30 • S
Про те, що так багато написав прошу, суворо не судити, я хотів розповісти все максимально докладно.
Відразу до діла. Не працюють свічки розжарення. Автомобіль до 1980 року випуску, двигун ОМ617, 5-циліндровий, спіральні свічки з петелькою, підключені послідовно.
Почалося все з того, що восени забув вимкнути запалення і поки ходив навколо машини і мило скла згоріло дві свічки - 4-а і 5-а, реле чомусь не спрацювало. Замовив нові свічки, замінив, включаю запалювання, 2 сек. і несподівано перегорає 5-та. Замовляю ще кілька нових свічок, що згоріла, міняю на нову, ключ на старт, 2-3 сек. і знову горять 4-а та 5-та свічка. На автомобілі їжджу так часто, тому сильно не панікував, поставив його під вікно, замовив кілька нових свічок, на користь, і продовжував шукати причину такої несправності.
Минулими вихідними, завдяки дуже хорошій людині, з'явилася можливість знову заїхати в гараж і зайнятися пошуком несправності свічок розжарення. Насамперед зняли реле часу підігріву свічок розжарення. Видно, що до нас у цьому реле чиїсь ручки вже побували, доріжки перепаяні. Явного запаху горілої мікросхеми немає, як і згорілих деталей. Встромили реле на місце.
Є така позначка в книзі - "Achtung! Перед встановленням необхідно ввімкнути стартер на кілька секунд, для продування камери згоряння від окалини та бруду." Звичайно, ми викрутили всі свічки і проробили цю процедуру.
Далі перевіряємоВсі свічки на працездатність за допомогою запасного акумулятора методом подачі + і - на свічку, вкручуємо свічки, ставимо запобіжник 50А (в системі зі стрижневими калільними свічками - на 80А) і, за розумною книгою, згідно представленої схеми, підключаємо весь ланцюг. Включаємо запалення протягом 5 сек. лампа індикації розжарювання свічок горить, а потім відключається, хоча за книгою час розжарення даних свічок становить 70-110 сек. (20-30 сек. у авто після 1980 р.в.). Запобіжник ціл. З останнього циліндра починаю викручувати свічки, 5 свічка згоріла, петля на ній порвана.
! Запитання. Чому згоріла свічка? І чому саме вона, а чи не запобіжник?
У книзі написано, що для того щоб обійти свічку, що згоріла, і відновити працездатність всієї системи, необхідно закоротити обидві шини підведення напруги до свічки шматком жерсті або товстим проводом (мін. діаметр жили 3 мм). Що ми зробили. При такому способі свічки напруження працюють. Виникло питання, чи не зачіпає свічка щось у форкамері?! Поки думали, виявили, що в 5-ий циліндр свічка на 2-3 мм закручується трохи глибше. Петлю свічки намазали білою замазкою, акуратно закрутили до кінця, викрутили, чиста замазка, свічка нічого не зачіпає.
Після цього спробували зібрати усю схему "на вазі". Викрутили свічки, зібрали схему як у малюнку, поклали свічки те щоб вони лише своїм корпусом торкалися клапанної кришки, тобто. на масу. Включаємо запалювання, чутно клацання від рила, спалахує лампа-індикатор на щитку, свічки поступово починають розігріватися, приблизно на 15-й секунді вони вже однаково червоні. Ми чекали доки відключиться реле протягом 120 сек. Так цього і не дочекавшись, я вимкнув запалювання. Те, що все працювало протягом 120 сек. і нічого не перегоріло – це факт.
Підкажіть, у чому може бути проблема? Чому "на вазі", все працює, коли обходиш 5 свічку теж все працює, а коли вкручуєш нову робочу 5 свічку, то вона протягом 2-5 сек. перегорає?Може, я вибрав не ті свічки? Може, щось не так підключив? У всьому, що пов'язано з електрикою я не нишпорю, якщо Вам не ускладнить, то прошу розжувати все максимально докладно. Про те, щоб перейти на стрижні свічки не може бути й мови.
Свічки Bosch 0250001016 0.9V, ізолятори BERU нові, запобіжник 50А.
Серед версій моїх знайомих, чому перегорають свічки, були такі варіанти: - Свічки потрібно міняти не по одній, а відразу всі 5 штук, так як найчастіше нова свічка працює з підвищеним навантаженням і через це перегорає; - Заводський шлюб свічки; - Різна потужність і опір на свічках; - Неправильне підключення.
Всім заздалегідь дякую за допомогу!