Аутригер - Велика Енциклопедія Нафти та Газа, стаття 4
На шасі автомобіля встановлюється знімна неповоротна рама крана з чотирма аутригерами по краях, що служать для надання більшій стійкості крану під час роботи. На неповоротній рамі монтуються стабілізатор, редуктор, з'єднаний валом карданним з коробкою відбору потужності, центральна колонка, коло катання і стійка підтримки стріли в похідному положенні. [46]
Автомобільні, пневмоколеонні та залізничні крани забезпечуються додатковими опорами (аутригерами), при встановленні на які підвищується стійкість крана і стає можливим підняти йолей важкі шрузи. Встановлений на додаткові опори кран працює без поздовжнього переміщення. [48]
У технічній характеристиці та в інструкції з обслуговування крана, що має аутригери, вказується, починаючи з якого вантажу при даному вильоті стріли слід застосовувати аутригери. Цими вказівками слід точно керуватися, щоб уникнути перевантаження та перекидання крана. [49]
У робочому положенні підйомника колеса стопоряться; для його більшої стійкості відкидні аутригери, встановлені на візку, закріплюються. Конструкція ходових коліс забезпечує встановлення підйомника по схилу на нерівній підлозі. [51]
Підйом вантажів, що вимагають за характеристикою крана при даному вильоті використання аутригерів (висувних балок), без застосування не допускається. [52]
З метою збільшення вантажопідйомності та стійкості кран оснащується висувними опорами-аутригерами. Залізничні крани можуть переміщатися залізницями нормальної колії як самостійно, так і у складі поїзда. [53]
Для підйому на платформу є дві сходи - одна знаходиться на лівому аутригері, друга перекидається - ззаду платформи. Дляполегшення підйому посаду управління КМУ є майданчик. [54]
Відвал бульдозера виконує роль контрвантажу, що дозволяє експлуатувати установку без аутригерів. Окрім гака, гідрокранова установка обладнана грейфером, захватами для укладання бордюрного каменю та труб невеликого діаметру. Гідрокрану можуть надаватися транспортні засоби, зокрема платформи, розпуски або самоскиди. Конструкція гідрокранової установки забезпечує високу експлуатаційну надійність, продуктивність та безпеку виконання робіт. [56]
Для забезпечення стійкості пересувних кранів деякі з них оснащені виносними опорами (аутригер), що збільшують опорну базу крана. [57]
У проз атлантичного типу поплавок, що постійно знаходиться під вітром, повинен, як і аутригер тримарана, забезпечувати стійкість при будь-якому вітровому навантаженні. Обводи проа цього типу проектуються за аналогією з тримаранними з тією різницею, що корпус і поплавець повинні бути симетричними щодо міделя, так як при поворотах корму і ніс міняються місцями. [58]
М-1 встановлює автокран і разом з такелажниками (стропальниками) Т-1 і Т-2 відкидає аутригери та встановлює інвентарні підкладки. Стропальники (такелажники) Т-1 і Т-2 перевіряють надійність закріплення труб у штабелі, наявність упорів та тимчасових протирозкатних підкладок, у разі ненадійного закріплення труб у Штабелі вживають заходів до їх закріплення, навішують дво-гілковий строп на гак автокрана, встановлюють з торців. штабелі сходів (драбини) і, піднявшись сходами, крокують труби кожен зі свого боку. Розбирання штабеля необхідно проводити починаючи з верхнього ряду труб, послідовно переходячи до нижнього ряду. Машиніст автокрана М-1 підтягує стропи, щоб уникнути зіскакування.стропових гаків з кромок труб або неповного заходу на них зівання гаків. [60]