Аварія літака ATR-72 під Тюменню Події

У рамках "технічної версії" розглядаються можливі проблеми із фюзеляжем літака. З місця події вилучено уламки, дві чорні скриньки, які не отримали серйозних пошкоджень, в аеропортах Тюмені та Сургута слідчі вилучають технічну документацію.

За словами Маркіна, на користь цієї версії свідчать очевидці, які на допиті показали, що в момент падіння було видно дим з двигунів. "Крім того, цю версію підтверджують і дії екіпажу, який фактично одразу після зльоту розгорнувся у бік аеропорту Тюмені", - наголосив Маркін.

Інша важлива версія: зледеніння

Також джерело "Інтерфаксу" в оперативному штабі з ліквідації наслідків авіакатастрофи повідомило, що обидва двигуни літака працювали аж до загибелі машини під час зіткнення із землею. Принаймні такого висновку дійшла технічна комісія. Це джерело додало, що швидше за все, літак розбився через зледеніння.

Цю версію, нагадаємо, Тим часом, першими висловили користувачі авіаційного форуму Forumavia.ru. Потім, схоже, вона набула прихильників у слідчих органах. Керівник Тюменського слідчого відділу на транспорті Сергій Салманов повідомив в ефірі телеканалу "Україна 24", що може бути кілька причин: "Це помилка пілотування, зледеніння, погодні умови. Все це встановлюватиметься. Фахівці міжнародного авіаційного комітету готують висновок щодо технічних характеристик самого літака" .

Life News цитує офіційного представника Уральського слідчого управління на транспорті СК Україна Марину Бубкіну: "З попередньої причини літак розбився через зледеніння".

Член правління Світового фонду безпеки польотів ВалерійШовковников також не виключає, що причиною падіння АТR-72 могло стати зледеніння. Він нагадав, що деякі попередні події, пов'язані з цим літаком, сталися з цієї причини.

Як повідомив Life News заступник начальника аеропорту "Рощино" Володимир Несмачний, перед вильотом екіпаж відмовився від обробки корпусу літака. "Зазвичай такі рішення ухвалює командир, це його право. Якщо він вважає, що літак потрібно обробити, викликаються фахівці. У цьому випадку цього зроблено не було", - сказав він.

Як пояснили в тюменському аеропорту, за інструкцією літаки обробляються рідиною, що обмерзає, в обов'язковому порядку в тому випадку, якщо на момент зльоту йдуть опади. У понеділок вранці у Тюмені не було ні снігу, ні дощу, тому екіпаж вирішив летіти як є.

Серед інших версій трагедії розглядається помилка пілотування та помилка роботи наземних служб, повідомили раніше агентству у прес-службі Уральського слідчого управління на транспорті СК РФ. Версія теракту виключена.

Проте колишній співробітник прес-служби "ЮТейр" Ігор Блінов в інтерв'ю телеканалу "Дощ" поставив під сумнів версію помилки пілотування. "Це навряд, перша проблема виникла, коли вже екіпаж повідомив про захід на вимушену посадку. Щось спричинило повернення", - сказав він.

Як падав літак: екіпаж на чолі з 27-річним командиром врятував частину пасажирів ціною своїх життів

У свою чергу, керівник аналітичної служби агентства "АвіаПорт" Олег Пантелєєв сказав в ефірі "Эхо Москвы", що певних висновків зараз зробити не можна. "Єдине, що практично відразу були виявлені бортові самописці, так звані чорні ящики. Їхній стан, наскільки можна судити по стрічках, добрий. І є ймовірністьтого, що причину буде виявлено. Якщо відповідні відомості, які допоможуть пролити світло на причину, містяться у цих записах, то вони будуть незабаром доступні експертам", - сподівається він.

Розмірковуючи про те, як у катастрофі літака, який, судячи з повідомлень і фотографій, при падінні розвалився на три частини, деяким пасажирам вдалося вижити, Пантелєєв сказав: "Літак не встиг набрати велику висоту і велику швидкість. Зіткнення з поверхнею, зважаючи на все , сталося не у вертикальному практично зниженні, а в дійсно пологому. І з цього погляду дійсно комусь пощастило. І отримані травми виявилися сумісні з життям".

Йдеться про те, що літак не просто звалився внаслідок якоїсь поломки, а екіпаж, як і повідомляла компанія "ЮТейр", намагався здійснити екстрену посадку, але не встиг.

Експерти відновили картину перших хвилин польоту, які виявились і останніми. Літак, що прямував до Сургута, розбився через 7 хвилин після зльоту з тюменського аеропорту "Рощино". Після відриву від злітно-посадкової смуги машина почала набирати висоту та встигла піднятися до 600 метрів. З невідомої поки що причини за півтора кілометра від торця ЗПС літак почав стрімко падати.

Відразу після зльоту літак зник із екранів радарів, повідомила сайту старший помічник транспортного прокурора Тюменської області Наталія Бондаренко. Спочатку у диспетчера з'явилася інформація про жорстку посадку, і тільки потім стало ясно, що було падіння, розповіло джерело, близьке до слідства. За його словами, пілоти намагалися маневрувати та врятувати людей та літак. Усі четверо членів екіпажу загинули.

