§ 3. Пересувна котуча опалубка
Опалубку у вигляді інвентарних дерев'яних блоків або металевих секцій,перекочуються по рейках, застосовують для зведення лінійних споруд: прохідних тунелів, колекторів, пульпопроводів, відстійників, тунелів
великого перерізу і т. п. Бетонують такі споруди роздільно: спочатку днище, на якому монтують шляхи для пересування опалубки, потім у опалубці котушки — стіни і покриття. Для невеликих тунелів або колекторів застосовують дерев'яну блокову опалубку у вигляді системи пов'язаних між собою кружальців, обшитих дошками товщиною 30 мм.
Інвентарну деревометалеву ка-тучу опалубку(рис. VI 1.9) застосовують для зведення відкритим способом тунелів з поперечним перерізом від 1300 х X 1300 до 2300 X 2820 мм.
Секція внутрішньої опалубки довжиною 3200 мм включає чотири сталеві рами, обшиті дошками, водостійкою фанерою або сталевим листом. Середні стійки рам обладнані домкратами, а ригелі шарнірно з'єднані зі стійками. Нижні ригелі - розсувні; вони спираються на ролики, що пересуваються переносними рейками.
Секція зовнішньої опалубки складається із П-подібних дерев'яних рам із закріпленими на них щитами опалубки. При розпалублюванні за допомогою домкратів, що є на стійках рам, відсувають щити опалубки від стін на 3-4 см.
Для зняття внутрішньої опалубки стійки сталевих рам стискають, загвинчуючи домкрати, а всю пов'язану шарнірно конструкцію відривають від бетону. Після цього всувають балки нижнього ригеля, щоб утворити проміжок між низом щитів і готовими стінами. Секції опалубки пересувають лебідкою. У транспортному положенні опа-
лубка показана на лівій стороні рис. VII.9.
Для великих тунелів опалювальну опалубку виконують у виглядіметалевих секцій.Сталева оболонка опалубки, що маєшарніри, що кріпиться домкратами до візка, що пересувається по рейках. У проектне положення оболонку встановлюють домкратами та закріплюють на місці розпірками та клинами. Потім домкрати знімають та переводять візок на іншу загарбку.
Коли потрібно розлубити забетоновану секцію, візок підводять під оболонку. Закручуючи домкрати, на візок опускають оболонку, яка повертається на шарнірах, після чого секцію пересувають уперед під встановленою опалубкою наступних секцій, що дає можливість вести роботи на кількох захватках.
На рис. VIІ.2,впоказаногоризонтально ковзна котуча опалубкадля бетонування протяжних стін товщиною до 600 мм. У горизонтальному напрямку опалубка переміщається рейковими коліями за допомогою електродвигунів, встановлених на візку.
§ 4. Незнімна опалубка-облицювання та інші види опалубки
Армоцементну опалубкуз плит товщиною 25 х 35 мм та розміром у плані до 1500 х 3000 мм застосовують при зведенні фундаментів під обладнання, влаштуванні внутрішніх каналів у фундаментах та в інших випадках, коли демонтаж опалубки утруднений. Армоце-
Мал. VII.9. Котушка опалубка для малих тунелів прямокутного перерізу:
J - бічна стійка;2- середні стійки (з домкратом);3- ролики;4- нижній розсувний ригель; 5 - рами зовнішньої опалубки;6- середні телескопічні стійки
ментну опалубку виготовляють у вигляді плоских та профільних плит з цементно-піщаного розчину складу 1 : 3 або з дрібнозернистого бетону на цементах марок М400 - М500. Для армування застосовуються армопакети з дротяних зварних сіток та тканин металевої сітки № 3 або 10 (рис. VII. 10,а, б).На тильній стороні армопакету роблять випускиіз дроту діаметром 3. 5 мм. Армоцементні плити кріплять накладними інвентарними сутичками (наприклад, з комплекту «Моноліт») та тяжами.
