Антигель для дизельного палива який краще - АвтоНовини AutoMir24
Коли в баку замерзає паливо, людина готова хапатися за будь-яку соломинку — аби тільки допомогло. Але чи допоможуть антигелі? Який антигель для дизельного палива найкращий?
Розбиралися експерти «За кермом».
І тут нас завітала ідея. Справді, якщо в наше розпорядження потрапив заздалегідь поганий соляр, то чому б не додати до нього якусь свідомо «правильну» автохімію? Скажімо, антигелі? Що ж, так і зробимо.
Купуємо флакончики, беремо медичний шприц, розбавляємо вміст контейнерів з дизпаливом у пропорції, що вимагається виробником, і знову засовуємо все в морозильник. Випробування проводимо з двома найгіршими за підсумками тесту зразками дизельного палива - в морозильнику при мінус 30 ° C вони перетворилися на камінь. Для порівняння два контейнери знову заповнюємо вказаними паливами, але без будь-яких антигелів. Чекаємо, коли зразки замерзнуть, а поки що згадуємо теорію.
Чесно кажучи, споживач такою нісенітницею займатися не повинен: його справа під'їхати на будь-яку АЗС і спокійно заправитися. Але на жаль: реальна якість палива не завжди відповідає заявленому, а взимку краще не ризикувати. Якщо соляра замерзне, то варіантів поведінки у вас небагато: шукати тепле приміщення та евакуатор. Жодний антигель (депресорна присадка, як кажуть нафтохімічні гуру) вже не допоможе: його треба заливати до того, а не після.
Взагалі кажучи, для перетворення літньої ДП на зимовий народ у всі часи застосовував гас. Приблизні дози відомі: до 10% обсягу палива на кожні 10 градусів морозу. І приходить благодать: паливо не каміння, двигун пускається. Але в підводній частині такого айсберга ховаються всілякі капості. Цетанове число гасу досить низьке, а тому чекати від двигунапаспортних характеристик не варто. Крім того, гас гробить роботу змащувальних присадок. Нарешті, він дорогий сам собою.
Гаразд, настав час заглянути в морозилку… Усі зразки, змішані з купленими зіллями, зберегли-таки рідкий стан! Розставляти їх за рангом не має сенсу: рідке паливо - воно і є рідким. Що ж, наша експрес-перевірка антигелів порадувала. Ми створили перевіряним зіллям найгірші умови роботи, але вони стримали аж при -30 ° C! При цьому згадані зразки солярки, що провалилися на випробуваннях дизпалив, зберегли плинність, навіть не розшаруючись на фракції. Особливо помітний результат на тлі вихідних зразків, які, не розбавлені антигелями, знову поміняли рідкий стан на тверде.
Який антигель вибрати? Відразу зазначимо, що за вартістю українські препарати значно привабливіші за імпортні: ціна нижча, а обсяг більший. Однак заради інтересу ми провели ще один експеримент, відправивши в морозилку й самі препарати, а раптом замерзнуть? Так воно і вийшло: обидві німецькі бульбашки скам'янілі. Чи це страшно? Загалом, ні. При низьких температурах антигель може втратити плинність, проте при відігріванні він набуває статус-кво. Неприємність полягає лише у зручності використання: як застосувати препарат, який не бажає залишати насиджене місце (вибачте флакон)? Звідси важливий висновок: від антигеля, що валяється в багажнику, користі може і не бути! Якщо українські препарати виявилися одразу працездатними, то іноземців доведеться якось погріти. Втім, на АЗС це неважко зробити.
Загалом же, ще раз зазначимо, що претензій до препаратів немає: адже дизпаливо, з яким вони були змішані за кімнатної температури, набуло таки плинності! Але вкотре нагадуємо: це засоби профілактики, а не лікування.Якщо паливо замерзло, то додавати до нього зілля вже пізно. Це варто робити перед заправкою, щоб засіб під натиском із заправного пістолета капітально перемішався в баку. І звичайно ж, ніякий антигель не перетворить літній соляр на повноцінний зимовий. Тому будьте вкрай обережними при виборі АЗС. Щасливої дороги!