ATR-72, що звалився і горів, виявив за чотири кілометри від аеродрому екіпаж лайнера, що злетів слідом за ним, сказалаБондаренко.

Що бачили і чули очевидці і як діяли рятувальники: одного пасажира дістали буквально з вогню

При цьому у ЗМІ зустрічаються різні свідчення очевидців. Дехто пише, що при падінні літака не було чути ні вибуху, ні бавовни. Інші, наприклад "українська газета", повідомляють, ніби жителі сіл Утяшеве та Горьківка, біля яких сталася катастрофа, "прокинулися від звуку вибуху".

Літак упав за два кілометри від Горьківки і при падінні розвалився на дві частини, розповів "Комерсанту FM" місцевий житель Михайло Лазар, який опинився на місці аварії літака за кілька хвилин. "Побачив, що прилітають гелікоптери, їдуть "швидкі", пожежні, МНС. Прийшов на місце, побачив, що лежить хвостова частина літака і в метрах п'яти, може, шести за натовпом людей лежить ніс літака. Але ніс - просто дивитись нічого, купа металобрухту. Пожежі як такої не спостерігалося. Очевидці, які живуть поруч із цим полем, теж навіть не чули ні вибуху, нічого, щоби щось впало", - сказав він.

Ще один місцевий житель на ім'я Олексій повідомив РИА "Новости", що бачив на літаку перед падінням спалах та дим. На його думку, якби літак "ще трохи дорулив", він би впав на житлові будинки. "Я вийшов перед своїм будинком на ганок і бачу, що ніби бавовна, такий спалах невеликий, і дим пішов (з літака). Він повертає, цей дим йде, і літак починає знижуватися і на полі пішов. Якби він ще трохи дорулив , то вийшов би до нас", - сказав мешканець Горьківки.

За його спостереженням, літак летів не там, де зазвичай жителі можуть бачити літаки, що летять. "Він за моїм будинком має бути, а він перед моїм (будинком). Це означає, що він вивернув", - пояснив мешканець села.

Він додав, що на місце літака оперативно прибули люди. зайого словами, зараз в'їзд та виїзд із прилеглих селищ перекрито для всіх, крім спецтранспорту.

Раніше представник регіонального ГУ МВС заявив агентству, що, за словами одного з очевидців, перед катастрофою з двох двигунів літака повалив дим, і машину нахилило вліво.

Голова сільського поселення Горьківка Андрій Вторушин розповів "Газеті.Ru": "Я не чув, як падав літак: через близькість до аеропорту над нами весь час літають літаки і завжди галасливо. Тож просто не звернув уваги".

За його словами, літак упав у поле, за 800 метрів від житлових будинків. "Але між полем та будинками є ще невеликий ліс. Тому із села навіть не видно дим і саме місце катастрофи", - пояснив він.

Глава поселення підтвердив, що рятувальники прибули до місця аварії за лічені хвилини. "Я вже був на роботі, коли почув звук сирен МНС та машин швидкої допомоги, над селом літали вертольоти рятувальників. Але служби порятунку дуже швидко зреагували: всюдихідна техніка МНС та "швидкі" прибули на місце краху вже хвилин через 7-9 після НП. Служби всі знаходяться поблизу, а "швидка" є і в селищі. З місцевих жителів ніхто не брав участі у порятунку: вони просто не встигли добігти туди до прибуття рятувальників, а потім там було оточено", - розповів Вторушин.

Як повідомляє "українська газета", до уламків лайнера у сніговій цілині дорогу проклали грейдером. Місце падіння було щільно оточене співробітниками силових відомств: сюди не допускали навіть поліцейських. Безпосередньо у рятувальних роботах брали участь близько 80 осіб.

Одного з постраждалих пасажирів рятувальники дістали буквально з літака, що горів, передає РІА "Новости" слова заступника начальника Тюменської обласної служби екстреного реагування Олександра Плоскова. "Ми відразу ж виїхали, яктільки надійшов сигнал. Місце виявили за густим димом. Коли підібралися, то побачили тих, хто вижив, і тіла загиблих", - сказав він. За його словами, деякі звали на допомогу, хтось просто сидів у стані шоку.

У Тюменській області оголошено жалобу

"Від імені тюменців висловлюю щире співчуття рідним і близьким усіх, хто загинув у страшній авіакатастрофі. Пасажири та члени екіпажу, що летіли в Сургут літаком ATR-72 - члени ваших сімей, найдорожчі та найулюбленіші люди. Нічим не вгамувати біль втрати, але ми, ваші земляки, завжди поруч і готові підтримати вас у скрутну хвилину", - сказано в офіційному співчутті Якушева.

Вандали змінили відомий напис HOLLYWOOD 1 Січ 2017Texas. The death penalty for Tsygankova? – Техас. Смертна кара для Циганкової? 26 Бер 2016Russia is more dangerous to live than USA - В Україні жити небезпечніше, ніж у США 17 Лют 2016
Police corruption uncovered in the US - Розкрито корупцію поліції США 14 Лют 2016USA snow storm - Снігова буря в США 22 Січ 2016Buffalo Became covered by ice like armor - Баффало покрилося крижаною бронею 12 Січ 2016
Blood and Death in California - Кров і смерть у Каліфорнії 2 Гру 2015

Коментарі до статті