ЗСД 6 хвилин їхати і 36 хвилин з’їжджати - Аргументи Тижня Санкт-Петербург
Петербуржці тестують швидкісну магістраль
№ 48(539) від 8.12.16 [«Аргументи Тижня Санкт-Петербург», Сергій СЕРГЄЄВ ]
У ніч з минулої суботи на неділю довгоочікувану Центральну ділянку Західного швидкісного діаметру, що з'єднала північ і південь міста, нарешті було відкрито для руху. Президент Укаїни Володимир Путін, який оглянув напередодні магістраль, дав цій унікальній споруді найвищу оцінку, підкресливши, що швидкісна траса не тільки дасть можливість проїхати краєм міста з півночі на південь за 20 хвилин, а й значно розвантажить історичний центр Санкт-Петербурга.
Чи готові всі городяни викласти цю суму, щоб пролетіти з вітерцем вздовж край морського прибою.
Перші враження
Тисячі автомобілістів кинулися в неділю випробувати нову магістраль. Кореспонденти «АН-СПб» також взяли участь у її тестуванні.
Один із нас вирушив із Приморського району на Василівський острів. Інший з Автово поїхав на проспект Корольова, а третій – з вулиці Двінської мав дістатися до вулиці Бігової.
Отже, всього шість хвилин потрібно одному з нас, щоб від Богатирського проспекту доїхати до вулиці Кораблебудівників на Василівському острові. Тиждень тому ця дорога зайняла б у годину пік понад годину!
Відстань від Двінської вулиці до в'їзду на ЗСД – 2 кілометри, пункти стягування оплати тут поки не працюють, будки забиті фанерою, шлагбауми відсутні, тому ми миттєво виїжджаємо на магістраль і, не встигнувши захопитися навколишніми справа та зліва панорамами, Арени» і, вставши в правий ряд, починаємо наближатися до з'їзду на Планерну вулицю, але, відразу вставши в хвіст черги, починаємо ворожити, скільки часузайме з'їзд, адже на відміну від завбачливого колеги транспондером ми не запаслися. Підсумок поїздки виявився невтішним. Вісім хвилин їзди Центральною ділянкою ЗСД і 35 хвилин знадобилося для того, щоб з'їхати на Планерну, а потім рівно стільки ж добиратися в зворотний бік Планерною до Приморського проспекту, а з нього в болісних пробках ще 15 хвилин до Бігової. Разом майже півтори години! Якби будівельники спорудили додатковий з'їзд на Приморський проспект з південного боку міста, ми заощадили б рівно годину!
З гарним настроєм приїхав з Автово на проспект Корольова за 175 рублів (поки що!) наш третій колега: «Їхав я нешвидко, продовжував задоволення від магістралі, вона чудово красива і зручна, але, як і іншим, з'їжджати на Богатирський було тяжким випробуванням. Весь заощаджений час обернувся неймовірними пробками в районі ЗСД на Комендантському. Наступного літа, очевидно, тут настане хронічний колапс! Жителі гігантського спального району просто задихатимуться від потоку машин з південної частини міста, більша частина яких пробиратиметься до Курортного району Приморським шосе, тут і КАД навряд чи допоможе…»
Кореспонденти «АН-СПб» переконані, що недільні затори виникали насамперед через водіїв, які розраховуються готівкою, а не користуються транспондерами. У «МСС» навіть називають цифру: рух прискориться у 8 разів, якщо на автомобілі стоятиме транспондер.
Кому буде вигідно?
То кому ж за великим рахунком буде вигідним Швидкісний діаметр? Наприклад, дорогу в аеропорт ЗЗД оберуть ті, хто живе близько від єдиного заїзду на магістраль у Приморському районі. Решта, швидше за все, поїде через центр – коротше і безкоштовно, а час той самий. Зручніше стане і далекобійникам, що випливають зФінляндії в обхід Санкт-Петербурга на південь. Але проїзд з півночі на південь обійдеться кожній фурі навіть з транспондер базового тарифу в 490 рублів. Не виключено, що безкоштовна КАД може здатися їм вигіднішою. ЗСД стане в радість і тим, кому по кишені їздитиме на роботу з Приморського району, наприклад, до Кіровського чи Красносільського за 600 рублів на день або за 14 500 на місяць.
Губернатор Полтавченко нещодавно висловив упевненість, що петербуржцям майбутнє з Нового року підвищення ціни за жетон метрополітену буде під силу. Не сумнівається він, мабуть, і в тому, що проїзд ЗЗД городяни теж подужають.