів знімаємо з двигуна в зборі з ресивером, трубою впускною і випускним колектором. Для демонтажу головки блоку циліндрів:

від'єднуємо мінусовий провід акумуляторної батареї;
зливаємо охолоджувальну рідину (див. Заміна охолоджуючої рідини);
знімаємо дросельний вузол у зборі (див. Зняття дросельного вузла);
від'єднуємо шланги від патрубка, що відводить, сорочки охолодження;
від'єднуємо шланг від патрубка, що підводить, радіатора обігрівача;
від'єднуємо роз'єм проводів форсунок паливної рампи (див. Зняття паливної рампи);
від'єднуємо роз'єми від датчика температури охолоджувальної рідини системи упорскування та датчика покажчика температури охолоджуючої рідини;
знімаємо наконечники високовольтних дротів зі свічок запалювання;
від'єднуємо від паливної рампи трубки підведення та відведення палива;
від'єднуємо від випускного колектора приймальну трубу (див. Зняття приймальної труби), теплозахисний екран стартера і кронштейн відвідної трубки радіатора обігрівача (див. Заміна прокладки впускної труби та випускного колектора впорскувального двигуна);
знімаємо розподільний вал та важелі приводу клапанів (див. Зняття розподільчого валу та важелів приводу клапанів упорскового двигуна);
знімаємо зірочку розподільного валу, а ланцюг підв'язуємо дротом.

Головкою «на 13» відвертаємо болт кріплення головки блоку циліндрів, розташований поруч із кронштейном модулязапалювання.