15 переваг паливної присадки ТОТЕК Цетан МАХ (присадка в паливо
- Прочитано: 2479
- Дата: 25-08-2012, 18:26
- Друкувати
У цій статті наведено розрахунок економії при застосуванні присадки до дизельного палива ТОТЕК Цетан МАХ (суперформула) на основі застосування нанотехнологій керування горінням у двигунах, що працюють на дизельному паливі.
1.Економія палива.Введення в дизельне паливо присадки ТОТЕК Цетан МАХ дає: - зниження питомої витрати палива до 8%; - підвищення ефективного ККД до 7% - підвищення крутного моменту до 5%. У результаті споживач отримує пряму економію палива і підвищену віддачу потужних показників двигуна. Приклад: якщо прийняти, що витрата палива на МАЗі з «фурою» дорівнює 40 л/100км, то економія в 6% складе до 2,4 л/100 км пробігу, за ціною ДП, що дорівнює 9,00 грн/л, економія складе21,60 грн/100км. Найпростіший розрахунок показує, що при об'ємі бака в 600 літрів, у грошовому вираженні можемо досягати 600 : 40 = 15 х 21,60 =324,0 грн економіїз одного бака.Пряма економія, з урахуванням вартості присадки становитиме близько 200,0 грн. І чим дорожче буде ДП, тим більше буде ця цифра!
2. Збільшення терміну служби деталей двигунаПрисадки очищають камеру згоряння і газовихлопний тракт дизельного двигуна, не дозволяючи нагарам відкладатися в камері згоряння, що дозволяє зменшити знос циліндропоршневої групи: робочих гільз циліндрів на 70%; кілець у 1,5-3 рази.
3. Збільшення терміну служби автомобільних маселПри неповному згорянні палива в камері згоряння утворюються відкладення, кількість нагарів збільшується, що призводить до передчасного зношування кілець і гільзи циліндра. Збільшення прориву відпрацьованих газів з незгорілимизалишками палива, особливо неякісного, відбувається, коли кільця покриваються нагаром і втрачають свою рухливість (залягають). Незгоріле паливо, що потрапило в масло, завдає йому значної шкоди призводячи до передчасного окислення розрідження, а потім і загусання внаслідок полімеризації хімічних сполук, що утворилися. Все це супроводжується різким погіршенням змащувальних властивостей олії. Щоб подолати проблеми забрудненості і запобігти прискоренню зносу, яке викликається збільшенням забруднення олії, потрібна частіша заміна олії, або застосування дорогих спеціальних олій, застосовувати промивальні олії призначені для відмивання відкладень. Зменшення нагарів у камері згоряння, розкоксування поршневих кілець повне випалювання вуглеводнів палива, призводить до усунення цих недоліків, значно продовжує термін служби олії при роботі на дизельному паливі з присадкою ТОТЕК Цетан МАХ.
4. Зниження експлуатаційних витрат на ремонт двигунів.При застосуванні присадки керуючої горінням збільшується час міжремонтного періоду, так як зменшується зношування двигуна, тільки циліндропоршневої групи на 70%. Про що свідчить зниження акустичного шуму двигуна до 5db.
Досвід експлуатації автомобілів на паливі з каталізатором горіння показав зменшення випадків «прогорання» вихлопних труб та клапанів внаслідок зменшення температури в камері згоряння та збільшення повноти згоряння палива. Паливо не проскакує у вихлопний тракт, не догоряє у ньому. Середньо-зважене збільшення тривалості роботи двигуна без капітального ремонту становить не менше 1,3 раза. Відповідно не важко порахувати, яку вигоду приносить використання продукту космічних технологій експлуатаційникам на землі.
5. Зниженняексплуатаційних витрат на ремонт вихлопної системи.При застосуванні присадки ТОТЕК Цетан МАХ для керування горінням, у складі дизельного палива зменшується навантаження на каталізатори допалу, внаслідок зменшення шкідливих домішок у газах, що відпрацювали. Каталізатори допалу відновлюють свою працездатність, оскільки редуценти горіння палив у присадці сприяють їх очищенню та продовженню працездатності. Дизельне паливо згоряє в камері згоряння, а не у вихлопних трубах, практично виключає проникнення полум'я у вихлопний тракт, що запобігає прогоранню вихлопних труб унаслідок зниження температури відпрацьованих газів.
6. Зменшення часу ремонтуУ зв'язку з тим, що присадка ТОТЕК Цетан МАХ у складі палив забезпечує чистоту камери згоряння та сприяє підтримці її конструкційних розмірів, відпадає операція зі зняття відкладів асфальтенів, нагарів та лаків з поверхонь камери згоряння, що скорочує час ремонту, якщо це буде потрібно. Періодичне використання палив з присадками дозволять проводити очищення камери згоряння перед ремонтом двигуна, для цього необхідно проїхати на паливі з присадкою не менше 60-70 км при максимально допустимих швидкостях. Рекомендується проїжджати 100 км. для очищення камери згоряння від відкладень, що накопичилися раніше.
7. Легкість у використанні, сумісність присадок з паливамиПрисадка ТОТЕК Цетан МАХ для управління горінням, за своїми фізико-хімічними властивостями близька до дизельного палива, повністю в ньому розчинна, не розшаровується і легко вводиться в паливо на бункер базах, пересувних цистернах, в баках автомобілів та будь-яких інших ємностях. Не впливає на депресорні, миючі, антипінні та інші присадки, що вводяться в паливо.
8.Вплив на цетанпідвищувальні присадкиЗастосування ТОТЕК Цетан МАХ, присадки, в якій використані нанотехнології для управління горінням у поєднанні з різними паливами, що містять цетанпідвищуючі присадки, дає можливість знизити кількість нагарів і поліпшити екологію викиду з відпрацьованими газами. палива у камері згоряння. За результатами стендових випробувань та літературних даних встановлено, що незалежно від історії походження дизельного палива та його виробника застосування присадки дозволяє отримати високоефективні показники, що характеризують поліпшення режимів горіння.
