Антифриз Архів - Форум клубу Рено Дастер - Renault Duster Club

Хто знає точну марку антифризу залитого в систему охолодження на заводі?

[Посилання можуть бачити тільки зареєстровані та активовані користувачі] ([Посилання можуть бачити тільки зареєстровані та активовані користувачі])

Хто знає точну марку антифризу залитого в систему охолодження на заводі? На заводі заливається ЕЛЬФ Тип D. Колір жовто-зелений. Або ELF Glacelf Auto Supra Він же TOTAL GLACELF AUTO SUPRA Колір оранжево-червоний. Наприклад ось [Посилання можуть бачити тільки зареєстровані та активовані користувачі]

Ельф і Тоталь між собою спокійно поєднуються. Якщо сталося в дорозі, то в невеликій кількості можна додати дистилювання. Якщо зовсім долити нічого, підійде питна дитяча вода (не мінералізована). Якщо доливати треба багато, то можна долити будь-який червоний (принаймні зелений) антифриз на основі етиленгліколю.

Невже система охолодження дала текти, соромлюся спитати?

У мене система охолодження дала текти, причому першого ж дня експлуатації. Тільки від'їхав від дилера - як з-під капота повалила пара, ніби закипіла, довелося викликати евакуатор і на ньому везти машину назад дилеру.

Як пи.си. Червоний та зелений антифризи, як правило, між собою спокійно змішуються. А ось синій заважати з ними не можна. Можна отримати желе у системі охолодження.

За нинішнім життям колір уже ніякої ролі не відіграє. Фарбують хто будь що здатний. Тож на нього орієнтуватися не варто.

На автофрамос раніше лили cool-stream premium 4030 (нібито чимось відрізняється від просто преміуму. має дозвіл Рено від автофрамосу, випускався тільки в бочках). Ось свіже посилання [Посилання можуть бачити тільки зареєстровані та активованікористувачі] Тепер виявляється, Cool-stream NRC (ETX9536B)

Для загального розвитку статейка [Посилання можуть бачити тільки зареєстровані та активовані користувачі]

Висновок - будь-який карбоксилатний антифриз (типу G12, як червоний).

У мене теж в 200м від салону з решітки радіатора повалила пара, як виявилося (відповідь на дзвінок сервісу) машина була помита і це вода випаровується. За кілька хвилин все пройшло, експлуатуємо 7 місяців, політ нормальний.

На заводі заливається ЕЛЬФ Тип D. Колір жовто-зелений. Або ELF Glacelf Auto Supra Він же TOTAL GLACELF AUTO SUPRA Колір оранжево-червоний.

У мене другий. Помаранчевий. А в магазинах у мене ELF Glacelf Auto Supra колір червоний. Це теж саме що й помаранчевий? Їх можна змішувати? [Посилання можуть бачити тільки зареєстровані та активовані користувачі] [Посилання можуть бачити тільки зареєстровані та активовані користувачі] Артикули різні, опис ідентичний.

[Посилання можуть бачити тільки зареєстровані та активовані користувачі] ([Посилання можуть бачити тільки зареєстровані та активовані користувачі]) [Посилання можуть бачити тільки зареєстровані та активовані користувачі] ([Посилання можуть бачити тільки зареєстровані та активовані користувачі])

. я так зрозумів, що антифриз під кат.номером 7711428132 - концентрат і його розводять дистильованою водою 1:1. виходить температура замерзання у розчину - 37 градусів.

Та нічого не буде. Наші старі мотори перетравлюють будь-який антифриз,аж до тосолу. Тільки треба розуміти, що ресурс у іншої жижі інший. Ну і, відповідно, ресурс термостату, помпи зміниться. З приводу G12 чи клас D, тобто. карбоксилатного антифіразу (у нас такий) – ви статейку то 5 постами вище читали? [Посилання можуть бачити лише зареєстровані та активовані користувачі]

Там на першій сторінці все українською по білому:

Коли йдеться про доливу антифризу в кількості 100-200 мл, і не частіше, ніж раз на два роки, то доливайте диситильовану (або фільтровану) воду і не турбуйтеся пошуком потрібного антифризу. При цьому ви доливаєте в основному випаровувалася вода, а температура замерзання і взагалі якість антифризу практично не змінюється.Етиленгліколь і присадки, що входять до складу антифризу, випаровуються значно повільніше, ніж вода. випаровування води виникає при спрацьовуванні клапана в кришці розширювального бачка при тепловому розширенні антифризу. Якщо доливати потрібно більше (витік, заміна тощо) або наведені вище слова вас не переконали, то найкраще долити "рідний" антифриз Havoline XLC або Ford SUPER PLUS Premium або CoolStream Premium, що як було сказано раніше, те саме.Цей антифриз випускається також і під іншими назвами, і з іншим кольором барвника. Зокрема, Arteco випускає цей антифриз не тільки для Ford у фірмових каністрах, але і для GM, Volvo, Total та інших компаній, відповідно він реалізується під іншими назвами - 2 ребрендами (rebrand). В Україні ВАТ «ТЕХНОФОРМ» випускає цей антифриз не тільки під назвою CoolStream Premium, але з 2009 р. для компанії Татнафта під назвою Tatneft Антифриз Extra, (дивіться на заправках Татнафта), а з 2010 р.для компанії Лукойл під назвою ЛУКОЙЛ Антифриз УЛЬТРА G12, (дивіться на заправках ЛУКОЙЛ).

