4G69 - регулювання клапанів Сторінка 6 - Клуб любителів мікроавтобусів та мінівенів
Grandis. Двигун. Клуб любителів мікроавтобусів та мінівенів
Grandis. Двигун ⇒ 4G69 – регулювання клапанів.
Модератор: ще один max
- Перейти на сторінку:
ПовідомленняBoriZ 19 кві 2016, 11:34
Повідомленняmagnitico » 20 Кві 2016, 09:25
ПовідомленняEduardco 20 Кві 2016, 13:45
робив на холодну, по мануалу - 0,11; 0,2. ,23; випуск 0,32-0,33 у мене газ, тому вирішив що норм і зібрав назад)
на гарячу випуск легко зробити, а ось впускні – боляче!))
ЗИ.. перевіряв зазори і в положенні 1-3-4-2 і в положенні 1, 4 зовсім не важливо, можна налаштовувати і так, і так)
Повідомленняksandr79 20 Кві 2016, 14:15
Повідомленняmagnitico 21 квіт 2016, 19:09
Повідомленняksandr79 21 квіт 2016, 20:32
ksandr79: Раніше на галанті 9 їздив і ось із нашого форуму цитата з полуниці.
"Сьогодні і я вирішив відрегулювати клапана. Машина 2008 року, 90 тис. км. пробіг. Прочитав про обидва методи регулювання - на холодну і на гарячу, і вирішив що все-таки регулюватиму на холодну в два прийоми. Відповідно зазори 0.11 впуск, 0.20 випуск. З підготовкою ніяких проблем немає, все робилося точно як описано в першому пості. Поєднав мітки на шківі, зробив замір зазорів - на впуску було 0.25 Після регулювання 0.11 впуск, 0.20 випуск зібрав все на старих прокладках, прогрівдвигун до робочої температури, швиденько зняв клапанну кришку і повторив виміри, але вже на гарячу, зазори вийшли 0.20 впуск, 0.30 випуск. Зробив висновок, що немає необхідності обпалювати руки, намагаючись виконати регулювання на гарячому моторі. Оптимальний варіант регулювати холодну, а потім зробити контрольний замір на гарячу. Все зібрав у зворотній послідовності, проїхався – все гаразд. Змінив прокладку клап. кришки MN137117 і прокладку маслозаливної горловиниMD198128 (оригінал за ціною оптимальний), а ось прокладки свічкових колодязів взяв Subaru 10966-AA030, як радив Pit78, за що окреме спасибі, ціна втричі менша ніж у оригіналу що вони підходять. Ось на цьому і весь процес."