6. Порядок вимкненнясвітлофорів та маршрутних покажчиків
6.1. Ремонт світлофорів, сигнального кабелю до світлофора, заміна монтажу у схемі керування та інші роботи повинні проводитися з вимкненням світлофора з керування.
Рух поїздів у цьому випадку має здійснюватися у порядку, встановленому Інструкцією з руху поїздів та маневровою роботою на залізничному транспорті України. Як правило, для виконання планових робіт, пов'язаних з виключенням дії світлофора, повинні вибиратися проміжки часу, вільні від руху поїздів.
Планова заміна світлофора повинна проводитися шляхом перемикання сигнальних показань світлофора, що замінюється, на знову встановлений.
У разі неможливості попередньої установки нового світлофора для заміни існуючого світлофора має передбачатися "вікно" з припиненням руху поїздів.
При маневрових пересуваннях черговому станцією забороняється відкривати сигнали до вимкненого світлофора, якщо на ньому погашено забороняючий вогонь, доки не буде приготовлений і перевірений встановленим ТРА залізничної станції порядком маршрут, що захищається вимкненим світлофором.
6.2. При ремонті маршрутного покажчика, коли його дія припиняється, рух поїздів при вимкненому маршрутному покажчику здійснюється у порядку, встановленому Інструкцією з руху поїздів та маневровою роботою на залізничному транспорті України.
При ремонті маршрутного покажчика роду тяги на станціях стикування повинна бути виключена можливість відкриття світлофора, на щоглі якого встановлено маршрутний покажчик, на дозвіл на показання шляхом відключення обмоток сигнальних реле.
Ремонт зеленої смуги, що світиться, проводиться з оформленням електромеханіком запису в Журналі огляду.
Ремонт світлового покажчика білого кольору у виглядівертикальна стріла проводиться у вільний від руху поїздів час.
6.3. Порядок ремонту загороджувального світлофора визначається п. 9.3 цієї Інструкції.
6.4. Вимкнення світлофора з керування здійснюється у наступному порядку.
Електромеханік СЦБ, маючи дозвіл на вимкнення світлофора (відповідно до п. 1.8. цієї Інструкції), за згодою старшого електромеханіка СЦБ за виключенням дозволу диспетчера дистанції СЦБ, що реєструється в Журналі, і погодивши з черговим по станції час початку робіт, робить запис у Журналі огляду про його вимкнення. У цьому записі вказується мета вимкнення світлофора та порядок огородження маршруту.
Черговий станцією робить дії, що виключають випадкове відкриття світлофора (вдягає на кнопку світлофора на апараті управління ковпачок червоного кольору або за наявності АРМ ДСП керуючою командою блокує світлофор), і розписується під текстом запису електромеханіка СЦБ із зазначенням часу, дозволяючи тим самим електромеханіку СЦБ вимкнути світло .
Електромеханік СЦБ вимикає світлофор шляхом вилучення запобіжників або вимкненням обмоток сигнальних реле. На місці вимикання встановлює табличку "Вимкнено" та приступає до виконання робіт.
Вимкнення маршрутного покажчика здійснюється вилученням запобіжників.
6.5. Закінчивши роботу, електромеханік СЦБ повідомляє про це черговому по станції, який у вільний від руху поїздів час дозволяє включити світлофор для перевірки його дії (за наявності АРМ вводить команду, що управляє, зняття блокування світлофора). Електромеханік СЦБ включає світлофор і, залежно від характеру виконаної роботи, перевіряє:
1) після виконання робіт, пов'язаних з порушенням дії забороняючого показання світлофора – наявність насвітлофорі забороняючого вогню та його видимість;
2) після заміни лінзового комплекту, світлодіодної світлооптичної системи (далі ССС) – правильність установки світлофільтра-лінзи або ССС, видимість сигнального вогню;
3) після заміни світлофорної головки – правильність розташування вогнів на світлофорі шляхом відкриття світлофора на відповідні вогні, видимість сигнальних вогнів;
4) після заміни світлофора - правильність розташування вогнів на світлофорі, відповідність сигнальних показань світлофора таблиці взаємозалежностей сигнальних показань світлофорів даної станції, напруга на лампах; видимість сигнальних вогнів, габарит установки світлофора;
5) після заміни (ремонту) монтажу у світлофорі, кабелю до світлофора, а також монтажу у схемі управління - відповідність сигнальних показань світлофора таблиці взаємозалежностей сигнальних показань світлофорів даної залізничної станції, правильність перекриття світлофора з роздільної здатності, забороняє, контроль перегорання ламп світлофора на забороняюче показання при перегоранні ламп дозвільних вогнів, перехід із зеленого вогню на жовтий при перегоранні лампи зеленого вогню, перемикання на резервну нитку при двониткових лампах, відповідність всіх фактично можливих сигнальних показань на світлофорі (червоного, зеленого, жовтого, двох жовтих) .д.) контрольним показанням на апараті управління, напруга на лампах;
6) після ремонту маршрутного покажчика з відключенням монтажу - відповідність сигнальних показань маршрутного покажчика таблиці взаємозалежностей сигнальних показань даної залізничної станції, видимість сигнальних показань маршрутного покажчика;
7) після ремонту зеленої смуги, що світиться, або світлового покажчика білого кольору з відключенняммонтажу - дія при включенні та їх видимість;
8) після заміни сигнального механізму прожекторного світлофора -дія механізму на всі сигнальні показання, а також правильність перемикання з кожного роздільного показання на забороняє видимість сигнальних вогнів;
9) після виконання робіт, пов'язаних з порушенням дії схеми кодування, - відповідність кодів, що посилаються в рейковий ланцюг кодів сигнальним показанням світлофора.
Перевірку відповідності сигнальних показань світлофора таблиці взаємозалежностей сигнальних показань світлофорів даної залізничної станції, правильності перекриття з роздільного показання на забороняюче, контролю перегорання ламп, відповідності всіх сигнальних показань на світлофорі контрольним показанням на апараті управління, правильності сигналізації маршрутного покажчика станції.
Переконавшись у правильності дії світлофора, електромеханік СЦБ має зробити запис у Журналі огляду про проведені перевірки, нормальну його дію та включення, під цим записом ставить свій підпис черговий станцією.
6.6. Роботи з перевірки пристроїв СЦБ, пов'язані з перекриттям вихідних світлофорів, на залізничних станціях з напівавтоматичним блокуванням, де є можливість повторного їх відкриття, повинні проводитися за відсутності поїздів на перегоні з дозволу чергового по станції та за погодженням з диспетчером поїзним, з оформленням електромеханіком у Журналі огляду.
На залізничних станціях, які не мають можливості повторного відкриття вихідного світлофора, перевірку правильності зміни роздільної здатності на забороняюче необхідно проводити при відправленні першого поїзда.