Архангельська морехідка – тоді і зараз
У рамках робочого візиту до Архангельська для участі у IV Міжнародному форумі "Арктичні проекти – сьогодні і завтра" відбулася зустріч ректора Державного університету морського та річкового флоту імені адмірала С.О. Макарова, професора Сергія Баришнікова з курсантами 1 курсу Арктичного морського інституту імені В.І. Вороніна.
Після заходу редакція "Корабел.ру" провела інтерв'ю з Сергієм Баришниковим та директором Арктичного морського інституту Оленою См'ягликовою.
- Що вабить юнаків і дівчат у мореплавця?
Сергій Баришніков: - На це питання є кілька відповідей. Перший – значна частина курсантів із морських династій: у когось тут навчався прадід, дід чи батько, у когось брат. Практично всі сім'ї курсантів інституту так чи інакше були пов'язані з флотом. Другий - економіка зазнає серйозних змін як у регіоні, так і в країні в цілому, моряки завжди потрібні і на військовому, і на цивільному флоті. Випускники нашого інституту впевнені у майбутньому!
- Чи виходять на вас судноплавні компанії щодо прийому на роботу ваших випускників?
С.Б.: - Регулярно з третього курсу ми влаштовуємо зустрічі з представниками компаній, які розповідають про себе. Вони дивляться списки учнів і розпочинають роботу з курсантами, щоб потім залучити їх до себе на роботу. Мало того, з деякими курсантами вони укладають договір і доплачують їм стипендію, залучають їх до себе на практику.
- Перспективи розвитку Арктичного морського інституту імені В.І. Вороніна.
С.Б.: - Держава стала проводити більш жорстку позицію дотримання державних стандартів під час навчання, і саме тому булистворено вертикально-інтегровані освітні комплекси, до яких як філії приєдналися такі навчальні заклади як АМІ. Державний університет морського та річкового флоту імені адмірала С.О. Макарова прикладає всі зусилля у розвиток філії в Архангельську.
На даний момент ми активно впроваджуємо застосування дистанційних технологій навчання, завдяки яким можна, наприклад, компенсувати нестачу викладача в Архангельську. Водночас у АМІ є досвідчені викладачі, капітани, які могли б допомогти головній організації у Санкт-Петербурзі.
Завдяки дистанційному навчанню ми можемо заощаджувати витрати на тренажерну підготовку. ГУМРФ – один із небагатьох навчальних закладів в Україні, де здійснюється навчання (підготовка та перепідготовка) фахівців морської транспортної сфери за програмами за допомогою веб-технологій.
- Наскільки затребувані випускники?
С.Б.: - На Міжнародному форумі «Арктичні проекти – сьогодні та завтра» в Архангельську обговорювалося будівництво глибоководного порту, що спричинить залучення фахівців цивільного флоту. При здійсненні таких проектів у кілька разів зросте кількість рейсів, прибуття суден як до міста Архангельська, так і до інших міст України та світу. Впевнений, що роботою майбутніх моряків буде забезпечено.
- Де учні мореплавці проходять практику та виробляють ценз для отримання дипломів? Чи охоче їх беруть судновласники?
У ГУМРФ укладено 41 договір із різними компаніями. Це перспективно, коли компанія придивляється до курсантів, а потім сама зобов'язується взяти їх на практику. Ще приклад: після другого курсу навчання хлопці проходять практику і на навчальному парусному судні "Мир". Аленеможливо провести всі наші філії через вітрильник, направляємо найкращих курсантів. Так, навесні поточного року шість АМІ, що навчаються, серед 199 курсантів-практикантів борознили простори Атлантичного океану. Через два місяці вони отримали свій перший морський документ - "Свідоцтво вахтового матроса" або "Свідоцтво вахтового моториста".
Є проблема – влаштування на плавальну практику неповнолітніх курсантів. Багато компаній та організацій не хочуть брати їх на практику. Питання з їхньою практикою вирішиться з будівництвом нового навчального вантажного судна зі збільшеною надбудовою машинного відділення та аудиторії для навчальних занять. Судно для проходження початкової практики спроектовано та незабаром буде збудовано.
- Я чув, що набір 2016 року в АМІ перевершив усі очікування. Чи це так?
Е.С.: - Вперше за багато років в інституті було проведено гідну приймальну компанію. Конкурс атестатів склав дві особи на місце, і середній бал документа про освіту цього року абітурієнти мають досить високий. Ми вибрали найкращих. Хлопці прийшли до нас у двох напрямках - судноводії та судномеханіки. Більше того, і на заочне відділення вперше за багато років був великий конкурс. Заповнено всі бюджетні місця та укладено договори на позабюджетне очне та заочне навчання.
У 2016 році в АМІ на перший курс очного навчання зараховано 230 курсантів та 50 учнів на заочне відділення. Географія учнів - Архангельська область (основна частина курсантів), Московська, Ленінградська, Вологодська, Мурманська, Костромська, Білгородська, Воронезька, Челябінська області, Республіка КОМІ, Дагестан, Карелія, Краснодарський та Ставропольський край, а також зарубіжні країни - Республіка Білорусь, ЛатвіяУкраїна.
Відзначу активність курсантів-першокурсників, вони мають найрізноманітніші навички та здібності. Багато хто серйозно займається спортом та фізичною культурою - є володарі першого дорослого розряду з біатлону, другого дорослого розряду з хокею, досягнення у настільному тенісі, дзюдо та інших видах спорту. Окрім цього, хлопці виявляють себе і у творчості – грають на музичних інструментах, займаються вокалом.
Нині країни відзначається зростання інтересу до середньої професійної освіти. Раніше люди прагнули здобувати вищу освіту – отримаю диплом, а далі видно буде. Тепер все по-іншому. В результаті і середній бал атестата вступників став вищим, конкурс дві особи на місце. Цього року зросла кількість вступників з інших регіонів України.
- Як курсанти володіють англійською мовою та як її вчать?
С.Б.: - Англійська мова обов'язково входить у навчальну програму, її знання для моряка вкрай необхідне, тому що під яким би прапором ти не працював, спілкування з іноземцями неминуче.