1С Управління Автотранспортом 8 опис
| Найменування | Ціна |
| 1С:Підприємство 8. Управління автотранспортом Проф має статус "Кращий продукт 1С-Спільно 2013-2014" | 55 100 |
| 1С:Підприємство 8. Управління автотранспортом Стандарт має статус "Кращий продукт 1С-Спільно 2013-2014" | 22 500 |
1С:Управління автотранспортом 8 – це програма для автоматизації діяльності автотранспортних організацій чи транспортних підрозділів інших організацій. 1С Управління автотранспортом – це конфігурація для комплексної автоматизації бізнес-процесів, що дозволяє вести різнобічний управлінський та оперативний облік. Логічно 1С Управління автотранспортом можна розбити на кілька взаємозалежних модулів (підсистем):
Крім того додатково до цієї програми можна придбати спільні розширення: "Пасажирські перевезення та таксі" та "Будівельна техніка та механізми". Ці розширення поглиблюють можливості обліку за відповідними напрямами діяльності.
Складський облік
Цим модулем 1С Управління автотранспортом немає від інших програм, де є оперативний облік товарів складах, тобто. у програмі присутні надходження товарів/матеріалів, переміщення між складами та списання. А також необхідні звіти щодо рухів матеріалів та товарів на складах:
У модулі ведеться облік надходження, видачі та витрати паливно-мастильних матеріалів. Надходження ПММ на склад можна запровадити складським документом "Надходження матеріалів та послуг". Є також документ "Заправка ПММ", який не тільки формує партії у складському обліку, а й залишки ПММ у відповідному транспортному засобі, а також подію "заправка".
Щоб повернути паливо з автомобіля на склад, потрібно ввестидокумент "Злив ПММ".
Витрата ПММ на кожну транспортну одиницю можна порівняти з нормативами витрати ПММ, які налаштовуються у довіднику моделей транспортних засобів. У 1С Управління автотранспортом існує різноманітна звітність щодо ПММ:
Облік ремонтів
У цій підсистемі ведеться облік сервісного обслуговування та ремонту транспортних засобів. У тому числі замовлення (заявки) на ремонт та СО, облік виконання ремонтів та планового ТО, заміни акумуляторів та шин ТЗ.
Замовлення оформляються документом "Попереднє замовлення ремонту", на підставі якого вводиться "Ремонтний лист".
Проаналізувати виконані ремонти можна такими звітами:
Модуль планування технічного обслуговування.
ПТО – підсистема контролю термінів планового технічного обслуговування, термінів дії будь-яких документів, і навіть контролю зносу шин і акумуляторів.
Норми проходження планового ТО задаються у довіднику "Моделі ТС".
Інформація щодо термінів дії документів та відомості про шини та акумулятори зберігається у відповідних закладках картки автомобіля.
У 1С Управління Автотранспортом ведеться облік ДТП (дорожньо-транспортних пригод) документом "Реєстрація ДТП", куди вносяться дані автомобіля та водія, які брали участь у ДТП, список сторонніх учасників, дані страхової компанії та експертиза збитків.
У програмі можна отримати звітність щодо ДТП.
Диспетчерська
Як очевидно з самої назви підсистема варта використання диспетчерами, тобто. співробітниками, які займаються прийняттям замовлень на транспорт, плануванням потреби в ньому,виписки та обробки шляхових та маршрутних листів.
Формування добової рознарядки на випуск транспортних засобів формується у 1с управлінні автотранспортом з урахуванням графіків роботи водіїв та можливості транспортного засобу здійснити рейс.
Друковані форми дорожніх листів точно відповідають наказам міністерства транспорту. Це такі форми, як №4-П, №4-С, №3 спец, №4-М, ЕСМ2, №6 спец, №3.
У програмі існує можливість пакетного формування та друку дорожніх листів, що значно знижує трудовитрати диспетчерів на видачу путівок.
Крім численних інших звітів, що дозволяють контролювати вироблення, пробіг, простої ТЗ та водіїв, існує спеціальний наочний звіт у вигляді діаграми "Диспозиція ТЗ".
Взаєморозрахунки
Цей модуль відповідає за виписку рахунків, формування актів за надані послуги та реєстрів, а також за контроль за вартістю (облік тарифів та прейскурантів) та розрахунок її. Довідники тарифів та прейскурантів гнучко налаштовуються у розрізі клієнтів, їх договорів, моделей транспортних засобів та маршрутів.
Вартість послуг розраховується автоматично на підставі дорожніх листів та інших транспортних засобів – документів.
Реєстр наданих послуг формується з деталізацією за замовниками виходячи з вищевказаних документів.
Модуль обліку зарплати
У цій підсистемі ведеться облік робочого часу водіїв та на цій підставі нарахування зарплати.
Робочий час водіїв обчислюється з даних щодо ремонтних та дорожніх листів. Також існує можливість вводити всілякі відхилення у графіках водіїв. За підсумками автоматично формується форма (уніфікована) Т13.
У 1C:Управлінняавтотранспортом реалізовано кілька варіантів розрахунку зарплати:
- Відсотком від виторгу;
- Фіксованою сумою;
- Як відрядний заробіток від виробітку;
- відсотком від видів нарахувань;
- Доплата за нічний годинник;
Система фільтрів тарифів є настроюваною, можливо їх об'єднання та витіснення.
За підсумками розрахунків видається друкована форма відомості щодо нарахованої заробітної плати.
Модуль обліку витрат
Підсистема обліку витрат можна вести облік як прямих витрат, так і виконувати розподіл непрямих витрат між автомобілями. Звіти за витратами формуються у розрізі автомобілів, підрозділів, клієнтів та статей витрат. За звітами можна проаналізувати рентабельність роботи кожного транспортного засобу.
Звіти з витрат можна отримувати у різних розрізах аналітики, наприклад, у розрізі автомобілів:
Ось приклад деяких інших звітів із модуля обліку витрат 1с керування автотранспортом.
Менеджер по роботі з клієнтами.Дар'я