Альтернативні сидіння - Внутрішній тюнінг
Альтернативні сидіння
Привіт всім! Хочу поміняти крісло - від штатного страшенно болить спина, ніяк не можу код себе налаштувати. У кого-небудь є досвід такого? Запитань то кілька - яке підійде, складність припасування, та й рейтинг Особисто мені дуже подобається мерседесівське від тягача arcos Поділитеся досвідом.
Трохи незрозуміло, на що збираєтесь ставити. Сидіння з тумбою для капотників, що кріпляться до підлоги та сидіння з кріпленням на дах колісної ніші для безкапотників – різні. Навіть буває настільки, що не підійдуть з одного типу авто на інший взагалі (сидіння - не тільки сидіння і спинка, це каркас і ліфтовий механізм, а вони бувають різних типів). Деякі підійдуть із переробками. А дехто умовно універсальний. Обов'язково зверніть увагу на цю обставину.
На ЗіЛ-431610 замість серійної сидіння ставив КамАЗівське з торсіоном та амортизатором. Додалася можливість різних регулювань та деяка пружність та амортизація.
На Валдай ставили від Mercedes LK із пневматикою. Регулювань та м'якості теж додалося.
На ЗІЛ-4331 серійне сидіння вже з заводу підресорене. Але придбав із нагоди з носатого американця Volvo пару крісел. Регулюються чудово. Крім власне пневмопідвіски, тут ще і є можливість накачувати окремі частини подушки і спинки - боковинки, поперековий упор, є підлокітники. Зараз їжджу на ньому.
Кум, далекобійник, працюючи за наймом, за своє життя перебрав з десяток вантажівок, і європейок (Reno, Mercedes, Scania, Volvo, MAN, DAF) і американок (Freightliner) висловився, що краще за американське сидіння з останнього автомобіля, не зустрічав. Але ж сидіння часто випускаються не власне автовиробниками, а виробниками автокомпонентів і наодних і тих же автомобілях можуть у різних комплектаціях бути різними. Ідеально, якщо на розбиранні, вибираючи крісло під себе, ви посидите на ньому, спробуєте його підрегулювати під себе. Саме так я, змусивши продавця дати мені компресор і шланг, вибрав собі Volvo'вські крісла, незважаючи на те, що поряд були дешевші.
Загалом про спину (а докучала вона мені теж протягом років 10-ти) вже років 5 як взагалі не згадую. Нині розумію, що раніше робити треба було.
У тому-то й справа мене підресор влаштовує, турбує те, що немає поперекового упору регульованої і бічної підтримки, як варіант добре б і підлокітники. Думав спершу про якісний авточохл з підкачкою для спини але не знайшов (фуфел один якийсь продають) З приводу посидіти, так, дякую за пораду - дійсно треба з розбірок з компактним компресором бути схожим:-) А ось з установкою думаю треба обміряти штатне крісло разом з тумбою і зробити шаблон код кріплення (може просто на аркуші ватману) і так бодбирати. Все-таки серйозно налаштувався змінити - спина не казенна:-)
Додано через 13 хвилин 10 секунд: Ергономіка водія (КАМАЗ 11-року року в мене) це взагалі переписувач якийсь, вбиває те, що включаючи 3-ю передачу пірнаєш всім тілом куди вниз, 4-а передача - руку вивертаєш назад, 5-а знову кланяєшся. Вже думаю може нагріти важіль, та й вигнути його як-небудь:-)