Антифрикційна присадка в моторне масло
Присадки для моторних масел позиціонуються над ринком як від численних «хвороб» двигуна. Виробники намагаються запевнити автомобілістів у корисності свого продукту, але часто благають про побічні ефекти. Особливою популярністю користується антифрикційна присадка, але далеко не завжди відповідає запитам силової установки в елементарних вимогах. Тим не менш, існує і чимало збалансованих складів, які поряд з позитивним ефектом забезпечують мінімальний рівень шкоди. Поданий нижче присадок допоможе розібратися з нюансами їх дії, сильними та слабкими сторонами.
Загальні відомості про антифрикції
Для початку варто розвіяти міф про те, що добавки в олію зовсім не потрібні. Це радикальна думка, якої дотримуються багато автомобілістів. Їх заспокоює думка у тому, що у маслі спочатку міститься набір необхідних роботи двигуна компонентів. Ця позиція не витримує критики через те, що антифрикційна присадка в моторне або трансмісійне масло дійсно здатна підтримувати певні параметри двигуна. Що стосується самостійного відновлення мотора через базовий набір інгредієнтів масла, воно можливе лише в лабораторних умовах експлуатації двигуна. Зрозуміло, переважна більшість автовласників про це може лише мріяти.
Чим же насправді може допомогти силовому агрегату присадка - за умови, що вона якісна і достатньо відповідає обіцянкам виробника? Насамперед це збереження стабільної роботи механіки при високих динамічних та температурних навантаженнях. Мінімізацію тертя між деталями переважно забезпечують антифрикційні присадки в трансмісійне масло, а типові.моторні склади також орієнтуються підвищення ресурсу двигуна і мінімізацію витрати палива. До цього варто додати безперешкодне виведення компонентів присадки та відсутність важких суспензій на поверхнях двигуна.
Liqui Moly CeraTec
Склад розроблено на базі молібдено-органічної групи з добавками мікрокераміки. Присадка, за заявою виробника, повинна усувати мікронерівності та зміцнювати поверхневу структуру металу. Досягається це зокрема за рахунок зниження тертя між деталями, обробленими масляною плівкою. Як додаткові ефекти антифрикційна присадка Liqui Moly цієї модифікації повинна гарантувати зниження шуму та збільшення потужності. У плані застосування вона універсальна, тобто підходить до будь-яких олій.
Як показують випробування, склад справді виконує більшу частину своїх функцій. Принаймні, це стосується мінімізації зносу та зниження тертя. Аналогічний ефект демонструють високоякісні антифрикційні присадки трансмісійне масло, тому даний склад може розглядатися як універсальний і в плані призначення. Тобто, його можна використовувати і для трансмісії.
Bardahl Full Metal
Головна дія цього кошти орієнтується збільшення адгезивних якостей масляної плівки. Присадка сприяє процесу обволікання механічних деталей, тим самим підвищуючи захист двигуна незалежно від температурних умов. У складі Full Metal присутній і особливий фермент Fullerene С60, який спрямовує свою дію на зони контакту деталей, що труться - зокрема, на ділянці сполучення елементів поршневої групи. У результаті досягається як зниження зносу, а й легкий висновок отложений. Але важливо враховувати, що антифрикційна присадка цієї маркипрактично позбавлена спеціальних миючих компонентів. Зате є повний набір активних речовин, що покращують експлуатаційні якості олії. Воно ефективніше взаємодіє з металевою структурою, не вимиваючись раніше за нормативний час.
3ton PlaMet
У процесі експлуатації формує стійке і міцне покриття на поверхнях елементів групи, що труться. Зрештою скорочується ступінь зношування металевих деталей, подряпини та мікротріщини заповнюються, а деформовані частини відновлюються. Що стосується загального стану двигуна, то антифрикційні присадки в моторне масло PlaMet сприяють збільшенню потужності та зниженню витрат палива. Крім того, спостерігається відновлення компресії з циліндрів. Як показують дослідження, у складі цієї присадки активна частина елементів базується на міді, тому можна говорити про ухил у бік підвищення зносостійкості олії.
Mos2 Additiv
Ще один склад від Liqui Moly, що базується на дисульфіді молібдену. Його робота характеризується здатністю заповнювати робочі поверхні плівкою, яка оберігає зовнішні шари металу від зношування та дрібних пошкоджень навіть в умовах підвищених механічних навантажень. Але крім збереження структури деталей, склад стимулює їхній робочий хід – відповідно, можна розраховувати і збільшення потужності, і скорочення паливного споживання. Після роботи антифрикційна присадка Mos2 Additiv не залишає відкладень, не випадає в осад і зберігає канали фільтрів у початковому вільному стані. В цілому завдяки високій концентрації дисульфіду молібдену можна говорити про комплексний фізичний захист начинки двигуна незалежно від умов експлуатації.
Висновок
Огляд показав,що більшість присадок від великих виробників дійсно позитивно впливають на моторну групу через поліпшення експлуатаційних якостей масла. Але чи це означає, що довгострокове використання цих коштів не виявить наслідків прихованого негативного впливу на ті ж деталі? За словами фахівців, антифрикційна присадка може спричинити несприятливі хімічні процеси у двох випадках. По-перше, через наявність невідомих активних компонентів у складі, чого немає у вищеописаних продуктах. По-друге, небажані наслідки можуть мати місце як наслідок неправильного використання присадки – наприклад, внаслідок порушення дозування або частоти застосування засобу.