10 засобів пересування, на які ми пересядемо через 10 років
01. Літак йде в космос
Настає ера суборбітальних туристичних польотів — це вихід у космос з усім витікаючим, відчуттям невагомості, видом на Землю з круглого ілюмінатора і сильними навантаженнями, проте без фіксації на навколоземній орбіті. Стартує суборбітальний літак із ракети-носія. Далі розганяється до швидкості приблизно 4000 км/год і в середині шляху йде без двигуна на залишковій тязі. Досягши приблизно 100-200 км над Землею, як запущене ядро, починає падати по балістичній кривій, в цей момент пасажири відчувають невагомість, але зовсім недовго, всього близько 5 хвилин. Входячи в тропосферу, космоліт починає планувати і приземляється на смугу посадки, як звичайний літак.
Вперше суборбітальний політ здійснив сконструйований ще 1950-ті роки у США експериментальний ракетоплан X-15. Це судно було призначене лише для військово-повітряних сил США. Наразі створенням суборбітальних літаків займається кілька приватних компаній. Україна теж вирішила не відставати від цього науково-комерційного тренду, і зараз у НВО «Блискавка» розробляється суборбітальна космічна система на базі висотного літака М-55 «Геофізика».
Швидкість
Максимальна близько 4000 км/год, проте з урахуванням того, що космолети призначені в основному для туризму, скористатися такою швидкістю, щоб швидко долетіти з України до США, поки що не вийде.
Місткість
Залежно від моделі космольоту від 4 до 14 осіб.
Коли чекати
Польоти зі звичайними пасажирами можуть розпочатися вже за два-три роки.
02. Колеса, гіроскоп і нічого зайвого
Швидкість
Приблизно 20 км/год.
Місткість ь
ІСегвей, і моноколесо розраховані на індивідуального користувача, балансувати удвох на них, швидше за все, не вийде, якщо, звичайно, ви не парочка синхроністок.
Коли чекати
Вже зараз усі пішоходи світу поступово переходять на ці електросамокати.
03. Справжній позашляховик
Транспорт, здатний на високій швидкості переміщатися по воді, льоду, снігу, землі та повітрю, - це екраноліт, прямий нащадок екраноплана, гібридного судна на динамічній повітряній подушці. Екраноліт кращий за попередника тим, що здатний парити не лише над рівною поверхнею, а й підніматися вгору, долаючи навіть непрохідні маршрути.
Вперше гібридне судно на повітряній подушці винайшов ще 1937 року радянський інженер Володимир Левков. Пізніше, зрозумівши всі переваги цього виду транспорту, його модифікаціями та новітніми розробками зайнялися в Китаї та Кореї, почали будувати великі та місткі сучасні екранольоти, на яких можна дуже швидко переміщатися з однієї азіатської країни до іншої. Поки що така система пасажирських перевезень ідеально не налагоджена, але екранольоти там чудово використовують для водного туризму.
Україна цим транспортом всерйоз зайнялася наприкінці 1990-х, в ОКБ «Сухого» було навіть створено багатомісний сучасний екранолет С-90, проте його широка громадськість так і не побачила. Можливо, судно допрацьовується після випробувань, і колись ми зможемо швидко добиратися з центральної частини України до її віддалених регіонів, наприклад, до Сибіру або Далекого Сходу, на всюдихідному літакокораблі.
Швидкість
Екраноліт повільніший за пасажирський авіалайнер приблизно наполовину, його швидкість — близько 400–450 км/год.
Місткість
Найбільше судно розраховане на 50місць.
Коли чекати
В Азії або в Арабських Еміратах, куди екранольоти поставляють з Китаю, вже можна знайти ці схожі на літак крилаті судна і покататися недалеко від узбережжя.
04. Левітуючий поїзд
Найшвидший вид наземного транспорту – це поїзд на магнітній подушці. Втім, правильніше сказати — надземного, адже поїзд не їде, а летить за кілька міліметрів над монорейкою. Тому його називають Maglev – magnetic levitation. Замислюватися про такі поїзди стали років сто тому, а перші маглеви, що працюють, побудували в 1980-х в Англії та Німеччині.
