Зняття та встановлення клапанів, ТО та ТР автомобіля
Необхідний спеціальний інструмент та пристосування:
Зняття клапанів проводять після того, як з двигуна демонтовані коромисли в зборі з осями, штанги, що штовхають, і головка циліндрів.
Послідовність операцій:
- Закріпити головку циліндрів у лещатах, застосовуючи губки з червоної міді та оберігаючи головку від вибоїн та інших ушкоджень.
- Позначити кожен клапан порядковим номером циліндра.
- За допомогою спеціального знімача стиснути пружини клапана, що підлягає розбиранню. Для цього скобу знімника розташувати щодо головки циліндрів так, щоб кільцевий упор 9 знаходився поверх опорної тарілки пружин даного клапана, а шток 7 упирався головку того ж клапана. При переміщенні рукоятки 1 з положення I положення II кулак 2 натискає на планку 3, встановлену шарнірно в кронштейні 4, рух планки 3 передається скобі 5, яка переміщається назустріч нерухомому штоку 7 і тим самим стискає обидві Пружини клапана. Шток 7 поміщений у напрямній втулці 5, привареної до скоби 8, і віджимається у вихідне положення пружиною 6.
Мал. Знімач клапанних пружин: t = 42 мм - хід штока
Коли пружини стиснуті, зняти сухарі з кінця стрижня клапана. Поступово послаблюючи тиск на рукоятку знімача, звільнити пружини клапана. Далі зняти знімач, демонтувати пружини та тарілку пружин, а потім витягти клапан із напрямної втулки. Подібним чином демонтувати інші клапани.
Встановлюють клапани у зворотній послідовності, при цьому перед встановленням клапанів необхідно перевірити стан та величину зносу стрижнів клапанів та їх напрямних втулок, фасок головок клапанів та фасок їх сідел, клапанних пружин та ущільнювальних гумових.шайб, встановлених на стрижнях клапанів під сухарями.
Залежно від результатів перевірки замініть дефектні деталі або відремонтуйте їх.
При ремонті деталей клапанного механізму необхідно на увазі, що клапани (як запасні частини) випускаються тільки стандартних розмірів. Тому при зносі стрижнів клапанів останні треба замінювати на нові. Ремонтувати клапан перешліфуванням стрижня на менший діаметр недоцільно, оскільки це вимагатиме виготовлення нових сухариків і тарілок клапанних пружин, а також напрямних втулок клапанів.
Перед встановленням у напрямні втулки потрібно змастити стрижні клапанів графітовим мастилом.