Залізобетонні плити опалубки-облицьовуваннявикористовують як зовнішню опалубку опускних колодязів, підпірних стін, тунелів, фундаментів тощо. Плити можуть бути плоскими розміром до 1000 X 3000 X 60 мм (рис. VII>г, д) і ребристими (рис. VII. 10,в)шириною 500 X 1000 і довжиною до 6000 мм. Для анкерування плоскі плити мають
виступаючі з тильного боку зигзагоподібні арматурні фермочки або петлі, які пов'язують з робочою арматурою масиву (рис. VII. 10,г). 1>г, д, е).Ребристі плити кріплять при поярусній установці до каркасу із залізобетонних стійок.
На рис. VII. 10,інаведена схема застосуваннянезнімної опалубки при зведенні масивного фундаментупід прокатне обладнання. Така опалубка дуже ефективна у процесі реконструкції підприємства. На опалубці при її виготовленні одразу встановлюються всі заставні деталі, пропуски труб тощо. Опалубка завозиться в цех на машинах або залізничних платформах. Монтаж опалубки проводять за допомогою мостових кранів; відразу після укладання бетонної суміші та проведення гідроізоляційних робіт приступають до
Мал. VII.10. Конструкція та встановлення елементів опалубки-облицювання:
а- армопакет; 6 - плоска армоцементна плита опалубки-облицювання; в - кріплення ребристих плит опалубки;г- кріплення плоских плит скрутками;д— те саме, форкопфами;г- те саме, через отвори в плиті;ж- опалубка колони з азбестоцементної труби;і- опалубка масивного фундаменту під прокатний стан; / -ткана сітка;2- зварна сітка;3- притискні прутки;4 -арматурна фермочка;5- плита;6- залізобетонна стійка каркасу; 7 - бетон конструкції;8- ребриста плита опалубки;9- азбесто-цементна труба;10- монтажний столик; // - Форкопф;12- відрізок арматури;13 -стрижень армокар-каса;14- скручування;15- болт з гайкою;16- ланкові хоботи;17 -плити опалубки-облицювання
засипання пазух, що різко прискорює процес реконструкції в цеху.
У будівництві цивільних будівель для колон використовуютьопалубку з азбестоцементних труб,встановлюваних краном на змонтований арматурний каркас (рис. VII. 10,ж),а також опалубкуз гідрофобного картону,що прикріплюється за твірною до дерев'яного каркаса.
Виготовлені з високоякісної бетонної сумішіплити-оболонкигарантують для зовнішньої частини конструкції підвищену міцність, морозостійкість та водонепроникність.
Останнім часом як незнімну застосовують також склоцементну опалубку.
Металеву опалубку-облицьовуванняіз захисним антикорозійним покриттям виконують із сталевих листів товщиною від 5 до 10 мм, зварених в об'ємно-просторову конструкцію, що відповідає зовнішній формі споруджуваної споруди. Призначення такої опалубки – надійно оберігати підземну частину споруди від проникнення ґрунтових вод. Її використовують також як екран при зведенні конструкцій з особливо важкого бетону, що захищають атомні реактори та інші спеціальні споруди.
Для спорудження тонкостінних просторових оболонок, циліндричних склепінь і для утворення порожнин все частіше знаходить застосування м'яка пневматична опалубка (пневмоопа-лубка), що виготовляється з прогумованих капронових тканин. Опалубку надувають повітрям і підтримують у ній у процесі зведення конструкції відповідний тиск, застосовуючи два способи виконання робіт.
При першому способі підготовлену основу розстилають балон пневматичної опалубки, по периметру опалубку закріплюють до фундаменту, після чого всередину балона подають під тиском повітря. Тиск залежить від навантажень при бетонуванні і зазвичай знаходиться в межах від 2000 до 5000 Па.
При другому способі бетонування на горизонтально укладеній опалубці розстилають пневматичну опалубку і по периметру прикріплюють її до фундаменту.
ту. Після встановлення арматури і заповнення опалубки бетоном бетонна суміш зверху закривається полотном, що розтягується, яке також закріплюється по контуру споруди або в опалубці. Після цього в опалубку через трубопровід, прокладений у підставі, під підлогою майбутньої споруди нагнітають повітря. Тиск збільшується поступово, впуском невеликих порцій повітря для запобігання пульсації опалубки під час підйому. При досягненні проектної форми оболонки бетонну суміш ущільнюють.