14_Боротьба з ABS частина та ТО-90
Час іде, колеса крутяться, пробіг збільшується, настав час зробити ТО-90.
По порядку: Катався по ґрунтовці у вигляді серпантину приблизно 10 км на швидкості 100км/год і повному приводі, м'яко кажучи "відпалював" =) Так то це звичайна дорога, тільки поворотів дуже багато, тому я не змарнував моменту, і намагався на кожному повороті валити боком =) Не знаю, з цим пов'язано, чи просто збіг обставин, але після останньої такої поїздки, зупинився біля сільського магазину, постояв хвилин 5 (чекав на тещу), і як тільки поїхав, одразу загорілася лампа несправності ABS… і за мить ESP… Я під офігел, зупинився, заглушив/завів — картина та сама =( Їду далі (до будинку залишилося 2 км)…, спалахує несправність 4WD!(поки стояв біля магазину переключив на 2WD) ... ппц, приїхали = ( До найближчого ДЦ Мітсу 200км, відпустка тільки починається, попереду 1850км до будинку через Пітер, зашибісь ...
Заїхавши на зворотному шляху після відпустки до Пскова до місцевого дилера (ппц не пощастило Вам з ним хлопці, ЖАХ!), отримав при перевірці - обрив по ланцюгу ABS датчика заднього правого, візуально - хз, потрібно розбирання та діагностика. Спасибі, як нитку самі вдома. В Архангельську підключаємо діагност, і справді задній правий датчик, тільки помилка неактивна! тобто обнулюється, і ..., спалахує при їзді знову = (Невеликий консиліум, і рішення - проблема швидше за все в маточині, а саме в магнітній стрічці ... біда ...
Вартість оригінальної маточини: 10 000 р! Вартість оригінальної маточини в не оригінальній коробці: 4000 р. =) Про що це я, NTN - офіційний постачальник мітсубіші, і багатьохінших виробників автомобілів у частині підшипників!