115. Яке кріплення канатів добарабану, кабіні та противазі ліфта?
Кріплення тягових канатів до барабана, кабіни та противаги має бути надійним і забезпечувати рівномірний натяг усіх канатів. Канат до барабана кріпиться клиновим затискачем або не менш ніж двома притискними планками. Кріплення каната має бути таким, щоб на барабані лебідки залишалося не менше півтора запасних витків, не рахуючи витків, що знаходяться під затискним пристроєм. Робиться це для. того, щоб до місця кріплення каната передавалась незначна частина навантаження, а велика припадала б на барабан. Кінці канатів на підвісних пристроях крупним планом за допомогою затискачів, коушу та клинового патрона (рис. 13, а, б). Число затискачів визначають при проектуванні, воно має бути не менше трьох. Крок розташування затискачів повинен бути не менше шести діаметрів каната, а кінець каната - виступати після останнього затискання не менш як на 150 мм.
Найбільше застосування має кріплення тягового каната за допомогою патрона та клину (див. рис. 13, а, б). Затискач у цьому випадку ставлять якомога ближче до патрона, щоб не було послаблення клину. Клин, затискачі, притискні планки не повинні мати гострих лагідок, які можуть пошкодити канат. Працюючи ліфта тяговий канат зношується, відбуваються обриви окремих дротів. Це результат перегинів канатів на блоках, шківах та барабанах під навантаженням, а також результат зменшення перерізу зовнішніх дротів внаслідок їх тертя по робочих поверхнях блоків, шківів та барабанів та результат корозії.
Мал. 13, Способи закріплення та з'єднання канатів а -петля заплеткою; б - постановкою затискачів; я – з'єднання канатів коушами на затискачах; г - утворення петлі обпресуванням; д-клиновий затискач; 1 - канат; 2 коуш; 3 - затискач; 4 - сталева обойма; 5-клин; 5 - накладка