Акумулятори для японських автомобілів

Азіатські та європейські стандарти, прийняті в автомобілебудуванні, дещо відрізняються один від одного, стосується це технологічних особливостей виробництва автомобільних комплектуючих, у тому числі іакумуляторних батарей. Слід неодмінно враховувати, що будь-які невідповідності конструкції, так чи інакше, впливають на безпеку та надійність експлуатації Вашого автомобіля. Тому,вибираючи акумулятор для своєї машини, зверніть увагу на два ключові моменти:розмір клем татип корпусу.

На японські автомобілі встановлюються акумулятори, які відповідають вимогаміндустріального стандарту (Japanese Industrial Standards) – JIS D 5301, що поширюється на свинцево-кислотні акумуляторні батареї зномінальною напругою 12>.

Уєвропейському стандарті виведення плюсового електрода (плюсова клема) має товщину19,5 мм, а мінусова клема -17,9 мм (рис.). Якщо ж говорити проазіатський стандарт, то ці розміри дорівнюють12,7 мм та11,1 мм, відповідно. Тобто,азіатські клеми тонші.

Уєвропейському стандарті –клеми поглиблені (утоплені)у спеціальні ніші (рис. 3), а вазіатському стандарті –клеми височіють над корпусом акумулятора (рис. 4), Якщо місця під капотом Вашого автомобіля достатньо, це не проблема. Однак ситуація може дуже істотно погіршитися - якщо капот буде закриватися впритул або пластик, що приховує від очей акумуляторну нішу, буде розташований надто близько до акумуляторної батареї. За рахунок промовців клемкорпус азіатських АКБ вище.