5 речей, які потрібно знати про кондиціонер у машині
Ось-ось температура повітря змусить навіть наймерзкіших з нас включити в машинах кондиціонери. Перед тобою 5 речей, які краще знати, перед тим, як натиснути на кнопку з написом A/C.
Проблема №1: кондиціонер ледве дме Якщо ти вже рік, як не змінював салонний фільтр у своїй машині, не дивуйся, що замість освіжаючого потоку прохолодного повітря на тебе подує ледь помітний і не найсвіжіший вітерець. Цей фільтр, покликаний не пускати в салон пил, пилок і бактерії приблизно за 15 000 кілометрів пробігу «наїдається» ними настільки, що стає просто нездатним пропустити очищене повітря. то твоя машина перетвориться на справжню парилку на колесах.
Проблема №2: кондиціонер не охолоджує Олія та холодоагент — ті дві рідини, витік яких із кондиціонера призведе до витоку грошей з твого бюджету, оскільки буде потрібний серйозний ремонт системи. Насамперед, необхідно турбуватися про олію, яку змащує компресор. Фахівці можуть визначити якість роботи кондиціонера за рівнем тиску компресора. Хоча б раз на рік у теплий час треба перевіряти цей показник на сервісі. Інакше, якщо компресор постійно працює на підвищеному або зниженому тиску, він швидко вийде з ладу. Мораль Раз на 2-3 роки заправляй систему. Тільки зваж: для її обслуговування краще вибрати спеціалізований великий центр. Аналізатор холодоагенту, необхідний для цих процедур, коштує досить дорого і може бути не по кишені невеликою майстернею. Крім того, знай, що при заправці системи кондиціювання необхідно використовувати компресорну олію та холодоагент відповідного типу. Змішування холодоагентіврізних типів може призвести до виходу з експлуатації системи і, знову, до дорогого ремонту.
Проблема №3: у повітря з кондиціонера дивний запах Бактерія-паразит легіонелла, пліснява та грибок з великим задоволенням селяться всередині випарника твого кондиціонера. Там волого і темно, а це саме те, що їм потрібно для щастя. Біда в тому, що в повітрі, яке проходить через населений легіонелий випарник міститься гідроаерозоль, а він, потрапляючи в легені, викликає легіонельоз — захворювання, яке складно відрізнити від звичайної пневмонії і наслідки якого можуть бути дуже плачевними.
Мораль Якщо з'явився неприємний запах, не тягни - зроби дезінфекцію випарника (кращі способи - ультразвукове або озонове очищення). Якщо заміни випарника не уникнути, врахуй, що зараз вже з'являються моделі, мало схильні до згаданої проблеми, наприклад, випарники DENSO мають спеціальне покриття, що запобігає розмноженню бактерій і появі неприємного запаху.
Проблема №4: ти рідко миєш машину «Дуже важливо періодично промивати радіатор кондиціонера, який забивається пилом, пухом та іншою гидотою». - Каже головний інженер компанії «Алькор» Олексій Воробйов. В результаті цей другий за дорожнечею компонент системи кондиціювання починає гірше працювати, перегрівається і виходить з ладу.
Мораль Слідкуй за зовнішньою та внутрішньою чистотою машину, але не варто промивати радіатор за допомогою мийок з високим тиском, так як їх потужні струмені можуть пошкодити дрібної структуру. Набагато краще обробити радіатор спеціальним засобом для очищення, постояти півгодини, а потім змити бруд за допомогою несильного напору води.
Проблема №5: тобі не пощастило, і кондиціонер таки зламався На жаль, але ми будемо безжальні і скажемо жорстокіслова: краще не економити, а звернутися до спеціалізованого сервісу. «Навіть порушення технології промивання через недостатню кваліфікацію або бажання заощадити час призводить до повторного виходу системи з ладу та чергового дорогого ремонту», — констатує Ілля Соколов, регіональний менеджер з України компанії DENSO.
Мораль Скупий платить двічі! Не намагайся заощадити, використовуй оригінальну продукцію відомих виробників, щоб система працювала нормально і незабаром не довелося повторювати ремонт. Краще один раз заплатити за якісний компресор, ніж знову та знову стикатися з необхідністю заміни no name продукції.