7.1.5. Насос гідропідсилювача (ШНКФ453471.105-40).
Зняття насоса гідропідсилювача (ШНКФ453471.105-40)
Працюємо на оглядовій ямі. Знімаємо бризковик двигуна (див. розділ «Зняття бризковика двигуна). Зливаємо олію із системи гідропідсилювача (див. розділ «7.1.3. Обслуговування гідросистемою рульового управління»). Знімаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. розділ «5.1.2. Привід допоміжного обладнання»).
Викруткою або ключем «на 8» послаблюємо хомут кріплення всмоктуючого шланга до бачка (радіатор для наочності знятий).
Знімаємо шланг із патрубка бачка.
Ключем «на 17» відвертаємо два болти кріплення насоса до кронштейна.
Знімаємо насос зі шлангами і виймаємо верхній болт його кріплення з отвору кронштейна. Нижній болт можна вийняти, лише знявши кронштейн з двигуна. Зливаємо з насоса залишки олії, обертаючи його шків в обидві сторони.
Затиснувши корпус насоса в лещата, ключем «на 17» відвертаємо штуцер нагнітального шланга…
...і знімаємо шланг.
Ключем «на 22» відвертаємо болт-штуцер шланга, що підводить…
…і знімаємо шланг. З'єднувальна муфта шланга ущільнена двома мідними шайбами (шайба з боку насоса – товщі). Встановлюємо насос у зворотній послідовності, після чого заливаємо масло і прокачуємо систему.
Промивання клапанів насоса гідропідсилювача
Ключом «на 24» відвертаємо пробку-заглушку, розташовану над вихідним отвором насоса.
Вилучаємо пружину витратного клапана.
Виймаємо клапан.
Щоб масло не витікало і всередину насоса не потрапив бруд, встановлюємо намісце пробку-заглушку.
Тонким викруткою акуратно піддаємо і виймаємо з клапана гумову манжету.
Обернувши в тонкий картон або шматок наждакової шкурки корпус клапана і затиснувши його в лещатах, ключем «на 10» відвертаємо сідло клапана.
Виймаючи з лещат корпус клапана, тримайте його вертикально, щоб не втратити дрібні деталі.
Виймаємо з корпусу клапана кульку, що направляє стрижень і пружину. Промиваємо всі деталі в бензині і обдаємо стисненим повітрям (від насоса або компресора). Збираємо клапан і встановлюємо його на місце (сітчастим отвором назовні) у зворотній послідовності.
Заміна манжети насоса
Ця робота потребує певних навичок, акуратності та чистоти на робочому місці. Тому за відсутності цих умов краще замінити насос у зборі. Знімаємо насос (див. вище «Зняття насоса гідропідсилювача»).
Двома тонкими викрутками або борідком через отвори в шківі піддаємо і виймаємо стопорне кільце кулькового підшипника.
Виймаємо шків (при необхідності наносячи по ньому через проставку легкі удари) разом з валиком та підшипником.
Гачком або викруткою виймаємо манжету.
Запресовуємо нову манжету (пружинкою всередину) легкими ударами через проставку (головку «на 22»). Наносимо на край манжети трохи змащення Літол-24. Тонким викруткою або відповідним стрижнем центруємо шліцевий отвір ротора насоса щодо отвору корпусу. Вставляємо валик зі шківом та підшипником у корпус. Викруткою заправляємо стопорне кільце в канавку. Встановлюємо насос у зворотній послідовності.
Заміна ротора, статората ущільнень насоса
Ця робота потребує певних навичок, акуратності та чистоти на робочому місці. Тому за відсутності цих умов краще замінити насос у зборі. Знімаємо насос гідропідсилювача (див. вище «Зняття насоса гідропідсилювача»). Від'єднуємо шланги від насоса (див. розділ «7.1.4. Рульовий механізм із гідропідсилювачем»). Затиснувши корпус насоса в лещата, …
...ключом «на 24» відвертаємо пробку-заглушку клапанів насоса.
Шестигранним ключем «на 8» відвертаємо два болти, що стягують корпус і кришку насоса.
Виймаємо болти. У канавках головок болтів встановлені гумові кільця ущільнювачів.
Знімаємо кришку насоса...
...і розподільник.
Знімаємо статор із напрямних штифтів.
Знімаємо ротор із валика насоса. При цьому намагайтеся не розсипати пластини ротора. Замінюємо гумові кільця ущільнювачів, встановлені в канавках корпусу, кришки, болтів і клапанів.При складанні необхідно забезпечити чистоту дотичних поверхонь корпусу, статора, розподільника та кришки. Збираємо насос у зворотній послідовності, змастивши ротор з пластинами, статор, і всі гумові ущільнення маслом для гідропідсилювача.