Але єдиний маглів, який виконує сьогодні роль не атракціону, а повноцінного засобу громадського транспорту, працює в Шанхаї, з'єднуючи місто з аеропортом та долаючи 30 км за 7 з половиною хвилин. Поки що маглев залишається транспортом майбутнього — екологічно бездоганним, надшвидким, дешевим у використанні та безпечним. Ось тільки збудувати інфраструктуру для нього зовсім не дешево. Нині дороги для них будують у Японії та Південній Кореї, планують створити і в інших країнах, зокрема в Україні. Якби таку трасу звели від Москви до Владивостока, поїздка займала б менше доби.
Швидкість
На сьогодні найшвидший Maglev - японський, що показав на випробуваннях в 2003 році в префектурі Яманасі рекордну швидкість, 581 км/год. Поки що він возить обраних щасливчиків.
Місткість
Сотні людей. Це ж поїзд, і, як у будь-якому поїзді, кількість пасажирів може змінюватись в залежності від кількості вагонів.
Коли чекати
Спорудження найдовшої траси, що будується зараз, від Токіо до Осаки планують завершити в 2027 році.
05. Водії - це анахронізм
Здається, вже стаєбанальністю, що транспортним засобам майбутнього водій ні до чого вони пересуватимуться за допомогою оптичних датчиків, «розумних доріг», радіолокації, а головне — штучного інтелекту. За даними журналу The Economist, 90% ДТП трапляються через людські помилки. Ця статистика звучить як вирок людям-водіям.
Літаки, кораблі та автомобілі крок за кроком відвойовують автономію. Для гарної машини паркувальний автопілот, круїз-контроль, здатність попереджати водія про небезпеку вже стали нормою. Їхньою розробкою активно займаються Tesla, General Motors та інші автогіганти. Але попереду Google — десяток безпілотних «Приусів», доведених до самостійного розуму в секретних лабораторіях GoogleХ, вже кілька років роз'їжджає дорогами Каліфорнії. У найближчих планах Google - випуск власного автомобіля. Компанія інвестувала $250 млн. у службу таксі Uber, яку планує укомплектувати своїми безпілотниками.
Швидкість
Місткість
Коли чекати
Масовий випуск повністю автономних автомобілів очікується десь у районі 2020 року.
06. Реактивна міць на плечах
Як чудово було б пересуватися за допомогою аерорюкзака - ніяких пробок, ніяких стовпотворів! Роботи над створенням такого індивідуального автомобіля почалися ще в 1950-і роки, коли вчений Венделл Мур створив ранець Bell Rocket Belt.
Однак далі не дуже вдалих випробувань справа у Мура не пішла. І незважаючи на те, що над створенням цього літального транспорту працюють вже досить давно, поки в жодній країні світу не зустрінеш зграю офісних працівників, що летить на аерорюкзаках. Хоча цілком життєздатні прототипи пристрою є і постійно вдосконалюються.
Є двіОсновні розробки: це реактивний рюкзак від американської компанії Tecaerome, який поки що може парити в повітрі лише 40 секунд, і ще один, найуспішніший проект, аероранець інженера з Нової Зеландії Глена Мартіна під назвою Martin Jetpack. Мартін почав працювати над ним ще в 1990-і роки і за першого тестового польоту запропонував дружині стати льотчиком-випробувачем, вона не відмовилася. У великому ангарі вчений закріпив рюкзак на високій жердині таким чином, щоб він міг рухатися строго по осі вгору і вниз, не відлітаючи в сторони або вище жердини, і пристебнув дружину до винаходу. Рюкзак таки злетів, але лише на кілька метрів. Все пройшло вдало, дружина не постраждала.
Швидкість
Зараз такі рюкзаки літають на швидкості 60 км/год, що цілком можна порівняти з автомобільною в місті. Але розробники планують пришвидшити рюкзак до 100 км/год.
Місткість
Аерорюкзак призначений для однієї людини. Але якщо ви пролітатимете палаючу будівлю, з вікна якої випаде гарна дівчина, можете дозволити собі вжитися в роль супермена і врятувати її: двох дорослих із середньою вагою ранець витримає.
Коли чекати
Широкому колу користувачів рюкзаки будуть доступні приблизно до 2018 року.