Перерахуємо відомі на сьогоднішній день торгові марки (ребренди) даного антифризу:

У всі легкові автомобілі Ford Focus (а також Mondeo та інші), які виробляються в Європі (в Україні, в Іспанії, в Німеччині, в Англії) при складанні заливають рідину (антифриз) Havoline XLC, що охолоджує. Абревіатура XLC у назві означає eXtended Life Coolant, тобто охолоджувальну рідину зі збільшеним терміном експлуатації. На етикетках оригінальних каністр цього антифризу зазвичай написано Havoline Extended Life Antifreeze Coolant.

Цей антифриз виробляється компанією Arteco у Бельгії, (Arteco – спільне підприємство Chevron, США та Total, Франція, див. [Посилання можуть бачити тільки зареєстровані та активовані користувачі] ). Також компанія Arteco має локальні виробництва антифризів в Україні, Іспанії, Фінляндії, Туреччині. Фірмовий колір антифризу Havoline XLC помаранчевий. Опис антифризу можна знайти за посиланням [Посилання можуть бачити тільки зареєстровані та активовані користувачі] Спеціально для роздрібного продажу Ford компанія Arteco постачає антифриз Havoline XLC в каністрах з маркуванням Ford SUPER PLUS Premium. В Україну до офіційних дилерів та на фірмові сервіси такі каністри приходять із центрального складу в Європі. У компанії Ford цей антифриз проходить як номерна деталь з номером WSS-M97B44- D, що є також номером специфікації Ford на антифризи так званого карбоксилатного типу. За бажанням компанії Ford цей антифриз забарвлений у слабо-фіолетовий колір. Підкреслимо, що колір антифризу (не тільки антифризу Havoline XLC, а й взагалі будь-якого антифризу) визначається барвником, якийв нього додають у кількості кілька грамів тонну. Жодного відношення до експлуатаційних властивостей антифризу колір не має - спочатку всі антифризи безбарвні. Тому фіолетовий Ford SUPER PLUS Premium можна в будь-яких кількостях додавати в помаранчевий Havoline XLC, залитий на заводі. Антифриз поставляється на автозаводи та продається в каністрах у вигляді так званого концентрату. Перед заливкою в автомобіль концентрат розводять демінералізованою (фільтрованою або дистильованою) водою у співвідношенні 50:50% об'ємних. Отримана таким чином охолоджувальна рідина має температуру початку кристалізації -37°С і температуру кипіння +109°С. При підвищеному тиску в системі охолодження автомобіля (за рахунок клапана кришки розширювального бачка) температура кипіння може підвищуватися до +135°С. Для українського автозаводу Ford у м. Всеволожську (під Санкт Петербургом), починаючи з 2006 року, антифриз Havoline XLC виробляється на підприємстві ВАТ «ТЕХНОФОРМ» у м. Климовську Московської області, з компонентів, що поставляються Arteco , см [Посилання можуть бачити тільки зареєстровані та активовані користувачі] До 2006 р. антифриз до Всеволожська завозили з Бельгії. Цей антифриз має стандартний помаранчевий колір, і в роздрібний продаж надходить під назвою CoolStream Premium. Він продається в багатьох автомагазинах та мережах типу «Ашан». Завдяки українському походження, він у 2-3 рази дешевше, ніж Ford SUPER PLUS Premium у дилерів. Зазначимо, що крім концентрату «CoolStream Premium С», антифриз реалізується також у вигляді готових до застосування охолоджуючих рідин «CoolStream Premium 40» (розчин 53:47% об'ємних з температурою початку кристалізації -40°С) та « CoolStream Premium 65» (розчин 65:35% об'ємних з температуроюпочатку кристалізації -65 ° С). З середини 2010 р. антифриз для фірмових автосервісів Ford в Україні також почали поставляти з м. Климовська в 60-л каністрах. Зазначимо, що всі три наведені вище антифризи є абсолютно однаковими за складом (за винятком барвника), і можуть застосовуватися для заправки і для доливання у всіх легкових автомобілях Ford. . Якщо немає можливості дістати "рідний" антифриз, то доливайте антифриз тільки карбоксилатного типу. У списку нижче наведено найпоширеніші антифризи карбоксилатного типу:

• Glysantin G30 (не плутати з Glysantin G40, G48, G05 та іншими номерами) • AWM G12 (виробляється в Україні, не плутати з AWM G11 ) • Mobil Advanced (не плутати з Mobil Extra) • Motorex G30 • Chevron Delo • Zerex G30 • Castrol SF VDK (не плутати з Castrol NF) • Zerex ExtremeLife • GlycoShell Long Life (не плутати з просто GlycoShell) • All Prestone Makes All Models (не плутати з іншими Prestone) • CoolStream Standard • CoolStream Optima

Однак у змішаному вигляді антифриз вже навряд чи зможе прослужити належні 10 років, хоча його якість залишиться на дуже високому рівні. "

Рено від Форда чим відрізняється? На автофрамосі раніше лили cool-stream premium 4030 (нібито чимось відрізняється від просто преміуму. має дозвіл Рено від автофрамосу, випускався тільки в бочках), Тепер ллють Cool-stream NRC (ETX9536B) [Посилання можуть бачити тільки зареєстровані та активовані користувачі]