9. Зменшення димності та викидів CH, CO, NOx, SO2, альдегідів, бенз(а)пірена – ініціатора ракових захворювань.Альдегіди, кетони, аерозолі, бенз(а)пірени, сажа, на поверхні якої містяться зазначені домішки є ініціаторами ракових захворювань. При використанні присадки ТОТЕК Цетан МАХ відбувається зниження вмісту шкідливих речовин у газах ДВЗ, що відпрацювали:
10. Звикання до палив з присадкою ТОТЕК Цетан МАХ, що регулює горіння.Досвід експлуатації автомобілів із застосуванням присадки, що регулює горіння, показав, що при зворотному переході на паливо без присадки всі водії відзначали втрату потужності двигуна, його «тупизну». При припиненні використання присадки горіння у складі палив, спостерігається утворення відкладень у камері згоряння, і концентрація шкідливих домішок у газах, що відпрацювали, стає такою ж, як і до введення каталізатора. Двигун приходить у колишній вихідний стан.
11. Покращення динаміки автомобіляПід час роботи на паливах із введеною присадкою горіння відбувається очищення камери згоряння. Двигун починає працювати з чистою, очищеною від нагарів камерою згоряння.та видає потужність нового двигуна. При постійній роботі на паливі з присадкою горіння немає забруднення камери згоряння і двигун як мінімум з цієї причини починає видавати максимальну потужність відповідно до своїх конструкційних особливостей. Відчутно додаються ефекти збільшення потужності і моменту, що крутить, від підвищеної повноти згоряння палива.
12. При згорянні палива в атмосферу викидається велика кількість оксидів азоту, а при підвищеному вмісті сірки в паливі відбувається викид в атмосферу оксидів сірки. Оксиди сірки та азоту при поєднанні з вологою утворюють кислоти, які руйнують архітектурні пам'ятки. При використанні присадки ТОТЕК Цетан МАХ, що регулює горіння, у складі палив відбувається зменшення температури в камері згоряння, при цьому все паливо згоряє (вуглеводні), при цьому кисень не вступає в з'єднання з сіркою та азотом внаслідок енергетичної заборони від наночастинок, не утворюючи оксиди сірки. та азоту.
13. Економічна доцільністьЗаміна великої кількості присадок однієї (ТОТЕК Цетан МАХ, що регулює горіння палива) знижує вартість кінцевого продукту - палива. Сукупна економічна ефективність на зниження витрат на ремонт двигуна, паливної апаратури та економії палива, робить присадку ефективним інструментом вибудовування бізнесу комерційних перевезень, що базується на повному розумінні специфіки запропонованого до постійного застосування продукту - продукту космічних технологій, в якому використано останні розробки в галузі нанотехнологій управління горінням. . Тільки спільна робота вчених, інженерів механіків, мотористів, технологів, хіміків, бізнес-менеджерів може дати серйозний прорив уекономіці транспортного підприємства Ми пропонуємо таку роботу!
14. Ванадієва корозіяЗастосування в дизельних двигунах важких палив призводить до ванадієвої корозії та виходу з ладу паливної апаратури. Введені до складу присадки речовини сприяють запобіганню ванадієвої корозії та виходу з ладу форсунок.
15. Ціна.Вартість одного флакона присадки компенсується при пробігу 500-600 км. Розроблена для дилерів система знижок та заохочень дозволяє посередникам, агентам, реалізаторам заробляти на продажі цього продукту. Для власника автотранспорту (автопарки, муніципальний транспорт, приватного споживача) присадка є ідеальним засобом економії грошей.
Розрахунок економії присадки ТОТЕК-УМТ Підсилювач Моторного Палива (бензину).
Представлені для випробувань зразки присадки вводилися в паливо в концентрації 0.5 літра на 50 літрів бензину Аі-92. Аі-98 для отримання поліпшення згоряння його в двигуні та збільшення потужності та крутного моменту.
Паливо та присадка змішуються необмежено без видимих змін гомогенного складу розчину. За результатами проведення випробувань бензинів з екологічною ресурсно-енеоощадною присадкою ТОТЕК-УМТ встановлено позитивний вплив присадки ТОТЕК – УМТ на екологічні та потужні свідчення двигуна. Випробування проводились на двигуні ВАЗ-21083 об'ємом 1,5 літра на спеціально обладнаному метричному стенді за методикою, затвердженою у ГОСТ.
Результати випробувань наведено у табл. 1, 2.
Таблиця 1Зведена таблиця зміни параметрів роботибензинового двигуна при роботі на штатному бензині та бензині з присадкою ТОТЕК – УМТ
Окрім зазначених переваг, застосування присадки ТОТЕК – УМТ дозволяє містити в чистоті камеру згоряння та газових лопний тракт та зменшити навантаження на каталізатори допалювання, так як згоряння палива в камері згоряння відбувається практично до кінця.
Висновки:Присадка ТОТЕК-УМТ до бензину дійсно є ресурсо- та енергозберігаючою, з вираженим екологічним ефектом. Присадка може бути рекомендована до широкого застосування автовласниками бензинових автомобілів як комерційних так і приватних, для поліпшення їх динамічних характеристик зниження шкідливих викидів, що актуально у великих містах, і убезпечити автомобільний двигун від впливу на нього некондиційного палива, що все ж таки нерідко зустрічається на заправках, У цьому випадку корисний вплив присадки буде більш яскраво вираженим.
Компанія "Нанопротек" є єдиним офіційним представником в Україні продукції торгової марки ТОТЕК.