1.6 Шкода троїть, горить значок слизької дороги, блимає чек енжин
Октавія А5 2011 р. двиг 1,6 ручка, пробіг 101000.
Двигун починає троїти на 4-5, іноді на 3 передачі при наборі швидкості після приблизно 3,5 тис оборотів. Загоряється значок слизької дороги і починає блимати чекенжин (але горіти не залишається).
Олія-фільтри змінювалася на 97 тис., після цього не доливалася. Але до 97 жор олії був приблизно літр на 3-4 тис км.
Відповідь
Машину на діагностику, швидше за все, цемодуль запалення.
Змінити самому його складно?
Абсолютно нескладно. Займе хвилин 40.
«Потрібно зняти секретний компресор (який дме всім відомо куди) - три гайки і від'єднати два патрубки - один із короба повітряного фільтра, другий - який йде до клапана біля заливної горловини двигуна, відповідно, фішку живлення відключити.
Витягнути його можна не знімаючи короб повітряного фільтра, правда трохи повіше ...)
Потім потрібно зняти кронштейн цього компресора. Не пам'ятаю скільки точок кріплення, на зразок трьох. Дві точно знизу під повітряним колектором. Зніміть кронштейн - і ось він модуль. Проводи з нього видираємо шалено і відкручуємо три (або 4?) болти. Знімаємо кронштейн тому що до одного болта не підлізеш саме через нього. Все! Збирати у зворотній послідовності. За кількістю болтів можу уточнити лише завтра.»(с)