11.4. Регулювання троса зчеплення
У 1989 році частина автомобілів були виготовлені з висотою установки педалі гальма на 15 мм вище за педалі зчеплення. Нормальне встановлення педалі гальма на 4 мм нижче педалі зчеплення. У разі потреби відрегулюйте висоту установки педалі гальма, для чого змініть довжину штовхача вакуумного підсилювача гальм, обертаючи вилку на штовхачі.
Вимірювання відстані від кермового колеса до центру накладки педалі зчеплення (педаль у вихідному положенні)
Вимір відстань від рульового колеса до центру накладки педалі зчеплення (педаль натиснута до упору)
1. При заміні зчеплення або троса зчеплення необхідно провести початкове регулювання троса зчеплення.
2. Використовуючи рулетку, виміряйте відстань від центру гумової накладки педалі зчеплення до рульового колеса у вихідному положенні педалі зчеплення та запишіть виміряне значення. Натисніть педаль зчеплення до упору та проведіть аналогічний вимір (див. рис. Вимір відстань від рульового колеса до центру накладки педалі зчеплення (педаль у вихідному положенні), Вимір відстань від рульового колеса до центру накладки педалі зчеплення (педаль натиснута до упору).
3. Визначте хід педалі зчеплення, для чого відніміть перший вимір з другого.
Хід педалі зчеплення має відповідати технічним вимогам. В іншому випадку налаштуйте довжину троса зчеплення таким чином.
4. У моторному відсіку зніміть скобу, що кріпить різьбовий наконечник троса зчеплення до віджимного важеля і повертаючи регулятор, відрегулюйте трос зчеплення. Обертання регулятора за годинниковою стрілкою збільшує хід педалі, а проти годинникової стрілки зменшує його. Зробіть повторний вимір ходу педалі і встановіть скобу, яка фіксує різьбовий наконечник троса зчеплення.
5. Якщо зчеплення експлуатується тривалий час, можливо, регулювання троса зчеплення не дасть результату. Це свідчить про знос фрикційних накладок диска зчеплення та необхідність заміни диска зчеплення. Майте на увазі, що правильно відрегульована педаль зчеплення повинна встановлюватись трохи вище педалі гальма. Якщо педаль зчеплення та педаль гальма встановлені на одній висоті, це свідчить про необхідність регулювання троса зчеплення. Педаль зчеплення немає вільного ходу.