Hyperloop — ще один проект Ілона Маска, який назвав «Гіперпетлю» п'ятим видом транспорту (інші чотири — водний, повітряний, автомобільний та залізничний). Проект був представлений у 2012 році як альтернатива швидкісному поїзду між Сан-Франциско та Лос-Анджелесом. «Гіперпетля» є системою розміщених на естакадах трубопроводів діаметром 2,2 метра, в яких підтримується дуже низький тиск. По трубопроводах переміщаються капсули, що ширяють на невеликій відстані від дна труби за рахунок закачування в зазор повітря іаеродинаміки. Це схоже на гігантський рукав пневмопошти, тільки пересилати нею контейнери з людьми або вантажами. Ті, що розганяються електромагнітним імпульсом по трубі, зможуть долати 600 км за півгодини — швидше за літак. Енергія для нового виду транспорту забезпечуватиметься сонячними батареями. Проект має одну проблему — самому Маску ніколи його втілювати, треба, щоб хтось узявся за це.
Швидкість
Місткість
Розміри контейнерів "Гіперпетлі" дозволяють перевозити до 28 осіб.
Коли чекати
Поки що ніхто не почав реалізовувати Hyperloop, але якщо почати, ніщо не завадить завершити проект за кілька років.
08. Автомобіль із вертикальним зльотом
Рідкісний фантастичний фільм або книга обходяться без автомобілів, що літають. Але коли вони стануть реальністю? Виявляється, робота над аеромобілем щосили йде, і один із найперспективніших проектів створює Центр промислового дизайну Володимира Пірожкова, який побудував Citroen C3, C4, С5, Toyota Auris, Toyota Avensis, Toyota iQ. Як не важко повірити в це, приблизно кожне двадцяте авто на дорогах світу — справа інтелекту і рук Пирожкова. Кому, як не йому, створювати автомобіль із вертикальним злетом? «Якийсь момент я зрозумів: черговий проект традиційного автомобіля — лише одне місце в пробці», — зізнається Пирожков. Він називає свою мрію 3D-мобілем, адже він пересувається у трьох вимірах. Наразі Пиріжков збирає прототип 3D-мобіля в масштабі 1:4.
Швидкість
Як у легкомоторного літака, 200-400 км/год.
Місткість
Як у автомобіля.
Коли чекати
Років за двадцять.
09. Серфінг у повітрі
Літаючий скейтборд або ховерборддавня мрія безтурботних підлітків та серйозних та розумних винахідників. На початку 2000-х років був просто бум розробок ховербордів, західні інженери щороку видавали за новою моделлю. Але все це виявилося профанацією, тому що такі нібито левітуючі дошки були сконструйовані за принципом судна на повітряній подушці, де як механізм, що утримує в повітрі, використовувалися потужні насоси для прибирання опалого листя. Перший пристрій, схожий на скейт, що літає, як у головного героя Марті Макфлая з фільму «Назад у майбутнє 2», представили в 2011 році французи. Їхня дошка, названа MagSurf, для ширяння в повітрі використовує ефект Мейснера - коли магніт відштовхується від охолодженого надпровідника і левітує. При випробуваннях цей скейт справді піднімався у повітря, хоч і на невелику висоту, всього на 3 см. Літати він міг виключно над надпровідними сталевими рейками. Ще одна технологія, що діє за таким же принципом, ховерборд HENDO. Літає теж невисоко, заряду батареї вистачає лише на 8 хвилин польоту, і парити ця штуковина може лише над металевою поверхнею.
Швидкість
Досить спритний засіб пересування, що розганяється до 40 км/год.
Місткість
Одна чи дві людини. Ховерборд обох виробників витримує до 100 кг.
Коли чекати
Поки на такій штуці далеко не поїдеш і повноцінним транспортом її не назвеш, це просто атракціон. Хоча років через п'ять розробники обіцяють уявити світові скейт, який літатиме всюди, а не лише над металевими поверхнями.
10. Прощавай, бензин
Наступний автомобіль Маска, Tesla Model D, на підході, а світ тим часом покривається мережею заправок для електромобілів, що черпають енергію.від сонця. "Я вважаю, що всі види транспорту повинні перейти на електроживлення", - заявляє Маск, роздумуючи про створення електролітака. Адже навіть якщо спалювати газ на ТЕС та переробляти цю енергію на електрику, його використання в електромобілі дає на виході приблизно шістдесятивідсотковий ККД від енергії газу. А коли ви спалюєте паливо у двигуні автомобіля, ККД — лише 20%. Зайвого газу ні в кого немає, ресурси планети треба берегти, тому автомобілі майбутнього доведеться заряджати від електромережі.
Швидкість
Максимальна швидкість Tesla Model D – 249 км/год.
Місткість
Коли чекати
Бюджетний електромобіль Маск планує випустити у 2017 році, але в Україні є ще проблема із мережею зарядних станцій.