5. Вимоги,що пред’являються до машин.
Машини повинні забезпечувати необхідну продуктивність та працездатність під час роботи у будь-який час року та доби при зміні температури навколишнього повітря від 40 до -40⁰С в умовах будівельного майданчика.
1.Надійність у роботі-це здатність безвідмовної роботи машини при правильному управлінні та нормальних навантаженнях.
2.Економічність в експлуатації-це забезпечення хв. витрати ресурсів (палива чи електроенергії, мастильних та інших. видів на одиницю вироблюваної продукції.
3.Транспортабельність- можливість переміщатися самоходом або перевезення транспортом у зібраному вигляді або роз'єднане на хв. число елементів.
4.Ремонтопридатність - можливість зручного ремонту ТО машин для підтримки машини в придатному стані. Зручність монтажу та демонтажу.
5. Вимога ергономіки – забезпечення створення сприятливих умов робітників і керівників, хв. стомлюваність та комфортні умови.
6.Естетичні умови-красива зовнішня форма, оздоблення, фарбування.
Для самохідних машин є додаткові вимоги маневреність (рухливість) - це здатність розгортатися в природних умовах з хв. радіусом повороту Rп при заданій колії B та базі L.
Можливість швидкого переходу з робочого становища до транспортного. Здатність переміщення по будівельному майданчику та за її межами з певною швидкістю. 7Прохідність - здатність долати перешкоди місцевості.
8Стійкість машини-це здатність протистояти дію сили, що прагнуть її перекинути. Чим нижчий центр тяжіння машини і чим більша його опорна база, тим стійкіша машина.
9Продуктивність машини- це кількість продукції (вираж. в масі, обсязі, в одиницях перероблюваних, в одиницях часу (годину, зміну, рік, місяць).
6. Особливості внутрішньобудівельного транспорту.
Під внутрішньобудівельним транспортом у будівництві прийнято розуміти комплекс транспортних засобів у сукупності з інженерними спорудами, призначений для безпосереднього обслуговування будівельних та монтажних робіт, які виконуються під час зведення об'єктів будівництва.
Внутрішньобудівельний, призначений для транспортних операцій у межах будівельного майданчика (доставки та переміщення будівельних матеріалів, елементів конструкцій та обладнання з кар'єрів, виробничих підприємств та складів будівництва).
Для доставки будівельних матеріалів та конструкцій з приоб'єктного складу в робочу зону (до робочого місця, місця безпосереднього використання) використовується внутрішньобудівельний транспорт вертикальний і горизонтальний або поєднує вертикальне та горизонтальне транспортування.
Особливостями внутрішньобудівельного транспорту в гідротехнічному будівництві є:
а) великий обсяг переміщень ґрунту, заповнювачів та бетонної суміші;
б) різноманітність видів транспорту протягом будівництва;
в) відносно короткі відстані перевезень та висока вантажонапруженість.
Внутрішньобудівельний горизонтальний транспорт поділяється на:
1) рейковий-залізниці
2) безрейковий - автомобілі бортові та самоскиди, автотягачі з прищепами, спеціальні автомобілі (цементовози, цистерни, лісовози та ін.), гусеничні та колісні трактори з причепами;
3) спеціальний - канатні дороги (підвісні та рейкові), стрічкові конвеєри, гідротранспорт, пневмотранспорт та ін;
Найбільш поширеними внутрішньобудівельними транспортними машинами є будівельні крани, підйомники, транспортери, навантажувачі